자동차 산업의 선두 제조업체 중 하나인 Ford는 연구 개발에 많은 자원을 투자했습니다. 이번에는 장바구니에 대해 자세히 알아보고 지식을 활용하여 미래의 장바구니를 만들기로 결정했습니다. 후자는 스스로 운전하며 포드가 자율주행 분야에서 개발하고 있는 감각 지식을 활용한다.
일부 자동차는 너무 전설적이어서 주요 변경이 "금지"되어 있기 때문에 변경할 필요가 없습니다. 스바루 아웃백에는 이미 이 상태가 있습니다.
메르세데스-벤츠는 얼마 전 BMW가 제기한 도전에 X7 모델로 대응하고 GLS 모델의 전면적인 리뉴얼을 준비했다. 그리고 첫인상은 "타이탄"이 왕좌로 돌아 왔다는 사실을 말합니다.
폭스바겐 타록 픽업이 남미 도로에 등장합니다. 그러나 그것이 너무 흥미롭기 때문에 우리는 여기서도 그것을 원합니다!
우리가 포르쉐 스피드스터에 마지막으로 '침을 흘린' 지 9년이 지났습니다. 그리고 최신 포르쉐 911을 기반으로 한 신형 스피드스터를 출시하게 되어 우리가 얼마나 흥분하는지 상상할 수 있습니다.
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메르세데스-벤츠는 판매 범위에서 우리가 그토록 그리워했던 자동차, 즉 장난스럽고 남자다운 SUV를 출시했습니다. 전작인 GLK와 마찬가지로 형태에 대해서는 의견이 분분했지만, 동시에 등장하면 항상 엄지손가락을 치켜세우는 팔로워도 많았다.
불과 몇 년 전만 해도 Aston Martin 전기 자동차는 죄악이었습니다. 그러나 오늘날에는 확실히 5세대 관객들의 열망의 대상이 되고 있다.
폭스바겐의 전기 자동차 제품군은 제시된 컨셉을 기반으로 빠르게 확장될 것입니다. 폭스바겐 ID Roomzz는 자동차 산업에서 가장 빠르게 성장하는 두 가지 부문인 전기 자동차와 SUV를 대표하는 대형 SUV입니다.
우리 중 많은 사람들은 특별히 눈에 띄지는 않았지만 도심에서 매우 유용한 자동차였던 Audi의 A2 모델을 아직도 기억합니다. 물론 전기적인 현대 버전의 시대가 왔습니다.
Da so oblikovalci avtomobilske industrije dejavni na oblikovno in z dizajnom prežetimi področji je že dobro uveljavljena praksa. V te vode se je podal tudi Bugatti, ki pa ima že kar dolgo tradicijo oblikovanja, ki je starejša od izdelovanja avtomobilov.
이처럼 다양한 요트와 범선은 눈의 향연이며, 종종 컨셉 연구의 형태로 자신의 재능을 보여주는 디자이너의 상상력에 우리는 더욱 매료됩니다. 그 중 하나는 세르비아 디자이너 Igor Jankovic의 작품인 초호화 요트 Osseo입니다.