뱅퀴시에 골프백과 래브라도가 달린 걸 꿈꿨다면, 정신 차리세요. 이안 칼럼은 인스타그램에서 슈팅 브레이크가 "거의 완성되었다"고 암시하며, 진지한 구매자들은 연락을 취해야 한다고 말했습니다. 아름다운 공간과 함께라면, 안 될 이유가 없죠.
이안 칼럼, 원본을 그린 사람 애스턴 마틴 이기다 영국인의 곡선 취향을 교정하는 데 반 년의 시간을 보냈고 이제는 자신의 집을 갖게 되었습니다. 칼럼 우리가 전설에서 바라는 바를 정확히 실현해 냈습니다. 아이콘을 더 훌륭하고, 더 유용하게, 그리고 조금은 뻔뻔스럽게 매혹적으로 만들어낸 것이죠. 그의 프로젝트는 R-Reforged의 Vanquish 25 그는 이미 V12 GT에 맞는 맞춤형 슈트를 준비했는데, 이제 그는 테이블 위에 왜건 유리잔을 올려놓았습니다. 슈팅 브레이크 – 그리고 말했습니다: 관심이 있으시다면, 살롱에 오셔서 이야기해 보세요..
인스타그램, 캐러밴이 탄생하는 곳 – CALLUM Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake
CALLUM은 공개적으로 다음과 같이 말했습니다. 뱅퀴시 25 슈팅 브레이크 지금은 "순전히 개념적인"그리고 같은 맥락에서 초대의 말도 덧붙였다. "의뢰에 관심이 있다면, 이야기해 봅시다..." (hello@callumdesigns.com). 이는 디자인 외교를 뜻하는 것으로, "지갑을 보여주시면 코트를 보여드리겠습니다"라는 의미입니다. 이 발표는 플랫폼에서 여러 차례 반복되었고, 자동차 매체들이 이 소식을 보도하자, 당연히 인터넷에서는 한숨이 터져 나왔습니다.
“캘럼 뱅퀴시 25 슈팅 브레이크. 현재는 순전히 개념적입니다. 만약 위탁에 관심이 있으시다면, 이야기해 보시죠…” (인스 타 그램)
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왜 슈팅 브레이크 Vanquis 기반
CALLUM Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake 왜건 개조는 단순히 포토샵. 이전 통찰력은 이러한 버전에는 완전히 새로운 지붕이 필요하다는 것을 보여주었습니다. 코치빌트 뒷문은 클래식하고 수작업으로 제작된 차체입니다. 가격이 더 비싸지만, 바로 그런 차체에 영혼이 담겨 있는 이유이기도 합니다. CALLUM은 이미 Vanquish 25를 통해 이러한 접근 방식을 검증했습니다. 이제 그들은 논리적으로 형태를 방향으로 확장합니다. 공간 그리고 실용적인 사항 – 우아함을 희생하지 않고도.
기초: R-Reforged의 Vanquish 25
왜냐하면 슈팅 브레이크 아직 공식적인 숫자는 없지만 쿠페의 내부를 살펴보는 것이 공정합니다. 뱅퀴시 25아마도 기술적 기반이 될 것입니다. 대기처럼 빛납니다. 5.9리터 V12 ~와 함께 580마력(432kW)3단 변속기(수동 6단 변속기 포함) 옵션이 있는 섀시는 빌스타인 충격 흡수 장치, 더 넓은 트랙(+60mm) 및 탄소 세라믹 브레이크. 평가됨: 0-100km/h ~4.5초(0-62mph) 그리고 최고 속도 ~322km/h (200mph)이것은 "튜닝"이 아닙니다. 리마스터 같은 사람이 그린 고전 작품입니다.
네, 전 세계가 애스턴 마틴을 사랑합니다 – CALLUM Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake
기억하자 애스턴 마틴 뱅퀴시 자가토 슈팅 브레이크: 99부, 모두 다음에서 탄소, V12와 함께 580마력(432kW) 그리고 630Nm, 가속도 0-100km/h 3.5초(0-62mph)2019년에 Zagato가 인터넷을 파괴했다면, 똑같이 최면을 거는 또 다른 슈팅 브레이크 관객이 있습니다. 캘럼이 아주 아름답게 조명된 박스 안에서 연주하고 있습니다.
유산: 무엇이 먼저였는가 이기다
원래의 V12 뱅퀴시 2001년에 시작 460마력(343kW) 그리고 약 306km/h(190mph). 뱅퀴시 S (2004)에 갔다 520마력(388kW) 그리고 공식적으로는 201mph(324km/h), 가속도는 범위에 있었습니다. ~4.6-4.9초 ~60mph(0-97km/h)왜 이 이야기를 꺼내냐고요? 캘럼의 재해석은 단순한 패션 액세서리가 아니라, 뉴포트 파그넬 시대의 최고 작품들을 논리적으로 발전시킨 것이기 때문입니다. (여기)
"네, 원해요"는 얼마입니까?
가격표 슈팅 브레이크 아직 존재하지 않습니다. 하지만 우리는 방향을 가지고 있습니다: 뱅퀴시 25 일부 매체에 다음과 같이 나열되어 있습니다. 기본 £450,000 (기증 차량 및 세금 제외), 기타 지역에서는 £550.000 (기준 포함). 소규모 배치의 경우, 회계는 날짜와 같습니다. 와인을 가져오는 사람에 따라 달라요왜건 차체로 인해 비용이 조금 더 높아질 것으로 예상됩니다.
현실적으로 기대할 수 있는 것
작동 이론 (CALLUM이 기술적인 내용을 공개할 때까지): 슈팅 브레이크 패키지의 대부분을 차지할 것입니다 뱅퀴시 25 – 따라서 약 V12 580마력(432kW), 세련된 섀시 및 기어박스 선택 - 추가 기능 포함 독특한 마지막 1/3 (지붕/문), 더 유용한 트렁크, 그리고 아마도 이웃의 마음에 더 해로운 영향을 미칠 것입니다. 이 모든 것에 더해, CALLUM 집은 이미 "심각한 문의".
이것이 "베이퍼웨어"가 아닌 이유
CALLUM은 최근 몇 년 동안 다음과 같은 프로젝트를 수행했습니다. 뱅퀴시 25 자기 자신에게 스카이 EV 그리고 – 가장 중요한 것은 – 가능하다는 것입니다 승인됨 파트너와 함께 소량 배치로 솔루션 및 실제 생산을 수행합니다. R-리포지드이 이야기는 이미 핵심을 가지고 있습니다. 슈팅 브레이크 따라서 픽셀보다는 "부티크"일 가능성이 더 높습니다. 따라서 CALLUM Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake를 기대할 수 있습니다.
결론: CALLUM Aston Martin Vanquish 25 슈팅 브레이크
애스턴 마틴 CALLUM의 Vanquish 25 슈팅 브레이크 카고 포켓이 달린 턱시도와 같은 자동차라고 할 수 있습니다. 완전히 당겨진 차체로 이어지는 후면 측면 라인을 보기 전까지는 신성모독처럼 들립니다. 해치 – 그런 "애프터마켓" 느낌 없이요. 왜냐하면 그게 코치빌트 현실적이고 검증된 기반을 갖춘 아이디어, 이 프로젝트는 단순히 인스타그램에 올리는 꿈이 아니라, 도로의 향기를 그대로 담고 있습니다. 숫자는 없다고요? 정말입니다. 하지만 건축은 – V12, 580마력(432kW), ~100km/h(62mph)까지 4.5초, ~322km/h(200mph) – 이미 쿠페로 개발되어 스테이션 왜건으로 쉽게 전환할 수 있습니다. 돈? 45만~55만 파운드 슈팅 브레이크가 추가되기 전의 프레임입니다. 완벽함이 싸다고 말하는 사람은 없지만, 희귀하다고는 합니다. 그리고 여기서 희귀함은 실용성과 함께합니다. 주말용 부츠, 반려견, 또는 단순히 주인의 자신감을 위해. 만약 당신이 유혹을 받는다면, CALLUM은 이미 전화를 기다리고 있을 겁니다. 그렇지 않다면, 완전히 잘못된 동료들, 즉 당신 앞 차선에서 이 장면을 볼 각오를 하세요.
