애스턴 마틴은 분명 멈출 수 없을 겁니다. 솔직히 말해서, 누구도 멈추고 싶어 하지 않죠. 올해 DBX S와 밴티지 S를 선보인 영국 브랜드 애스턴 마틴은 이제 스포츠 쿠페의 최신 스타, 애스턴 마틴 DB12 S를 공개했습니다. 이 새로운 모델은 단순한 외관 업그레이드가 아니라, 애스턴 마틴이 우아함과 강렬함 사이의 경계를 허물 수 있다는 것을 증명하고자 하는 강력한 파워와 정교한 엔지니어링의 정수를 보여줍니다.
긴 엔진 커버 아래 애스턴 마틴 DB12 S는 숨어있다 4.0리터 트윈 터보 V8 (메르세데스 원점)이 현재 개발 중입니다. 700마력 (691마력) 및 토크 800Nm (590 lb-ft). 일반 DB12에 비해 20마력이 더 높습니다. 그 결과? 0~100km/h 가속 3.4초 (쿠페의 경우 0-60mph 3.4초) 3.5초 컨버터블용 프릴최대 속도는 325km/h (202 mph) 즉, 자동차가 숨이 차기보다는 운전자가 용기를 잃을 가능성이 더 큽니다.
제임스 본드도 부러워할 브레이크
DB12 S에는 다음이 기본으로 제공됩니다. 카본 세라믹 브레이크무게를 27kg(59.5파운드) 줄였습니다. 앞면에는 410mm (16.1인치) 및 후면 360mm (14.2인치) 그리고 이 모든 것은 Aston Martin의 코너링 브레이크 컨트롤 시스템의 새로운 세대에 의해 제어됩니다. 이 기술은 한때 "마법"으로 묘사되었지만 이제는 단순히 엔지니어링 진행 상황.
회전 속의 날카로움: 기계적인 시
섀시는 간과되지 않았습니다. 엔지니어들은 스로틀과 스티어링 휠을 재보정했습니다, 개선된 기능이 추가되었습니다. 빌스타인 DTX 충격 흡수 장치, 통합 리어 스태빌라이저 그리고 조정했다 섀시 지오메트리 (캠버, 캐스터, 토우) 덕분에 코너링 시 더욱 정확한 감각을 느낄 수 있습니다. DB12 S는 운전자에게 소리를 지르는 것이 아니라, 운전자와 소통하고 싶어 하는 차입니다.
영국적 유머가 가미된 공기역학
외관은 미묘하지만 결정적인 변화를 가져왔습니다. 전면에는 새로운 더블 스플릿 스포일러다운포스를 증가시키고 휠 아치 주변의 공기 흐름을 개선합니다. 엔진 커버는 새로운 세트로 장식되었습니다. 환기 슬롯(보닛 루버),에서 사용 가능 광택이 나는 검은색 또는 카본 버전. 그러나 통치 뒤에는 고정 스포일러, 새로운 디퓨저 디자인 그리고 네 개 수직으로 장착된 배기 단자 스테인리스 스틸. 더 드라마틱한 효과를 원하시면 티타늄 배기 시스템무게는 11.7kg(25.8파운드) 가볍고 소리도 1.5dB 더 큽니다. 도착했다는 것을 사람들에게 알리기에 딱 좋습니다.
인테리어: 아드레날린 향이 나는 럭셔리
내부는 애스턴 특유의 고급스러움과 스포티함이 조화를 이룹니다. 세 가지 다른 실내장식 조합, 모두 섞여있다 가죽과 알칸타라, 그리고 중앙에는 눈에 띄는 운전 모드 선택을 위한 빨간색 금속 버튼 – 같은 색상이 외부 "S" 배지에도 적용됩니다. 이 작은 디테일은 당신 앞에 가장 세련된 DB12가 있다는 것을 상기시켜 줍니다.
독점의 가격
애스턴 마틴이 새로운 DB12 S 에서 제공 더미 그리고 컨버터블 버전, 첫 번째 배송은 다음과 같이 계획됩니다. 2026년 1분기가격은 아직 공식적으로 알려지지 않았지만 기본 DB12 비용이 약 100만 달러라는 점을 감안하면 23만 유로 ($250,000) S 태그가 더 높아질 것으로 예상할 수 있습니다. 250,000유로 ($275,000).
"충분한 파워"가 진정한 컨셉이라고 믿는 사람들에게 DB12 S는 적합하지 않습니다. 그 외의 사람들에게는 세련된 강렬함과 영국적인 자신감 사이의 이상적인 균형을 상징합니다. 애스턴 마틴.
