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Škoda Kylaq(2025): 유럽에 대한 야망이 너무 큰 미니 SUV - 그래서 유럽에 없을 것입니다!

Škoda의 인도를 위한 새로운 SUV – 유럽이 경험하지 못할 것

Škoda Kylaq
사진:스코다

Škoda 차고의 참신함이 시장에 출시되지만 안타깝게도 유럽 도로에서는 사용할 수 없습니다. 116마리의 말이 있고 가격이 789,000루피(약 €8,900)에 불과한 4m 길이의 소형 SUV인 Skoda Kylaq은 인도 구매자에게만 제공됩니다. 작은 크기에도 불구하고 Kylaq은 더 비싼 자동차에서 일반적으로 볼 수 있는 편안함과 기능을 약속합니다. 말 116마리는 폭스바겐 타이가(Taiga)와 정확히 맞먹는다. 유럽인을 괴롭히는 사람은 누구입니까?

안타까운 카일라크미니 SUV의 세계에 새로 입문한 는 인도 운전자 대중을 타겟으로 하고 있는 반면, 비슷한 차량 컨셉을 저렴한 가격으로 원하는 유럽인들은 지켜봐야 할 것입니다. 이 소형 SUV는 앞좌석 통풍 시트, 코너링 기능이 있는 자동 헤드라이트, 힐 스타트 어시스트 등 모든 기능을 갖추고 있습니다. Kylaq은 크기 면에서 유럽의 VW T-Cross를 연상시키지만 훨씬 더 컴팩트하지만 인도 도로에 적합합니다.

길이 3.99m, 너비 1.78m, 높이 1.57m의 Kylaq은 크기가 매우 작지만 유럽 표준에 따르면 매우 작습니다. 특히 인구 밀도가 높은 인도 도시에서 일상적인 도시 운전을 위한 완벽한 선택입니다. 또한 116마력(85kW), 178Nm의 토크를 갖춘 터보 3기통 엔진을 탑재해 그다지 화려하지는 않지만 대부분의 시내 주행에는 충분합니다.

사진:스코다

EU의 도로와 같은 험난한 도로에 적합

Škoda Kylaq은 인도 시장의 요구에 맞게 특별히 설계된 VW의 인기 MQB 시스템보다 경제적인 버전인 MQB-A0-IN 플랫폼을 기반으로 합니다. 잘 관리되지 않은 도로를 자주 접하는 운전자를 위해 18.9cm의 충분한 지상고를 제공하여 다른 모든 구덩이에서 불쾌한 충돌을 방지합니다. 그러나 이 차량이 실제로 오프로드 도전에 대비할 수 있는지에 대한 질문은 여전히 열려 있습니다.

사진:스코다

우리 유럽인들이 너무 많은 비용을 지불하는 엔진

3기통 1.0리터 터보 엔진을 장착한 Škoda Kylaq은 최대 출력 116마력(PS)과 178Nm의 토크를 달성하며, 이는 6단 수동 변속기 또는 자동 변속기를 통해 앞바퀴로 전달됩니다. . 적당한 힘에도 불구하고 스포츠 SUV는 아니지만 도심 도로에서 차분한 주행을 위한 믿음직한 선택이다. Škoda가 인도 기후에 적합한 더욱 강력한 에어컨 시스템을 설치했다는 사실로 Kylaq은 확실히 더운 인도 여름날을 잘 견딜 것입니다. EU의 날씨가 매년 더 뜨겁다는 점을 감안할 때 EU 모델에서도 동일한 현상이 발생하기를 바라고 있습니다.

사진:스코다
사진:스코다
사진:스코다
사진:스코다

그러나 내부적으로 Kylaq은 더 큰 친척보다 뒤처지지 않습니다. 다음을 지원하는 고급 10.1인치 멀티미디어 디스플레이가 있습니다. 애플 카플레이 그리고 안드로이드 오토, 주요 정보를 표시하는 더 작은 8인치 디지털 화면도 있습니다. 또한 Škoda는 이 가격대에서는 기대할 수 없는 전기 선루프와 크루즈 컨트롤 옵션을 제공합니다.

ŠKODA는 인도 시장에 전념하고 있으며 유럽은 부러워할 수 있습니다.

Kylaq은 2025년 초부터 출시될 예정이며 거의 전적으로 인도 부품으로 구성됩니다. (% 부품 95개는 국내생산). Slavia와 Kushaq도 포함하는 Skoda의 인도 포트폴리오는 젊은 운전자와 도시 모험가를 겨냥한 Kylaq과 함께 흥미로운 새로운 선택을 얻습니다.

그리고 우리 유럽인들이 그러한 제안에 아마도 약간의 부러움을 느끼며 미소를 지었다면 Kylaq이 아마도 유럽에서 비슷한 가격에 팔리지 않을 것이라는 사실은 여전히 남아 있습니다. 유럽 표준에서는 더 많은 것을 요구하므로 가격도 높아집니다.

사진:스코다

T-Cross의 중국 버전인 Volkswagen Tacqua와 같이 중국에서 판매되는 특정 모델이 절반 가격에 판매된다고 가정해 보겠습니다. 그럼 10,000유로 미만이군요.

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