중국이 게임의 규칙을 바꿀 첨단 배터리 기술을 개발하고 있다고 모두가 말하던 걸 기억하시나요? 이는 단순한 소문이 아니었습니다. 최소한 3년 동안, 일부 배터리 셀이 유럽에서 익숙한 속도보다 훨씬 빠른 속도로 매우 빠르게 충전할 수 있다는 정보가 나돌았습니다.
그리고 이제 공식화되었습니다. 중국 제조업체 BYD 새로운 초고속 충전 기능을 도입했습니다. 5분만에 배터리 충전 무엇을 위해 400km 범위. 비교를 위해: 테슬라는 최소 20분이 필요합니다. 유럽의 IONITY 비슷한 양의 에너지를 얻는 데는 약 25분이 걸립니다. 차이점은 명백합니다. 유럽 제조업체는 이미 뒤처져 있습니다.
중국 기술은 중국에 머물러 있습니다
중국이 최첨단 기술을 유럽 제조업체와 공유하지 않는다는 사실은 오래전부터 알려져 왔습니다. 하는 동안 폭스바겐BMW와 메르세데스-벤츠는 여전히 중국산 배터리를 구매하고 있습니다. 이는 "B 시리즈" 제품입니다. 이 기술은 최고의 중국산 혁신 기술보다 몇 세대 뒤처진 기술입니다.
배터리에 관한 한, 중국은 틀림없는 왕이다. 현재 이들은 글로벌 배터리 셀 생산의 약 75%를 통제하고 있으며, CATL, BYD, CALB와 같은 해당 기업들이 개발을 주도하고 있습니다. 매우 빠른 충전이 가능한 최신 배터리가 등장하면서 중국이 경쟁사와 이런 이점을 공유할 수 없을 것이라는 점은 분명해졌습니다.
유럽 제조업체들은 곧 경쟁력을 잃게 될까요?
이런 종류의 기술을 보류한다는 것은 유럽 자동차가 앞으로 10년 동안 서류상으로는 전혀 경쟁력을 갖추지 못할 것이라는 걸 의미합니다. 2030년을 상상해보세요. 베이징에서는 사람들이 충전소에 들러 5분 만에 400km를 주행할 수 있지만, 베를린에서는 독일 전기차 소유자들이 여전히 20분 동안 충전해야 합니다.
유럽 제조업체가 자체 대체 자동차를 개발하지 않는다면, 이는 유럽 내 전기 자동차 판매에 심각한 문제를 초래하게 될 것입니다. 소비자들은 오래 기다리지 않을 것입니다. 그들은 자신에게 더 큰 편의성을 제공하는 것을 선택할 것입니다.
이것이 미래에 무엇을 의미합니까?
현재 유럽 제조업체들은 자체 배터리 기술 개발에 빠르게 투자하고 있으나, 중국을 따라잡을 수 있을지 여부는 의문이다. 폭스바겐, 메르세데스, BMW는 이미 IONITY와 같은 충전 네트워크를 확장하기 위해 협력하고 있지만, 문제는 인프라만이 아닙니다. 문제는 배터리 기술입니다.
중국은 이미 BYD와 CATL을 통해 큰 진전을 이루었습니다. 유럽이 신속하게 대응하지 않는다면, 중국산 자동차가 유럽에서 국산 브랜드보다 더 나은 선택이 될 상황에 직면하게 될 것입니다.
지금까지 이것이 공상과학이라고 생각했다면, 준비하세요. 중국의 미래는 이미 이미 왔습니다. 하지만 유럽은 곧 시간이 부족하다는 것을 깨닫게 될 것이다.
BYD가 테이블에 등장: 주유소 커피보다 빠른 새로운 전기차 충전 기술
전 세계가 전기 자동차가 진정한 미래인지 아니면 배터리로 구동되는 일시적 유행에 불과한지에 대해 여전히 논쟁을 벌이고 있는 동안, 중국의 BYD는 상황을 바꿔 놓았습니다. 미래는 다가온 것이 아니라 이미 도래했으며, 트렁크에서 적절한 케이블을 찾는 것보다 더 빠르게 충전됩니다.
새로운 충전 기술은 최대 1MW의 충전 전력을 약속합니다. 즉, 어떤 충전 카드가 실제로 작동하는지에 대한 논쟁보다 전기 자동차가 더 빨리 주행할 준비가 된다는 뜻입니다.
테슬라, 조심하세요 – BYD가 기록을 깨고 있습니다
테슬라가 전기 자동차 시장을 독점했다고 생각했다면, 일론 머스크가 아직도 뭔가 꼼수를 가지고 있는지 확인해 볼 때가 되었을지도 모릅니다. BYD는 테슬라의 가장 강력한 슈퍼차저보다 두 배 더 강력한 충전 시스템을 출시했습니다. 네, 맞게 읽으셨습니다. 두 배나.
슈퍼 e-플랫폼: 주유소에서 정차하는 것보다 더 빠르게 충전
이 획기적인 발견의 기초는 새로운 것입니다. “슈퍼 e-플랫폼”BYD의 혁신적인 "블레이드" 배터리를 기반으로 합니다. 이러한 배터리는 더 큰 안전성과 더 긴 수명을 제공할 뿐만 아니라 놀라운 속도로 충전됩니다. 단 6분 만에 0에서 100까지 %.
관점: Tesla Model S Plaid에는 약 25분가장 강력한 충전기에서 % 충전량은 80에 도달합니다. 즉, BYD는 이미 출시를 앞두고 있으며, 화면의 커서가 100 %로 이동하기를 기다리고 있을 것입니다.
새로운 플랫폼은 다음과 같은 곳에서 작동합니다. 최대 1,000V 전압 그리고 최대 1,000A의 충전 전류, 이는 총을 의미합니다 1MW 충전 전력. 그건 처음으로자동차 산업이 메가와트 충전에 대해 논의하고 있다는 것은 전기 자동차가 마침내 가솔린 충전 속도와 경쟁하게 되었다는 것을 의미합니다.
하지만 그게 전부가 아닙니다! “슈퍼 e-플랫폼” 또한 가져온다 580kW의 출력을 가진 전기 모터놀라운 성과를 달성하는 분당 30,511회 회전 – 일부 V12 레이싱 엔진보다 더 뛰어납니다. BYD는 또한 시스템에 포함했습니다 실리콘 카바이드(SiC) 전력 칩최대 전압에서 작동 1,500V이를 통해 효율성이 더욱 향상되고 에너지 손실도 줄어듭니다.
바퀴 달린 전기 로켓: Han L EV 및 Tang L EV
이 미래 기술을 사용한 최초의 모델은 세단입니다. 한 L EV 그리고 SUV 탕 L EV. 두 모델 모두 이미 사전 주문이 가능하며, 공식 출시는 2025년 4월입니다.
한 L EV 새로운 시스템으로 당신은 이득을 얻습니다 5분만에 400km 주행 가능, Tang L EV는 동시에 370km. 두 숫자만 해도 주유소에서 마시는 일반적인 커피 한 잔보다 도로에서 다음 정거장까지 걸리는 시간이 짧아질 만큼 충분합니다.
속도를 좋아하는 사람들을 위해 또 다른 설탕 폭탄을 소개합니다. 한 L EV 에서 가속 0~100km/h까지 단 2.7초 만에 도달, 하는 동안 탕 L EV 필요 3.9초. 네, 우리는 이것에 대해 이야기하고 있습니다 슈퍼카 숫자 – 그리고 이는 전기 SUV에 대한 것입니다!
그리고 만약 그것만으로 충분하지 않다면, 두 모델 모두 자율 주행 시스템을 탑재하고 있습니다. “신의 눈 B”테슬라의 오토파일럿보다 훨씬 더 정교한 운전을 약속합니다. 이름은 극적일지 몰라도, 만약 그 시스템이 그들이 주장하는 만큼 강력하다면, 그것은 말 그대로 도로 위의 "신의 눈"이 될 것입니다.
중국의 대형 충전기: EV 충전의 혁명
물론 이러한 기술에도 적절한 인프라가 필요합니다. BYD 그래서 건설할 계획이에요 4,000개 이상의 초고속 충전소 중국 전역에 걸쳐. 이러한 스테이션은 다음과 같이 불립니다. “메가와트 플래시 충전기”, 전력을 공급합니다 1MW 이상, 일부는 심지어까지 1,360kW – 즉, 차량에 점검할 시간도 없이 이미 가득 차게 된다는 의미입니다. Tik의 톡.
이러한 고전력이 전력망에 심각한 문제를 야기하기 때문에 BYD는 이를 도입하고 있습니다. 통합 에너지 저장 장치네트워크가 고장난 경우에도 안정적인 전력 공급이 가능합니다.
결론: 미래는 이미 도래했으며 메가와트로 가득 차 있습니다.
BYD 그 사람은 그 사람과 함께 있어 새로운 기술은 새로운 기준을 정하다 전기 자동차 분야에서. 6분 충전, 5분 만에 400km 주행, 슈퍼카급 가속력 – 이 모든 것은 전기 자동차가 가솔린 자동차를 따라잡고 있을 뿐만 아니라, 이미 최대 출력으로 앞지르고 있다는 것을 보여줍니다.
테슬라와 다른 경쟁사들은 이러한 기술적 충격에 대응할 수 있을까? 주식시장은 이미 의사를 표명했습니다. 그건 두고 봐야 알겠죠. 하지만 한 가지 분명한 것은 – 전기 자동차의 미래가 도래했으며, BYD는 이를 앞두고 스톱워치를 들고 있습니다.
