BMW X4가 곧 작별 인사를 하게 되지만, 너무 일찍 슬퍼하지는 마세요. 노이에 클라세(Neue Klasse) 플랫폼을 기반으로 제작된 BMW iX4가 드디어 모습을 드러냅니다. 345kW의 출력, 미래지향적인 디자인, 그리고 우리 모두가 남몰래 사랑하는 바이에른 특유의 오만함을 약속합니다.
솔직히 말해서, 자동차 세계는 예측 가능해졌습니다. BMW가 모델을 발표하다인터넷은 미쳐 날뛰고, "순수주의자들"은 직렬 6기통 엔진을 외치며, 결국 모두가 전기 크로스오버를 구매하게 됩니다. 이상하지만 사랑받는 미운 오리새끼, 현재의 BMW X4가 작별을 고합니다. 하지만 걱정하지 마세요. X4의 영혼은 디지털 시대로 옮겨가고 있습니다. 새로운 BMW X4를 소개합니다. BMW iX4편집부에서는 고급 인공지능과 내부 정보의 도움을 받아 바이에른 사람들이 위장막을 제거한다는 생각을 하기 전부터 이미 여러분께 시각화해 드렸습니다.
당신이 그 개념이라고 생각했다면 새로운 클래스 그냥 몽상가들을 위한 디자인 연습일 뿐이에요. 당신은 틀렸어요. 새로운 BMW iX3 이미 현실이 되어 문을 두드리며, 향후 10년 동안 브랜드를 정의할 혁명을 가져올 것입니다. 하지만 "실용성"이라는 단어는 세탁기를 고를 때만 사용하는 우리에게, 다가올 새로운 시대의 진정한 스타는 BMW iX4 (2027).
편집실에서 공식 사진이 나올 때까지 기다리지 않았습니다. 알려진 사실, 즉 신형 iX3의 라인을 바탕으로 알고리즘을 살짝 더해 뮌헨에서 어떤 일이 벌어지고 있는지 정확히 보여주는 렌더링 이미지를 만들었습니다. 결과는? 정말 멋졌습니다.
디자인: 알고리즘이 인간보다 공기역학을 더 잘 이해할 때
이 사진들을 보세요. 더 이상 단순한 환상이 아닙니다. 새로운 iX3가 이미 일체형의 깔끔한 디자인으로 기반을 다졌기에, iX4는 논리적인 진화입니다. 전면부는 눈에 띄는데, 디지털 키드니 그릴은 마침내 차분해졌고, 더 이상 치과 진료 후 비버의 미소처럼 보이지 않습니다. 넓고 평평하며 헤드라이트와 일체형으로 디자인되었습니다.
"이건 종이에 연필로 그린 차가 아닙니다. 코드로, 바람의 힘으로 만들어진 차입니다."
BMW iX4의 사이드라인? 바로 여기서 드라마가 시작됩니다. 하락세 속에서 지붕이 암호화폐 가치보다 빠르게 내려앉습니다. 물론, 뒷좌석에 앉은 친구들은 과속하는 경찰을 칠 때마다 욕설을 퍼붓겠지만, 저 뒷모습을 보세요! 근육질에 넓고, 헤드라이트가 너무 얇아서 머리를 밀 수도 있을 정도입니다. AI 렌더링 결과: iX4는 시각적으로 공격적일 것입니다..
자리에 앉아 있을 수 없게 만드는 숫자들
디지털로 생성된 판금 아래에는 엄청난 기술이 숨어 있습니다. 노이에 클라세(Neue Klasse) 플랫폼은 800볼트 아키텍처를 적용하여, 물을 한 모금 마시는 것보다 더 빠르게 충전됩니다. 마끼아또.
드라이브에 대해 이야기해 보자 50 x드라이브리터와 실린더는 잊어버리세요. 와트와 뉴턴 미터를 소개합니다.
-
힘: 345kW (469마력 / 463마력). 이는 자신의 그림자보다 더 빨리 달릴 수 있는 힘입니다.
-
토크: 645Nm (476 lb-ft). 토크가 바로 당신을 엉덩이로 차는 힘인데, iX4라면 그 힘이 즉각적으로 느껴질 겁니다.
-
가속: 0–100km/h(0–60mph) 4.7초"가족용" 차라고요? 말도 안 돼요.
-
최종 속도: 209km/h (시속 130마일). 전자적으로 제한되므로, 독일 아우토반에서 15분 안에 배터리가 방전될 것입니다.
도달 범위와 기술: 불안의 종말
전기차 라이프스타일 차량에 대한 주요 우려 중 하나는 견인차를 부르는 수고 없이 고급 리조트까지 안전하게 이동할 수 있을지 여부입니다. 새로운 BMW iX4에는 6세대(Gen6) 배터리 기술이 탑재됩니다. 644km WLTP 기준 (400마일) 주행 가능 거리. 현실적일까요? 역동적인 주행으로 안전하게 500km를 달린다고 가정해 봅시다.
인테리어는 iX3 철학을 따릅니다. 파노라마 비전80년대 비행기처럼 버튼이 잔뜩 달린 대시보드는 잊어버리세요. 모든 것이 앞 유리창 아래쪽으로 이동합니다. 정보가 눈앞에 떠다닐 겁니다. 안전할까요? 아마도요. 멋지나요? 물론이죠.
"BMW는 이 모델을 통해 자동차가 필요한 사람들을 타깃으로 삼지 않습니다. 스마트폰의 확장 기능을 원하는 사람들을 타깃으로 삼고 있는데, 다만 470마력이라는 출력만 다를 뿐입니다."
쿠페 형태라서 트렁크가 iX3보다 작을 겁니다. 하지만 솔직히 말해서, iX4를 산다면 트렁크에는 골프백이나 자존심 같은 게 들어갈 겁니다. 냉장고 배달이 있을 테니까요.
결론: 지갑(과 신경)을 준비하세요
BMW iX4 (2027)AI 도구를 통해 시각화한 , 는 단순한 전기차가 아닙니다. 하나의 선언입니다. BMW가 전기차가 지루할 필요가 없다는 것을 잘 알고 있다는 증거입니다. 도로 위의 대부분의 차량보다 빠르고, 컴퓨터보다 똑똑하며, 마치 SF 영화에 나올 법한 디자인입니다.
예전 X4 M40i의 6기통 엔진 소리가 그리울까요? 와인 한 잔 마시며 향수에 젖을 때쯤이면 그럴지도 모르겠네요. 하지만 iX4에 가속 페달을 밟았을 때, 고요함이 저를 지평선 너머로 날려 보내는 순간, 아마 가솔린이라는 존재 자체를 잊어버릴 겁니다. 가격? 아마 비쌀 겁니다. 그럴 만한 가치가 있을까요? 주목받고 싶다면 – 물론이죠.
