휘발유 엔진의 소리만큼 전기 구동이 흥미진진해지는 세상으로 들어가세요. 현대 아이오닉 5 N은 단순한 전기차가 아닙니다. 아드레날린 운전과 환경 인식을 결합한 뛰어난 운동 선수입니다. 이 모델은 폭스바겐 GTI, 아우디 RS3, 포드 포커스 ST 등 가솔린 스포츠 모델에 필적하는 성능으로 기대치를 뛰어넘어 전기 스포티함에 대한 새로운 정의를 제시합니다.
모든 휘발유 엔진 팬의 옆구리에 있는 가시인 전기 자동차, 아니면 그렇습니까? 들어가다 현대 아이오닉 5 N, 전자가 휘발유만큼 격렬하게 춤출 수 있다는 것을 증명하는 기록적인 기계입니다. 그것은 풍부한 원시 전력이나 0에서 수백까지 얼마나 빨리 갈 수 있는지에 관한 것이 아닙니다. 아니요, 이 전기 괴물은 사양서에 적힌 숫자 그 이상입니다. 그것은 운전의 스릴에 관한 것입니다.
알칸타라로 마감된 스포츠 시트에 앉아 스티어링 휠을 잡는 순간 이것이 일반적인 전기 크로스오버가 아니라는 것을 알게 됩니다. 약간 높은 곳에 위치해 있지만 다재다능함을 추구하는 자동차에서 무엇을 기대하시나요? 진짜 재미는 갈 때부터 시작됩니다. 전통적인 엔진의 윙윙거리는 소리는 잊어버리세요. 여기서 교향곡은 디지털입니다. 아, 그리고 그것은 얼마나 교향곡인가! 현대 아이오닉 5 N N 사운드라는 시스템을 통해 기어 변속과 배기음이 포함된 자매품인 i30 N의 276마력 터보 가솔린 엔진 소리가 당신을 감쌉니다. 실제로 후드 아래에 엔진이 있다고 생각해도 용서받을 수 있을 만큼 설득력이 있습니다.
후드 아래에는 478kW(650PS)의 출력과 740Nm의 토크를 갖춘 심장 박동이 숨겨져 있으며, 이를 통해 3.4초 만에 0~100km/h까지 가속할 수 있으며 최고 속도는 260km/h에 이릅니다. 자율주행 거리는 최대 385km, 배터리 용량은 80.0kWh로 길고 역동적인 주행을 보장합니다. 이 차량은 한 번 충전으로 최대 487.63km(303마일)의 자율 주행 거리를 달성하는 탁월한 효율성을 자랑하며, 시중에서 가장 빠른 충전 전기 자동차 중 하나입니다. 단 18분 만에 초고속 충전기 DC 800V로 10에서 80%까지 배터리를 충전할 수 있는데, 이는 동종 부문 기록이다.
지도? 마치 스테로이드를 쓴 스포츠 소형차처럼 말이죠. 운전석 뒤의 느낌은 전기 세계에서는 드물게 도로와 진정으로 연결된 것과 같습니다. 이제 외관에 대해. 아이오닉 5 N은 단순히 얼굴만 예쁜 것이 아니다. 80년대에 대한 찬사인 디자인은 단지 보여주기 위한 것이 아닌 N별 맞춤 설정으로 가득 차 있습니다. 냉각하고, 공기를 차단하고, 이 자동차를 단순한 전기 제품 이상의 것으로 만들기 위해 존재합니다.
현대 아이오닉 5 N은 강인함과 스타일리시함을 동시에 갖춘 차체를 자랑하며, 경쟁 가솔린 모델보다 직접적으로 더 큰 차체를 자랑합니다. 길이 463.55cm(182.5인치), 너비 189cm(74.4인치), 높이 160cm(63인치)의 이 전기 SUV는 크기가 돋보이며, 무게는 1,799kg~2,115kg입니다. kg(3,968~4,663파운드)은 이 크기의 전기 자동차에 비해 매우 낮습니다. 물론 아우디 RS3보다 400kg 정도 무겁지만, 이해할 수 없을 만큼 크지는 않습니다. 이에 비해 아이오닉 5 N은 가솔린 스포츠 선수의 성능과 맞먹을 뿐만 아니라 어떤 면에서는 그들을 능가하기도 합니다. 가벼운 무게, 높은 출력, 민첩성의 조합은 전기 스포츠카 세계의 새로운 표준을 제시합니다. 확실히 올바른 방향으로 나아가는 단계입니다.
그러나 여기에 중요한 것이 있습니다. 모든 디지털 마법, 가짜 기어, 가솔린 엔진의 유령에 불과한 소리, 모두 작동합니다. 자동차를 흥미롭게 만드는 것이 무엇인지 생각하게 만드는 경험입니다. 재료가 아니라 승차감의 전반적인 맛에 관한 것입니다.
따라서 이 전기적 경이로움을 무시하기 전에 기억하십시오. 판단하기 전에 항상 시도하십시오. 아이오닉 5 N은 약간의 가격(약 €70,000)을 안고 유럽에 출시됩니다. 하지만 전기 자동차에 대한 우리의 생각 방식을 혁신하는 데 실제로 가격을 매길 수 있습니까? 난 그렇게 생각하지 않아."
