저는 늘 전기차는 전자레인지와 같다고 말해왔습니다. 효율적이고 빠르지만, 감정이 없죠. 버튼 하나만 누르면 끝입니다. 그런데 브뤼셀에서 흥미로운 일이 벌어졌습니다. 중국 회사, 정확히는 지크르(Zeekr)가 지크르 7GT를 선보였습니다. 놀랍게도, 그들은 코너링 시 핸들의 움직임을 중요하게 생각하는 우리 같은 구세대들을 위한 차를 만들었다고 주장합니다.
솔직히 처음엔 회의적이었습니다. 마케팅 부서에서 젤리 실험 실패작처럼 생긴 외관을 감추기 위해 "쿠페 크로스오버"라는 이름으로 포장하는, 그저 그런 획일적인 차일 거라고 생각했죠. 하지만 제 생각이 틀렸습니다. 지크르 7GT 하이브리드가 아닙니다 SUV가 아니라서 정말 다행이야. 이 차는 마치 값비싼 이탈리아 정장과 같습니다. 낮고 넓으며, 근육을 강조하도록 맞춤 제작되어 배는 도드라지지 않습니다. 현대적인 감각의 진정한 GT 왜건입니다.
솔직하게 말해보자. 대부분의 최신 크로스오버 차량 물에 너무 오래 담가둔 비누처럼 보이네요. 지커 하지만 7GT는 다릅니다. 차체가 낮고, 대담하며, 솔직히 말해서 엄청나게 넓습니다. 너비가 2,070mm(81.5인치)에 달해 많은 고급 SUV보다도 넓어, 좁은 유럽 도로에서는 엉덩이를 꽉 조여야 하지만 고속도로에서는 마치 도로의 왕처럼 질주할 수 있습니다. 길이 4,817mm(189.6인치), 높이 1,456mm(57.3인치)인 이 차는 영국이 SUV를 만들기 시작하기 전, 우리가 동경했던 클래식한 "슈팅 브레이크" 실루엣을 자랑합니다.
내부는 글로브 박스를 열기 위해 세 개의 하위 메뉴를 거쳐야 하는 완전한 미니멀리즘을 추구하지는 않았습니다. 오히려 운전자를 위한 인체공학적 설계에 초점을 맞췄습니다. 시트는 매우 낮아서 점심 식사 후 차에서 내릴 때 도움이 필요할 수도 있지만, 스포티한 느낌을 위해서는 어쩔 수 없는 부분입니다. 그럼에도 불구하고 다섯 명이 탑승하기에 충분한 공간이 있습니다. 456리터 (16.1 세제곱 피트)의 짐을 넣을 수 있습니다. 토스카나로 주말 여행을 가거나 시멘트 포대를 운반하기에 딱 좋습니다. 그렇다고 너무 크지는 않아요!
경쟁사를 비웃게 만드는 기술
이제 독일 엔지니어들을 골머리 아프게 할 수치를 살펴보겠습니다. Zeekr 7GT는 800볼트 아키텍처를 기반으로 합니다. 전기 공학을 전공하지 않은 분들을 위해 설명드리자면, 이는 엄청난 속도를 의미합니다. 최대 480kW의 충전 전력으로 배터리를 10%에서 80%까지 단 13분 만에 충전할 수 있습니다. 10분 만에 340km(211마일)의 주행 가능 거리를 확보할 수 있는 셈입니다. 이는 주유소에서 앞차 운전자가 어떤 샌드위치를 살지 고민하는 동안 잠시 멈춰 충전하는 것보다 훨씬 빠릅니다.
배터리는 두 개가 사용 가능합니다. 75kWh 및 100kWh 이상의 LFP 배터리. 중국인들은 유럽인들이 기다릴 시간이 없다는 것을 알고 있으며, 이 모델로 전기차의 가장 큰 문제점인 충전 불안감을 해결했습니다.
성능: 가족용 왜건이 로켓으로 변신할 때
이 열차가 그저 또 다른 느린 "친환경" 열차라고 생각한다면, 당신은 틀렸습니다. 지크르 7GT 터무니없는 속도로 시속 100km(62mph)까지 가속합니다. 3.3초말이나 소를 싣고 다니는 대부분의 자동차보다 빠릅니다. 최고 속도는 시속 210km(130mph)로 제한되어 있는데, 매일 새벽 3시에 독일 아우토반을 질주하는 게 아니라면 전기 기술자에게는 충분히 적당한 속도입니다.
하지만 진정한 마법은 섀시에 숨겨져 있다고 합니다. 전륜에는 더블 위시본, 후륜에는 멀티링크 서스펜션이 적용되었습니다. 이는 택시가 아닌 스포츠카를 위한 완벽한 설계입니다. 개발자들은 유럽의 울퉁불퉁하고 구불구불한 도로에 맞춰 이 차를 특별히 튜닝했습니다. 그리고 지크르(Zeekr)는 지리 그룹(볼보와 로터스의 모회사)의 계열사이기 때문에, 도로에 착 달라붙는 차를 만드는 노하우를 가진 회사들로부터 기술을 "빌려왔을" 가능성이 높습니다.
디지털 세상과… 견인 장치라니?
운전자는 90cm 크기의 증강현실 헤드업 디스플레이(AR-HUD)를 들여다보는데, 아마도 여러분이 처음 가졌던 TV보다 클 것입니다. 33cm 크기의 디지털 계기판도 있습니다. 하지만 Zeekr는 실용성도 놓치지 않았습니다. 트레일러를 견인할 수 있고, 특별한 캠핑 프로그램은 물론 "겨울 모드"까지 갖추고 있습니다. 네, 이 중국산 첨단 기술 덕분에 우스꽝스러워 보이지 않고도 돌로미티 산맥에서 스키를 탈 수 있습니다.
최종 평가: Zeekr 7GT
Zeekr 7GT는 45,990유로의 가격으로 출시될 예정입니다. 그 가격이면 시선을 사로잡는 디자인, 심장을 울리는 가속력, 그리고 경쟁사보다 몇 년 앞선 충전 기술을 얻을 수 있습니다. 물론, 앞부분에 붙은 로고만으로는 낯선 사람들이 무슨 차인지 알 수 없겠죠. 어쩌면 새 진공청소기냐고 물어볼지도 모릅니다. 하지만 신호등에서 먼지를 일으키며 차를 세워두고, 연료가 다 떨어지기 전에 재빨리 배터리를 충전해 버리면 그런 건 아무렇지도 않을 겁니다.
이 차는 현대 사회가 전기차에 대해 갖는 냉소적인 시각을 순수한 성능으로 날려버리는 차입니다. 완벽하냐고요? 아마 아닐 겁니다. 하지만 재밌냐고요? 당연히 재밌습니다. 밋밋한 전기차들이 넘쳐나는 세상에서, 그게 바로 중요한 거죠.
