가족을 훈련장으로 데려다줄 뿐만 아니라, 도로가 끝나는 곳까지 오프로드를 달릴 수 있는 미니밴을 상상해 보세요. 크라이슬러 퍼시피카 그리즐리 피크 콘셉트는 바로 그런 차입니다. 높은 차체와 모험을 위한 장비, 그리고 넉넉한 수납공간까지. 이것이 가족 여행의 미래가 될 수 있을까요? 밴 라이프 애호가들에게 이 콘셉트가 왜 흥미로운지, 지금 바로 확인해 보세요.
크라이슬러 퍼시피카 그리즐리 피크 콘셉트 표준 Pacifica Limited AWD를 기반으로 하며, 이는 신뢰할 수 있는 파워트레인이 보닛 아래에서 윙윙거리고 있다는 것을 의미합니다. 3.6리터 V6 엔진이 제품은 213kW를 처리할 수 있습니다. (287마력) 355Nm(262lb-ft)의 토크는 이 패밀리카를 꿀을 찾아 헤매는 곰처럼 빠르게 움직이게 할 만큼 강력합니다. 0-100km/h 가속은 약 7.3초에 불과하지만, 추가적인 양력과 무거운 타이어 때문에 다소 느릴 수 있습니다. 변속기는 9단 자동이며, 구동 방식은 사륜구동으로 가벼운 오프로드에는 적합하지만 극한의 암벽 주행에는 적합하지 않습니다.
서스펜션 리프트 – 전면 70mm, 후면 64mm – 미니밴에 등산화를 신는 것과 같습니다. 31인치 전지형 타이어를 추가하세요. BF굿리치 KO2 18인치 포어섀도우 휠을 장착하면 진흙이나 모래도 두려워하지 않는 차가 탄생합니다. 최고 속도는 시속 약 180km에 불과하고, 무게는 약 2,200kg입니다. 경주용 차는 아니지만, 밴 라이프에는 딱이죠? 완벽합니다.
한눈에 보는 주요 수치: Chrysler Pacifica Grizzly Peak 컨셉트
- 운전하다: 3.6리터 V6 가솔린 엔진, 213kW(287hp), 355Nm(262lb-ft) 토크, 9단 자동 변속기, 사륜구동(AWD).
- 용량: 0-100km/h 가속 약 7.3초(mph: 0-60km/h 7초), 최고 속도 약 180km/h(112mph), 중량 약 2,200kg(4,850파운드). (Pacifica Limited AWD 표준 사양 기준, 컨셉 변경 없음)
- 치수: 길이 5,189mm(204.3인치), 너비 2,022mm(79.6인치), 높이 약 1,778mm(70인치) + 리프트, 휠베이스 3,089mm(121.6인치), 지상고는 앞쪽이 70mm, 뒤쪽이 64mm 증가(전체 약 190mm).
- 트렁크: 2열 좌석을 추가하면 기본 용량이 약 915L(32.3cu ft)이고, 3열 좌석이 없으면 2,000L 이상으로 확장 가능(VDA, 기본 레이아웃).
- 소비: 컨셉을 변경하지 않은 상태에서 약 10.7 l/100 km (22 mpg)입니다.
- 다른: 앞쪽 서스펜션을 70mm, 뒤쪽 서스펜션을 64mm 높였고, 31인치 BFGoodrich KO2 타이어를 장착했습니다.
서스펜션 리프트(전륜 70mm, 후륜 64mm)는 미니밴에 등산화를 신은 듯한 느낌을 줍니다. 18인치 포섀도우 휠에 31인치 BFGoodrich KO2 전지형 타이어를 장착하면 진흙이나 모래를 두려워하지 않는 차가 탄생합니다. 최고 속도는 약 180km/h이며, 무게는 약 2,200kg입니다. 레이싱카는 아니지만, 밴 라이프를 위한 완벽한 동반자입니다.
사용성
이 콘셉트는 기본형 퍼시피카의 차체를 유지하면서도 리프트를 장착하면 차체가 더 높고 안정감 있게 변합니다. 전장 5,189mm, 전폭 2,022mm, 전고 약 1,778mm(리프트 포함), 휠베이스 3,089mm로 가족이나 캠핑 장비를 실을 수 있는 넉넉한 공간을 제공합니다. 지상고가 높아져 충격에 대한 걱정도 줄었습니다.
트렁크는요? 3열 좌석이 제거되어 평평한 적재 공간이 확보되어 취침이나 수납에 적합합니다. 기본 적재 공간은 약 915리터(VDA, 2열 포함)이지만, 3열 좌석을 제외하면 2,000리터 이상으로 확장됩니다. 추가 고정 스트랩과 뒷좌석의 115볼트(450W) 전원 콘센트는 모험가를 위한 이동식 차고를 제공합니다.
객실, 기술 및 안전
내장 콘솔, 카츠킨 가죽, 오렌지색 안전벨트, 그리고 패들 시프터가 장착된 천공 스포츠 스티어링 휠 등 리미티드 트림으로 더욱 업그레이드된 실내를 경험하세요. 시멘트 그레이 색상과 리퀴드 티타늄 포인트는 모던 어드벤처 캐빈을 연상시킵니다. 화려하지는 않지만 실용적인 디자인이 돋보입니다.
기술에는 Uconnect(안드로이드 오토 및 애플 카플레이, OTA 업데이트 지원)를 통한 인포테인먼트 시스템이 기본으로 포함되며, 안전은 Pacifica 수준의 수준을 유지합니다. 자동 제동, 사각지대 경고, 어댑티브 크루즈 컨트롤과 같은 ADAS 시스템을 탑재하여 동급 모델 대비 유로 NCAP 별 5개를 받았습니다. 크라이슬러는 파워트레인 보증을 5년/10만km로 기본 제공합니다.
연비는 일반 Pacifica와 비슷한 수준입니다. WLTP(복합) 기준 약 10.7L/100km로, 최고 기록은 아니지만 V6 엔진을 탑재한 AWD 미니밴으로서는 수용 가능한 수준입니다. 가격은? 콘셉트카에는 가격이 없지만, 기본형 Pacifica는 EU에서 약 45,000유로(2025년 8월 환율 기준 미국 가격 기준)에 판매됩니다. Stellantis의 서비스는 평균 수준이며, 신뢰성 덕분에 TCO(총 소유 비용)는 낮습니다.
결론: 크라이슬러 퍼시피카 그리즐리 피크 콘셉트
SUV가 최고의 자리를 차지하는 세상에서, 크라이슬러 퍼시피카 그리즐리 피크 콘셉트 신선한 공기를 마시는 듯한 느낌 - 미니밴이 단순히 학교나 쇼핑을 위한 공간이 아니라 최고의 모험 동반자가 될 수 있다는 증거입니다. 리프트, 견고한 타이어, 그리고 맞춤형 침대 공간을 갖춘 이 미니밴은 밴 라이프 애호가들이 선호하는 유연성을 제공하는 동시에 가족의 편안함과 첨단 기술을 그대로 유지합니다. 물론 지프처럼 극한의 지형을 위한 차는 아니지만, 공간을 희생하지 않고 도시를 벗어나고 싶은 사람들에게는 더할 나위 없이 완벽합니다. 크라이슬러가 이 차를 양산한다면 미니밴 세그먼트에 활력을 불어넣을 수 있을 것입니다. 활동적인 가족이나 나홀로 여행객에게 이상적입니다. 모든 차에는 장점이 있으며, 바로 이것이 그 증거입니다. 모험은 아스팔트 위에서 끝나지 않습니다. 추천해 주실래요? 가족과 함께 밴 라이프를 즐기고 싶다면 이 차가 바로 당신의 다음 선택입니다. 약 5만 유로의 양산 버전을 기다리고 있습니다.
