토요타는 GR 수프라 MkV의 생산을 종료하지만, 이전 17년간의 중단 기간보다 더 빨리 출시될 것으로 예상되는 후속 모델에 대한 암시를 이미 던지고 있습니다.
토요타 je potrdila, da bo proizvodnja Toyota Supra 2026 zaključena spomladi 2026. Za slovo bo predstavljena posebna različica 토요타 수프라 2026 Final Edition, ki bo na voljo v omejeni seriji 1.300 vozil po vsem svetu, od tega 900 v ZDA .
Toyota Supra 2026 Final Edition bo opremljena z 3,0-litrskim vrstnim šestvaljnikom s 382 konjskimi močmi in 368 lb-ft navora. Na voljo bo s šeststopenjskim ročnim ali osemstopenjskim samodejnim menjalnikom. Med posebnostmi so 19-palčna mat črna platišča, karbonski zadnji spojler in ekskluzivne barve, kot je Mikan Blast .
Kaj sledi? Supra 6.0?
Čeprav Toyota še ni razkrila podrobnosti o naslednji generaciji Supre, je Cooper Ericksen, podpredsednik za načrtovanje izdelkov pri Toyota Motor North America, v intervjuju za MotorTrend dejal:
“Logično bi bilo, da bi imeli naslednjo generacijo Supre. Toda kdaj in kako, je še treba določiti.”
Ericksen je dodal, da bo med modeloma zagotovo prehodno obdobje, vendar si prizadevajo, da bo to obdobje bistveno krajše kot prejšnji 17-letni premor med četrto in peto generacijo.
Konec sodelovanja z BMW? In pogled v prihodnost
Peta generacija Toyota Supra je bila rezultat sodelovanja s podjetjem BMW, saj si deli platformo in številne komponente z modelom Z4. Vendar pa BMW načrtuje ukinitev modela Z4 leta 2026, kar pomeni, da bo prihodnja Supra verjetno razvijana samostojno ali z novim partnerjem.
Zdaj pa k vroči temi: kaj se kuha pri Toyoti za leto 2027?
Če gre verjeti SlashGearu, nas čaka čisto prava Toyotina Supra, brez sodelovanja z BMW-jem. Kar pomeni – motor, podvozje, karoserija – vse Made in Toyota. Na papirju bo to precej bolj samostojen športni avtomobil, morda tudi bolj avtentičen.
In kaj bo poganjalo to zver? Govori se o 2,0-litrskem turbomotorju s hibridno pomočjo, ki naj bi proizvedel do 592 konjskih moči. Ne, ni tipkarska napaka – skoraj 600 konjev iz dvolitrskega agregata. Tehnologija napreduje, tradicija pa očitno… kapitulira?
Oblikovanje, menjalnik in drugi kompromisi
Čeprav oblikovalski renderji še niso uradni, naj bi bila nova Supra agresivnejša, drznejša in manj podložna evropskemu okusu. Skratka – Japonci bodo oblikovali svoj avto.
A ljubitelji ročnih menjalnikov, držite se za srce: govori se, da bo MK6 opremljena z avtomatskim menjalnikom, verjetno 8- ali celo 10-stopenjskim, z možnostjo simuliranega ročnega prestavljanja. Simuliranega. Kar pomeni, da se bodo nekateri vozniki verjetno pretvarjali, da prestavljajo, medtem ko bo avto v resnici mislil namesto njih. Dobrodošli v prihodnost?
Dirkaška prihodnost: V8, stranski izpuhi in Daytona
Če se bojite, da Supra postaja preveč “eco-friendly”, naj vas pomirimo: prihajajo tudi dirkaške različice. Na primer: Supra za Supercars prvenstvo 2026 naj bi imela 5,0-litrski V8 iz Lexusa LC500 in brutalno aerodinamiko z bočnimi izpuhi. To je sicer le za steze, a vseeno – srce avtomobilskih entuziastov bije nekoliko hitreje.
Poleg tega januarja 2025 na Daytoni debitira nova GR Supra GT4 EVO2, ki prinaša še več performansov na stezo. Supra torej ne gre nikamor – le preoblikuje se.
Supra v številkah:
- 생산: 2019–2026
- 엔진: 3,0-litrski vrstni šestvaljnik
- 힘: 382 KM
- 토크: 368 lb-ft
- 가속 0–100km/h: 3,9 sekunde (samodejni menjalnik)
- 최고 속도: 250 km/h (omejena)
- 생산: Magna Steyr, Gradec, Avstrija
Zaključek: Toyota Supra Re:loaded
Toyota Supra 2026 se poslavlja, a duh Supre živi naprej. Z obljubo o novi generaciji, ki naj bi prišla prej kot v prejšnjem 17-letnem premoru, lahko ljubitelji športnih avtomobilov z optimizmom zrejo v prihodnost. Medtem pa je Final Edition odlična priložnost za zbiratelje in navdušence, da si zagotovijo kos avtomobilske zgodovine.
