미시간 호숫가에서 포드는 일몰, 모래언덕, 그리고 브롱코를 조화롭게 엮었습니다. 그 결과, 두 가지 "일회성" 프로젝트가 탄생했는데, 사실 특별판이라기보다는 하나의 레시피에 가깝습니다. 모든 내용은 카탈로그에 나와 있습니다. 바로 포드 브롱코 실버 레이크 듄스입니다.
브론코 실버 레이크 듄스 그리고 브론코 스포츠 실버 레이크 듄스 공장에서 "쇼카"로 제작되어 얼마나 멀리 갈 수 있는지 보여주기 위해 제작되었습니다. 포드 퍼포먼스 그리고 포드 액세서리 – 숨겨진 용접 마법은 없습니다. Ford는 패키지로 아무것도 판매하지 않지만 영감 + 부품 번호간단히 말해서: 당신도 모방할 수 있어요.
바퀴 아래의 모래: 타이어와 림
큰 것 브론코(4도어) 검은색 래커 위에 서 있다 유산 림, 장착됨 BFGoodrich All‑Terrain T/A KO3 – 2026년까지 100가지 이상의 치수를 갖춘 전설적인 KO2의 새로운 세대가 출시되고 자갈길에서의 내구성이 개선되었으며 눈길에서의 그립력이 향상되었습니다. 브론코 스포츠 하지만 얻는다 시각적 하이파이브 형태 19인치 화이트 랠리 휠 ~와 함께 머스탱 마하-E 랠리 – 네, 80년대에서 벗어난 듯한 235/55 R19를 장착한 그 차들 말입니다.
조명, 브라켓 및 불바
목록에는 다음이 포함됩니다 엄격한 프로그램의 가벼운 스트립 포드 퍼포먼스 (브래킷과 케이블 하네스가 포함된 40인치 SR/Radiance 키트) 불바 그것은 표준 Bronco Sport Badlands와 동일 – 그러니까 "쇼만 하는" 건 아니죠. 지붕 위에 서 있는 거죠. 야키마 SUP 보드 홀더(최대 36인치 폭의 두 개). 전반적으로 – 그리고 이것이 핵심입니다 – 일반적으로 주문 가능.
왜 실버레이크인가?
왜냐하면 그것은 실버 레이크 모래 언덕 브롱코의 "뒷마당 훈련장"과 같은 곳입니다. 모래, 바람, 그리고 아름다운 경치를 자랑하는 이곳에서 브롱코는 60년 전통을 이어왔습니다. 올해 포드는 특별한 행사로 브롱코 창립 100주년을 기념합니다. 60주년 같은 모래언덕을 표시하는 이 두 차량은 여름철 그래픽 스티커를 붙여 마치 네 바퀴 달린 엽서처럼 작동합니다. "열려 있지 않으면 브론코가 아닐 거야." 문과 지붕을 빠르게 제거한다는 디자인 팀의 철학을 요약한 것입니다.
역학: 직렬, 즉 입증됨
빅 브론코 그대로 유지됩니다: 상자형, 털이 많고 기술적인 플러그 앤 플레이 오프로드 업그레이드를 위해. 공장에서는 2.3리터 EcoBoost(300마력 / 224kW, 325lb-ft / 441Nm) 또는 2.7리터 V6(330마력 / 246kW, 415lb-ft / 563Nm), 7단 수동 또는 10단 자동 변속기 및 최대 11.5인치(292mm) Sasquatch 패키지로 지상고를 높였습니다. 물? 브롱코는 33.5인치(851mm)최고의 기하학: 47.2°/30.8°/40.5° (접근/램프/출발).
브론코 스포츠 크로스오버 아키텍처를 기반으로 한 컴팩트한 사촌으로 남아 있지만 Badlands 버전에서는 여전히 놀라울 정도로 견고합니다: 1.5 EcoBoost (180마력 / 134kW, 200lb‑ft / 271Nm) 또는 2.0 EcoBoost(250마력 / 186kW, 280lb‑ft / 380Nm), 에게 8.8인치(224mm) 지면으로부터의 거리와 ~24인치(610mm) 적절한 장비를 갖춘 경우, 물에 들어가는 것도 가능합니다.
실제로 얼마나 "카탈로그와 비슷"한가요?
매우. 많은 사람들이 이국적인 부품이 들어간 컨셉트를 선보이는 반면, 포드는 사용자 친화적인 방식을 선택했습니다. 유산 바퀴(대형 브론코의 경우 검은색으로 칠해짐) KO3 타이어, 엄격한 허파, 불바 시리즈에서 야키마 엉덩이 위의 일몰 차트는 누구나 복사할 수 있습니다. 간판 제작자요점은 복사가 아니라 격려입니다. 기지를 세우고, 카탈로그를 선택하고, 나만의 모래언덕을 만들어 보세요.
중요한 숫자(알아두면 의미 있는 숫자) – 포드 브론코 실버 레이크 듄스
- 브론코 엔진: 2.3 에코부스트 300마력(224kW), 325lb-ft(441Nm); 2.7 에코부스트 330마력(246kW), 415lb-ft(563Nm). 기어박스 7MT/10AT. 지면으로부터 최대 거리 11.5인치(292mm)웨이딩 33.5인치(851mm)기하학으로 47.2°/30.8°/40.5°.
- 브론코 스포츠 엔진: 1.5 에코부스트 180마력(134kW), 200lb-ft(271Nm); 2.0 에코부스트 250마력(186kW), 280lb-ft(380Nm). 지면으로부터의 거리 8.8인치(224mm); ~로 넘어가다 ~24인치(610mm) (적절한 장비).
- 타이어: BFGoodrich All‑Terrain T/A KO3 – 마모 개선, 자갈길 내구성 향상, 눈길에서의 그립력 향상; 단계적으로 출시(2026년까지 100개 이상 사이즈 출시)
- 브론코 스포츠 림: 19×8 백인 집회 마하 E 랠리 (포드 퍼포먼스 세트; 235/55 R19 미쉐린 크로스클라이밋2 권장).
- 조명 및 브래킷: 단단한 40인치 루프/랙 키트(포드 퍼포먼스), 야키마 SUP 최대 홀더 2개의 보드(최대 36인치).
0–100km/h 가속도와 최종 속도는? 포드, 브론코와 브론코 스포츠에 적용 공식적으로 언급하지 않음 이러한 수치는 엔진, 구동계 및 타이어에 따라 미디어 측정값이 다릅니다. 이 프로젝트의 초점은 다음과 같습니다. 사용성 및 개인화, 초를 쫓지 마세요. (초를 쫓는 사람이라면 랩터가 당신을 기다리고 있습니다.)
결론: 포드 브론코 실버 레이크 듄스
이건 특별한 시리즈가 아닙니다. 초대입니다. 포드는 60주년 청동 우리가 더 자주 보고 싶었던 일을 했습니다. 쇼케이스 대신에 그는 도구실둘 다 실버 레이크 듄스 이 프로젝트는 성인을 위한 샌드박스 역할을 하며 어떻게 할 수 있는지 보여줍니다. 목록 그리고 약간의 상상력을 발휘하여 호수 위에 청동 엽서를 직접 만들어 보세요. 공장 보증이 유지되고, 포럼에서 부품을 찾아다닐 필요도 없으며, 기하학적 구조와 웨이딩은 여전히 청동처럼 진지하고, 미적인 면은 – 마침내 – 동급 다른 곳의 화난 듯한 헤드라이트보다 더 미소 짓게 합니다. 만약 마음이 끌린다면, 다음으로 시작해 보세요. KO3 그리고 엄격한, 추가하다 야키마, 그리고 주말에는 모래언덕으로 – 아니면 적어도 자갈길을 따라 가장 가까운 호수로 – 갔습니다. 오늘날 브롱코는 더 이상 누구의 부러움도 받지 못합니다. 연주하다그리고 SUV가 주차장에서 너무 많은 시간을 보내는 세상에서는 그게 중요합니다.
