Honda는 죽음에서 일어났습니다. 거의 그렇습니다. 그들의 전설적인 Honda Prelude 스포츠 쿠페가 이번에는 더 많은 즐거움을 위한 특별한 주행 모드를 갖춘 하이브리드 버전으로 돌아왔습니다. 하지만 걱정하지 마세요. 빠른 코너링의 전통은 여전히 유효합니다.
현실을 직시하자 - 혼다 이후로 전주곡 2001년에 마지막으로 조립 라인이 가동되면서 스포츠 쿠페의 세계는 다소 지루해졌습니다. 그러나 24년이 지난 지금, 이 아이코닉 쿠페는 약간의 전기적 영혼과 현대적인 스포티한 자세를 갖추고 다시 도로를 떠날 준비가 되어 있습니다.
Honda에서는 분명히 서비스가 어떻게 제공되는지 잊지 않았습니다. 최신 반복 전주곡 하이브리드가 될 것이지만 이것이 스포티한 정신을 잃을 것이라는 의미는 아닙니다. 대신 내연기관과 전기 보조 장치를 결합한 첨단 2모터 하이브리드 드라이브가 도입될 예정입니다. 이것이 4륜 구동을 의미하는 것은 아니지만, 구불구불한 도로를 주행하는 동안 드라이빙 다이내믹스가 계속 미소를 지을 것입니다.
S+ Shift: 지루함은 안녕, 안녕 재미
가장 흥미로운 혁신 중 하나는 새로운 운전 모드입니다. 혼다 S+ 시프트. 이 모드는 스포티한 역동성을 사랑하는 모든 사람들에게 더욱 직접적인 운전과 더 많은 즐거움을 선사합니다. 혼다는 S+ 시프트가 개선됐다고 말했다. 선형 변속 제어이는 일반 하이브리드가 아닌 순종 스포츠카를 운전하는 듯한 느낌을 받게 된다는 의미입니다. 기본적으로 이는 Honda가 “당신이 재미를 원한다는 것을 알고 있습니다. 여기 있어요!”
사양은 어떻습니까?
현재 혼다는 새 모델의 최종 사양에 대한 주요 정보를 비공개로 유지하고 있습니다. 전주곡. 그러나 우리는 이 차량에 두 개의 전기 장치가 있을 것이라는 점을 알고 있습니다. 하나는 배터리의 발전기 역할을 하고, 다른 하나는 바퀴를 구동하고 회생 제동을 담당합니다. Honda가 이미 다음과 같은 모델에서 성공적으로 사용했기 때문에 이 디자인은 새로운 것이 아닙니다. 어코드 하이브리드 그리고 CR-V 하이브리드.
역사에 따르면 전주곡 우리는 아마도 대략적인 가속을 기대할 수 있습니다. 0-100km/h 가속 시간은 7초 (62mph) 이하. 최고 속도는 대략적으로 제한될 수 있습니다. 200km/h (124mph)이지만 전력과 내연기관의 결합으로 모든 전기 자동차를 괴롭히는 무거운 배터리 없이도 역동적인 주행이 보장됩니다.
왜 완전 전기 서곡이 아닌가?
일부 팬들은 완전 전기식을 기대하고 있었습니다. 전주곡, 그러나 Honda는 자체 전략을 가지고 있습니다. 그는 여전히 순수 전기 미래로의 전환으로 하이브리드에 큰 투자를 하고 있습니다. 미국의 불확실한 정치적 방향과 변동하는 전기 자동차 시장으로 인해 하이브리드는 안전한 선택입니다. 결국, 그 이상 혼다 어코드 및 CR-V 모델 % 50대 판매 이미 하이브리드 버전이 존재합니다.
2025년에 도로에 출시됩니다
새 것 전주곡 2025년 후반에 미국에 출시될 예정이므로 모든 세부 사항을 확인하려면 조금 더 기다려야 합니다. 그동안 우리는 혼다의 하이브리드 쿠페가 어떻게 다시 날카로운 코너를 통과할지 꿈꿀 수 있습니다.
결론: 돌아온 것을 환영한다, 오랜 친구여
새 것 전주곡 의심할 여지 없이 클래식 쿠페를 좋아하는 사람들의 마음을 사로잡을 것입니다. 완전 전기식은 아니지만 역동성, 기술, 향수의 느낌 등 현대 스포츠 하이브리드에 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. Honda는 분명히 여전히 그 방법을 알고 있으며 이번에는 스포츠 쿠페가 과거의 일이 아니라는 것을 세상에 보여줄 준비가 되어 있습니다.
