MINI JCW 컨트리맨 ALL4(2025)는 더욱 발전하고, 더욱 실용적이며, 디지털화되고, 더욱 빨라졌습니다. 하지만 MINI를 항상 차별화해 온 요소는 여전히 그대로입니다. 카리스마, 스타일, 그리고 약간의 광기까지.
바로 말씀드리겠습니다. 미니 JCW 컨트리맨 ALL4 (2025) 완벽한 차는 아니지만, 오늘날까지도 그 성능을 유지하는 몇 안 되는 차 중 하나입니다. 어떤 의미특히 그것이 우려에서 비롯된다는 맥락에서 BMW – 최근 몇 년 동안 너무 많은 모델들이 모든 사람에게 모든 것을 다 주려고 애썼지만, 결국 정체성을 잃어버렸습니다. 컨트리맨은 개성을 과감하게 드러냅니다. 그것도 대담하고, 호감 가고, 유용한 개성을 말이죠.
이 글은 테스트 기록이 아닙니다. 오히려 고백에 가깝습니다. 어쩌면 모든 현대식 "라이프스타일 SUV"가 마땅히 갖춰야 할, 실용적이고, 재미있고, 기술적으로 진보되었으며, 적절한 개성까지 갖춘 차에 대한 다소 열정적인 러브레터일지도 모릅니다.
기본 사실: 후드 아래 미니 컨트리맨 ALL4 (2025)는 221kW 또는 300마력과 400Nm의 토크를 발휘하는 인상적인 2.0리터 4기통 트윈파워 터보 엔진을 탑재하고 있습니다. 가속은 강렬하고 최고 속도는 최대 250km/h로 독일 고속도로의 좌측 차선으로 쉽게 진입할 수 있지만, 대부분의 경우 인근 시골길의 굽이길을 즐길 수 있을 것입니다. ALL4 드라이브(물론 4륜 구동)는 미끄러운 도로, 자갈길 또는 단순히 공격적인 도시의 연석이든 모든 조건에서 최적의 견인력과 안정성을 보장합니다. 이전 세대와 비교하여 새로운 Countryman은 길이가 13cm, 높이가 8인치 더 길어져 다리부터 짐까지 모든 것을 위한 공간이 더 넓어졌습니다. 뒷좌석은 13cm 움직일 수 있고 접을 수 있어 트렁크 용량이 기본 450리터에서 최대 1,460리터까지 늘어납니다. 하지만 실내는 유리로 마감된 파노라마 루프 덕분에 더욱 넓고 밝은 느낌을 줍니다. 그 결과, MINI 특유의 스포티한 감성을 잃지 않으면서도 편안함과 실용성을 모두 갖추게 되었습니다.
1. 그 어느 때보다 더 커졌지만 여전히 미니
길이 4.4m, 너비 1.8m로 새롭게 출시된 컨트리맨은 상당히 커졌습니다. 덕분에 뒷좌석 공간도 넉넉하고, 시야도 넓어졌으며, 트렁크 공간도 매우 실용적입니다. 하지만 디자인 면에서는 어떨까요? 여전히 MINI입니다. 네모난 디자인에 자신감 넘치는 모습, 그 누구도 따라올 수 없는 영국적인 매력을 지녔습니다. 마치 헬스장에 가는 MINI처럼, 이제는 술 한 잔 하러 초대할 만큼 자신감 넘치는 모습까지, 정말 멋집니다.
2. 단순히 "MINI에 비해 빠르다"는 뜻이 아니라, 정말 빠르다는 뜻입니다.
MINI JCW 컨트리맨 ALL4는 8단 자동 변속기와 사륜구동 시스템을 통해 233kW의 출력과 400Nm의 토크를 발휘합니다. 정지 상태에서 시속 100km까지 5.4초 만에 가속합니다. 그리고 더 중요한 것은, 바로 그 감각입니다. 힘을 주면 바로 달려나갑니다. 뛰어난 접지력과 묵직한 추진력으로 말이죠. 사운드는 어떨까요? 네, 스포츠 모드에서는 인위적으로 강조되고 다소 "게임처럼" 들릴 수도 있지만, 어쨌든 괜찮습니다. 금방 익숙해질 겁니다.
3. OLED 인포테인먼트 화면: 시야를 빼앗는 원형
대시보드 중앙에는 세계 최초의 9.4인치 원형 OLED 디스플레이가 자리 잡고 있습니다. 단순한 장식용이 아닙니다. 차량 내부의 심장과 같은 존재입니다. 안드로이드 기반으로 구동되며, 우아한 애니메이션과 직관적인 메뉴를 제공합니다. 사운드스케이프, 시각적 테마, 다양한 분위기… 이 모든 것이 마치 디지털 예술 작품처럼 작동하며, 각 주행 모드를 하나의 작은 세상으로 만들어줍니다. MINI는 이 부분에서 대담한 시도를 했고, 이는 분명 옳은 선택입니다.
4. 고카트 모드: 유치함과 기발함이 동시에
고카트 모드로 전환하면 모든 것이 달라집니다. 가속 페달의 반응성, 섀시의 견고함, 스티어링 휠의 반응, 심지어 인터페이스 디자인까지요. 음향 효과는 마무리를 더해줍니다. 완전히 기능적이지 않다고요? 네. 재밌다고요? 물론입니다. 모두가 차분하고 성숙해지려고 애쓰는 세상에서, 장난기 넘치는 자동차를 갖는 것은 신선한 경험입니다.
5. 모든 기분에 맞는 8가지 주행 모드
촌사람 8가지의 다양한 "경험" 모드를 제공하며, 각 모드는 고유한 조명, 사운드, 그리고 주행 아이덴티티를 가지고 있습니다. 차분하고 편안한 "밸런스"부터 진흙길이나 울퉁불퉁한 노면에 대비하는 "트레일"까지, 각 모드는 고유한 경험을 선사합니다. 가까운 빵집에 들르는 것만으로도 충분합니다. "그린" 모드조차도 모든 것이 완벽하게 통합되어 있어 부담스럽지 않습니다.
6. 허세 부리지 않으면서도 실체적인 인테리어
실내에는 값싼 카본 파이버 모조품이 없습니다. 가짜 스포티함도 없습니다. 대신 재활용 원단, 알칸타라, 메탈 디테일, 그리고 스마트한 디자인 솔루션이 조화를 이룹니다. 이 모든 것이 도시적인 라운지처럼 느껴집니다. 약간의 힙스터 감성이 느껴지지만, 과장된 것은 아닙니다. 또한, 떠 있는 센터 콘솔은 요즘 우리가 가지고 다니는 모든 것, 예를 들어 물병, 케이블, 짜증 나는 물건 등을 위한 넉넉한 공간을 제공합니다.
7. 여전히 MINI처럼 운전됩니다.
크기와 SUV 비율에도 불구하고, 컨트리맨은 여전히 미니처럼 달립니다. 스티어링은 정밀하고, 섀시는 균형 잡혀 있으며, ALL4 시스템은 탁월한 접지력을 제공합니다. 구불구불한 도로에서도 컨트리맨은 컴팩트함을 잃지 않습니다. 마치 익숙한 미니 특유의 효과를 냅니다. 갑자기 차체가 작아져 운전자와 하나가 되는 것이죠. 이 세그먼트에서는 보기 드문 사례입니다.
8. 실용적이죠. 네, 정말이에요.
460리터 용량의 트렁크는 경쟁력 있는 공간을 제공하며, 두 번째 벤치를 접으면 1,450리터까지 확장됩니다. 단순히 큰 것이 아니라 실용적입니다. 낮은 적재 공간과 넓은 개방감으로 주말 여행, 반려견 동반, 또는 쇼핑을 즐기기에 충분한 공간을 제공합니다. 뒷좌석도 더 이상 타협할 필요가 없습니다. 성인도 편안하게 앉을 수 있습니다.
9. MINI에서 기대하지 않았던 편안함
MINI는 한때 스포티함에 가격을 더했습니다. 딱딱하고 탄력 있는 섀시는 매끄러운 아스팔트 위에서만 빛을 발했죠. 하지만 어댑티브 서스펜션이 적용된 새로운 컨트리맨은 놀라움을 선사합니다. 일반 모드에서는 조용하고 편안하며 부드럽습니다. 노면 상태가 좋지 않은 도로에서도 변함없는 성능을 발휘합니다. 장거리 여행에도 척추 지압사를 방문하지 않고도 즐길 수 있는 최초의 MINI입니다.
10. 여전히 MINI 요소가 있습니다.
다른 차들과 차별화되는 점은 바로 '다르다'는 점입니다. 유니언 잭 테일라이트, 강렬한 색상(레전드 그레이! 블레이징 블루!), 그리고 대담한 디자인까지. 이 차는 모든 사람을 만족시키고 싶어 하는 차가 아닙니다. 바로 그것이 MINI의 매력입니다. MINI는 자신만의 색깔을 고수합니다. 그리고 대부분의 사람들이 안전운전을 중시하는 이 시대에, MINI는 그 자체로 진정한 가치를 지닙니다.
결론: 개성을 지닌 유일한 "BMW"
미니 컨트리맨 ALL4 는 당신의 마음을 사로잡는 몇 안 되는 차 중 하나입니다. 완벽하지는 않지만, 정말 훌륭합니다. 그리고 가장 중요한 것은, 의미매일, 즐거움, 그리고 인생을 위해. BMW 라인업에서 정말 돋보이는 차 하나를 꼽으라면 바로 이 차입니다. 나머지는 모두 유능함과 지루함 사이 어딘가에 있습니다.
이 MINI... 음, 이 MINI는 개성이 있어요. 그리고 그게 (지금도) 가장 중요하죠.
