새로운 Corvette ZR1X는 물리학자와 시인을 모두 기쁘게 하는 희귀한 짐승입니다. 1,250마력(932kW), eAWD, 60mph까지 2초 미만 소요, 그리고 미국이 영광스러운 은빛 시절을 기억하는 것을 좋아하기 때문에 한정판 2026 Chevrolet Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition에서 공장 무광 은색이 다시 돌아왔습니다.
중간에 2026 쉐보레 코르벳 ZR1X 메추라기 실버 한정판 5.5리터 트윈 터보입니다 LT7 V8과 함께 1,064마력 (≈ 793kW) 그리고 828파운드-피트 (≈ 1,123Nm) 후방 차축에. 소형 전기 모터 186마력 (≈ 139kW) 그리고 145파운드-피트 (≈ 197Nm). 함께하면 둥근 모양이 만들어집니다. 1,250마력 (≈ 932kW). 결과는? 2초 이내에 0~60mph(0~97km/h)까지 가속, 9초 미만의 4분의 1 마일 및 최종 시속 233마일(약 375km/h). 미국산 하이퍼카요? 네, 공식적으로요.
스마트 e-프론트 액슬
전기 전륜 구동 단순히 "스테로이드를 투여한 E-Ray"가 아닙니다. 파워트레인의 내부 구조가 강화되었고 에너지 전략이 재설계되어 엔진이 최대 토크를 유지합니다. 160마일 (258km/h) 해제되기 전까지 - 이는 400미터를 가속하는 데 도움이 되고, 엄청난 속도에서 차량을 진정시키는 데 도움이 됩니다. PTM 프로 회생 토크 벡터링과 앞바퀴 안쪽 브레이크 제어를 활성화한 상태에서 트랙션 및 안정성 제어를 끌 수 있습니다. 실제로 효과가 있는 레이싱 덕후 기질이죠.
메추라기 실버: 공장 "메이트"의 귀환
메추라기 실버 한정판 소개하다 블레이드 실버 매트 – 60년 만에 코르벳에 적용된 최초의 공장 무광 페인트, 영감을 받음 잉카 실버 (C1, 1957–1959). 패키지는 독점적으로 ZR1X용 3LZ 컨버터블 그리고 오렌지색 턱을 추가합니다. 카본 플래시 거울, 검은색 배기 팁 및 새로운 인테리어 색상 조합 하바네로 디테일이 들어간 스카이 쿨 & 미디엄 애쉬 그레이각 케이스에는 폭포형 스피커에 번호가 매겨진 판이 붙어 있습니다. 수집 페로몬: 켜짐.
독점권: 몇 개가 있을까요?
쉐보레는 공식적으로는 "한정 생산"이라고 밝혔지만, 구체적인 수치는 공개되지 않았습니다. 하지만 언론에는 다음과 같은 정보가 유포되고 있습니다. 100 미만 차량은 있지만, 공장에서 확인된 것은 아닙니다. 차량을 구매하시려면 휴대폰을 손에 들고 영업사원에게 빠르게 연락해 보세요.
유럽을 짜증나게 하는 숫자들
기초적인 ZR1X 1LZ 쿠페 에서 시작하다 $207.395 ($1.995 배송 포함), 1LZ 컨버터블 ~에 $217.395. 3LZ 쿠페: $218.395, 3LZ 컨버터블: $228.395. 제한됨 메추라기 실버 한정판 초기값이 있다 IFRS $241.395 (배달 없음). 쉐보레는 또한 페라리 F80과 맥라렌 W1 같은 초엘리트들을 비난하며, 자신의 차가 최소한 뒤처져 있다는 사실을 깨닫고 미소를 짓습니다. 수백만 더 저렴합니다. ZR1X 재고: 종료 2025; 메추라기 은: 2026년 생산.
배터리, 충전 및 정말 중요한 와트 초
ZR1X는 플러그인 하이브리드가 아닙니다. E-Ray가 사용하는 것과 마찬가지로 1.9kWh 배터리는 섀시 중앙 "리지"에 위치하며 회생제동을 통해서만 충전됩니다. 엔지니어들은 사용 가능한 에너지와 전압을 높여 전면 모터의 출력이 더욱 강력해지고 최대 부하 시 더 오래 지속되도록 했습니다. 하지만 DC 충전소는 생각도 하지 마세요. 그런 상황은 이 차에는 존재하지 않습니다.
에어로, 섀시 및 브레이크: "재미있게 즐기되 물리학을 도입하세요"
선택에 의해 ZTK 성능 패키지 더 높은 스프링과 조정된 섀시 교정을 얻을 수 있습니다. 탄소 섬유 에어로 패키지 그리고 미쉐린 파일럿 컵 2R – 그래서 트랙에 오르고 싶어하는 사람들을 위한 세트입니다. 보스 전투 잠금 해제. 브레이크? 새 패키지 J59 ~와 함께 알콘 캘리퍼(전방 10피스톤, 후방 6피스톤) 및 16.5인치 탄소 세라믹 디스크(지금까지 Corvette가 탑재한 가장 큰 디스크)는 다음과 같은 기능을 제공합니다. 1.9g 감속(180~120mph). 그냥 "와우"가 아니라 "잠깐, 제 목이 아직 제자리에 있는 건가요?"라는 느낌이에요.
2026년형 조종석: 세 개의 화면, 변명할 여지 없음
재설계된 모델 연도 인테리어 2026 가져옵니다 14인치 디지털 미터, 12.7인치 인포테인먼트 및 6.6인치 왼쪽 화면에는 레이싱 데이터(타이어 공기압, G포스, 발사 원격 측정)가 표시됩니다. 이 인터페이스는 데이터를 좋아하는 사람들과 친구들에게 데이터를 보여주고 싶어 하는 사람들을 위해 디자인되었습니다.
좀 더 많은 맥락(토론을 공정하게 유지하기 위해)
코르벳 ZR1X 그것은 이미 엄청나게 빠른 것의 뒷면에 형성됩니다 ZR1, 같은 LT7 전기 지원이 가능한 기본 동시에 종방향과 횡방향 가속력은 구불구불한 구간에서 타이어보다는 자존심을 건드리는 요소입니다. 또 다른 "재미있는 사실"을 알고 싶다면, 400미터가 넘는다는 점을 기억하세요. 시속 150마일 (241km/h) 출구 속도. 물론, 모든 것은 "폐쇄된 항로"에 있습니다.
몇 명이나 있을까요?
쉐보레는 한정 생산을 확정했지만, 구체적인 수치는 밝히지 않았습니다. 언론의 의견은? 거의 없지만, 공식적으로 "<100"이라는 숫자는 없습니다. 각 모델마다 내부 번호판이 붙어 있는데, 수집가들에게는 이미 투자의 절반을 차지한 셈입니다.
결론: 기억력이 좋은 미국산 하이퍼카
2026 쉐보레 코르벳 ZR1X 퀘일 실버 리미티드 에디션은 마치 몇 년 만에 무대로 돌아온 밴드처럼, 더욱 크고 깔끔한 연주를 선보입니다. 무광 퀘일 실버는 C1 잉카 실버의 향수와 오늘날의 CF 에어로+e-프론트 액슬의 실용성을 우아하게 조화시켰습니다. 엔지니어들은 "킹 오브 더 힐"과 이후 C6 ZR1, C7 ZR1을 통해 약속했던 것을 완벽하게 이행했습니다. 유럽의 거울을 바라보는 듯한, 부끄러움 없이 진정한 코르벳을 선보이는 것입니다.