아, BSA. 한때 도로를 누볐지만, 이제는 새로운 활력으로 흙길을 누비는 전설적인 영국 브랜드. EICMA에서 공개된 새로운 Thunderbolt 350은 60년대에 대한 향수 어린 오마주일 뿐만 아니라 진정한 어드벤처 바이크입니다. 개성과 자신감, 그리고 놀랍게도 훌륭한 가성비를 자랑합니다. 29마력의 강력한 출력과 클래식한 감성을 자랑하는 이 바이크는 대출 상담 없이도 도시의 번잡함에서 벗어나 진흙길로 바로 나아갈 수 있도록 도와줍니다. 이 바이크가 모든 사람을 위한 바이크일까요? 아닙니다. 하지만 거의 완벽에 가깝습니다.
라고 생각했다면 BSA 역사 속 또 다른 브랜드일 뿐이니, 다시 생각해 보세요. 버밍엄 스몰 암스 컴퍼니(Birmingham Small Arms Company)는 19세기에 무기를 제조했을지 모르지만, 20세기 중반에는 세계 최대의 오토바이 제조업체가 되었습니다. 오리지널 벼락 (1962–1972)는 654cc 2기통 엔진을 탑재했는데, 정글을 터벅터벅 걷는 것보다 여유로운 투어링에 더 적합하도록 설계되었습니다. 그리고 – 침묵. 이제 다시 돌아왔습니다 – BSA 썬더볼트 350.
이제 인도 마힌드라(특히 자회사인 클래식 레전드) 산하에서 BSA가 다시 시장에 복귀했습니다. BSA Thunderbolt 350은 BSA의 부활을 알리는 네 번째 모델입니다. 골드스타 650, 스크램블러 650 그리고 밴텀 350이 제품이 거실용 레트로 가구에 불과하다고 생각하신다면, 다시 생각해 보세요. 이 썬더볼트는 모래, 진흙, 비에도 강합니다. 로얄 엔필드 히말라얀 또는 혼다 CRF300L그렇죠, 아이러니하죠. 과거의 브랜드가 미래를 목표로 삼고 있는데, 그것도 진흙투성이 부츠로 말이죠.
기계의 심장: 여행을 위한 충분한 힘, 자아를 위한 힘은 아닙니다.
BSA Thunderbolt 350의 연료 탱크 아래에는 DOHC 기술, 4밸브, 수냉식 냉각 시스템을 갖춘 334cc 단기통 엔진이 장착되어 있으며, 21.3kW의 출력을 발휘합니다. (29.16마력) 8,000rpm에서 최대 토크 29.6Nm(21.8lb-ft)를 발휘합니다. 로키는 아니지만, 현실적으로 숲길을 달릴 때 얼마나 빠른 속도가 필요할까요? 최고 속도는 약 130km/h(80mph)에 달하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 약 8초가 걸립니다. 바람을 가르며 달릴 만큼은 충분하지만, suv 차량이 바람에 날려버릴 정도는 아닙니다.
변속기는요? 6단, 체인 변속기입니다. 기본 사양은요? 유로 5+, 즉 냄새는 덜하고 양심은 더 강하다는 뜻입니다. 냉소적인 사람은 이렇게 말할 겁니다. "29마력이라고? 좋은 잔디깎이잖아!" 하지만 조심하세요. 비포장도로를 달리다 보면, 무자비하게 도랑에 빠뜨릴 200마력짜리 괴물에 앉아 있지 않은 것에 감사하게 될 겁니다.
섀시 및 치수: 견고하지만 거칠지는 않음
BSA Thunderbolt 350은 모든 바위에서 미끄러지지 않을 만큼 높으면서도, 정지 시 회전하지 않을 만큼 낮습니다. 시트 높이는 815mm(32.1인치), 건조 중량은 185kg(408파운드), 휠베이스는 1465mm(57.7인치)입니다. 이는 안정성과 민첩성의 균형을 의미하며, 도시의 움푹 패인 곳과 숲길을 누비는 데 필요한 모든 것을 제공합니다.
USD는 앞쪽에 200mm 트래블의 41mm 직경 포크를, 뒤쪽에는 180mm 트래블의 모노쇼크와 조절 가능한 프리로드를 장착했습니다. 브레이크는 앞쪽 320mm 디스크, 뒤쪽 240mm입니다. 와이어 림 휠(앞 21인치, 뒤 17인치)은 어떤 충격과 긁힘에도 견딜 수 있습니다.
15.5리터(4.1갤런) 연료 탱크는 300~400km의 주행거리를 제공하므로 연료를 채우는 것보다 양말을 갈아입는 횟수가 더 많아집니다.
전자 제품: 혼란스럽지 않을 만큼 똑똑합니다
클래식한 디자인에도 불구하고 Thunderbolt는 기술적으로 뒤떨어지지 않습니다. 블루투스 연결 기능을 갖춘 컬러 TFT 디스플레이, USB 충전기, 턴바이턴 내비게이션, 그리고 세 가지 ABS 모드(레인, 로드, 오프로드)까지 갖추고 있습니다. 트랙션 컨트롤그런데도 슬립 앤 어시스트 클러치 덕분에 변속이 더욱 부드러워졌습니다. 그리고 네, "랠리 스타일 비크"도 있습니다. 요즘은 비크가 없으면 아무것도 아니니까요.
그래서 우리는 "BSA는 사용자를 도울 만큼만 기술을 제공하되, 사용자를 불편하게 할 만큼은 제공하지 않는다"는 철학을 채택했다고 말합니다. 버튼과 메뉴로 가득한 이 시대에 이는 상쾌한 느낌을 줍니다.
누구를 위한 것인가요?
썬더볼트 350은 밀리초 단위까지 세는 사람들을 위한 제품이 아닙니다. 자전거 한 대로 모든 것을 해결하고 싶은 도시 모험가들을 위한 제품입니다. 매일 출퇴근, 주말 여행, 캠핑까지. 초보자나 다시 자전거에 오르는 라이더에게 이상적입니다. 편안한 인체공학적 디자인, 편안한 승차감, 그리고 뛰어난 기동성을 자랑합니다.
결론: 영국적 매력, 인도적 완고함, 세계적 적용 가능성
2026 BSA Thunderbolt 350은 단순한 모터사이클을 넘어, 그 자체로 하나의 상징입니다. 영국 유산, 인도 엔지니어링, 그리고 과장되지 않은 현대적인 감각이 조화를 이룹니다. 334cc, 29마력, 29.6Nm의 토크, ABS, TC, TFT 디스플레이, 그리고 독창적으로 디자인된 섀시를 자랑합니다. 185kg의 무게와 편안한 시트 높이는 키가 작은 라이더에게도 안정적인 주행을 보장합니다.
가장 좋은 점은? 가격이 4,200유로에서 4,500유로 사이로 예상된다는 점입니다. 즉, 주말 모험을 위해 신장을 팔 필요가 없다는 뜻이죠.
이 자전거가 모든 사람을 위한 자전거일까요? 아닙니다. 하지만 많은 사람들, 특히 개성과 신뢰성, 그리고 부츠를 더럽힐 기회를 찾는 사람들에게는 적합할 것입니다. 천둥 같은 질주를 즐길 준비가 되셨나요? Thunderbolt를 타고 어디로 먼저 갈지, 그리고 미지의 세계로 나아갈 용기가 있는지 아래에 알려주세요.
