오스틴에서 열린 특별 공개 행사에서 쉐보레는 올해의 스타, 2026년형 쉐보레 코르벳 ZR1X의 베일을 벗겼습니다. "미국의 하이퍼카"로 불리는 이 하이브리드 하이퍼카는 ZR1의 순수한 파워와 E-레이 드라이브트레인의 진보된 기술을 결합하여 진정한 하이퍼카의 위용을 보여줍니다. 트랙에서 터보차저와 전기 모터의 혁신적인 조합을 경험할 준비가 되셨나요?
미국인들은 ZR1에서 이미 강력한 5.5리터 트윈 터보 V8을 가져왔습니다. 이 엔진은 방금 공격을 시작한 V8과 같은 소리가 납니다. 레드불 링 – 그리고 그것에 추가됨 전방 차축에 추가 전기 모터. 왜? 할 수 있기 때문입니다. 결과는 다음과 같습니다. 1,250마력이건 자동차가 아니라, 팔콘 9의 지구 버전 같은 거예요. 다만 폭발은 없었으면 좋겠네요. 그러니까 2026년 쉐보레 콜벳 ZR1X!
971lb-ft(독일어로는 1,316Nm)의 토크와 더불어, 달 분화구만큼 넓은 타이어를 장착한 ZR1X는 더 이상 단순한 자동차가 아닙니다. 바퀴 달린 레이저입니다.
0~60mph? 2초도 안 걸려요.
이 글을 읽고 있는데 조금도 무섭지 않다면, 당신의 신경계는 티타늄으로 만들어진 게 분명합니다. 가속 페달을 밟는 순간 ZR1X는 움직이지 않고 순간이동합니다. 모든 라이딩은 마치 시간 여행과 같습니다. 다만, 결국 쇼핑몰에 도착해서 타이어 타는 냄새를 맡고 아드레날린이 혈관을 타고 솟구치는 기분을 느끼게 됩니다.
아, 그리고 400미터요? 9초 이내. 즉, 테슬라 플레드보다 더 빠르게 달릴 수 있고, 달리는 동안 잠들지도 않을 겁니다.
코르벳에서 기대하지 못했던 기술
전기 모터는 186마력을 발휘하며 사륜구동을 제공합니다. 즉, 람보르기니를 탄 유튜버처럼 곤두박질칠 걱정 없이 빗길에서도 이 괴물을 운전할 수 있다는 뜻입니다. 그리고 네, "푸시 투 패스" 모드도 있습니다. 버튼 하나만 누르면 ZR1X가 앞으로 쭉 뻗어 나갑니다. 정말, 폭발합니다.
배터리요? 1.9kWh 용량입니다. 전기차 세계에서는 그리 큰 용량은 아니지만, 이 차의 모든 것은 경제성이 아닌 극한의 주행에 맞춰 설계되었습니다. Charge+를 켜고 몇 킬로미터를 달리면 물리 법칙에 대한 다음 공격을 시작할 준비가 됩니다.
페라리 디자이너의 자존심보다 더 큰 브레이크
앞쪽에 ZR1X는 GM이 생산한 것 중 가장 큰 브레이크 디스크를 장착했습니다. 419mm 카본 세라믹 10피스톤 캘리퍼. 헬리콥터에 장착하면 아마 후진 비행을 시작할 겁니다.
그리고 이제 내부는 – 조용해야 할 곳입니다.
쉐보레는 캐빈을 새롭게 단장했고 신에게 감사드립니다. 이제 당신은 3개의 화면, 실제 버튼이 있고, 마침내 1997년의 컴퓨터 교실처럼 보이지 않습니다. 버튼을 누르고, 운전 모드를 선택하고, 스티어링 휠을 잡습니다. 글쎄요, 테슬라에게 미안하지만, 이것이 진짜 운전입니다.
비용은 얼마인가요?
쉐보레는 아직 공식적으로 밝히지 않았습니다. 하지만 미국인이라면 "네, 역대 가장 강력한 코르벳입니다. 하지만 911 GTS보다 저렴하게 만들죠."라고 말할 겁니다. 19만~22만 달러 사이모든 것을 주문하면 더 많을 수도 있어요.
그러면 200만 달러짜리 맥라렌을 가진 사람이 땀을 흘리며 비밀리에 ZR1X를 살 겁니다.
결론: 2026 쉐보레 코르벳 ZR1X
뉘르부르크링을 돌고 월마트까지 갈 차를 고르라면… 저는 ZR1X를 선택할 겁니다. 이 차는 미국이 얼마나 잘 알고 있는지 보여주는 증거입니다. 머리가 없는 파워는 재밌지만, 전기 모터와 사륜구동이 있는 파워는… 정말 끝내줍니다.
페라리가 오페라를 상징하고, 맥라렌이 발레를 상징하고, 테슬라가 줌 회의를 상징한다면… ZR1X는 10만 명의 사람들이 "AMERICA!"를 외치는 경기장에서 열리는 진짜 록 콘서트입니다..
아니면 그 자신이 말했듯이 "이 차는 정말 미쳤어. 정신과 의사를 의무 장비에 포함시켜야 할 정도로 미쳤어."
