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2026 Dodge Charger Scat Pack SIXPACK – 트윈 터보 인라인 6기통, 550마력(410kW), AWD 및 60mph까지 3.9초

가솔린으로 돌아가다

2026 Dodge Charger Scat Pack SIXPACK
사진 : 닷지

조용한 변명은 이제 그만. 차저는 SIXPACK 직렬 6기통 엔진, 트윈 터보, 그리고 AWD를 순수 RWD로 전환하는 버튼을 탑재하고 다시 휘발유 엔진으로 돌아왔습니다. 그 결과는? 550마력(410kW), 531lb-ft(720Nm), 정지 상태에서 97km/h까지 3.9초, 400m를 12.2초 만에 주파하는 놀라운 성능입니다. 바로 2026년형 닷지 차저 Scat Pack SIXPACK입니다.

70년대에는 라벨 식스팩 트윈 배럴 기화기 세 개를 의미했습니다. 오늘날에는 3.0리터 허리케인 트윈 터보 인라인 6기통 - 2개 가렛 GT2054 최대 회전하는 터보차저(54mm) 185,000rpm 그리고 불 때까지 30psi(2.07바). 고압 직접 분사 350bar (5,075 psi) 중앙에 위치한 인젝터, 별도 회로가 있는 물-공기 인터쿨러 플라즈마 코팅 실린더 벽은 엔진이 깊고 오래 숨을 쉴 수 있도록 합니다. 압축비는 9,5 : 1, 피스톤은 서서히 나아가는 그리고 오일 노즐에 의해 냉각되며, 커넥팅로드와 크랭크 샤프트는 단조강 – 2026년 실제 머슬카에 있어야 할 것과 같습니다. 괴짜 추가 기능: 2026년 터빈 소재 닷지 차저 스캣 팩 식스팩 그것은 인코넬 100 (닷지는 이를 이런 종류의 최초 산업용 제품이라고 부릅니다.) 즉, 고온 강도와 열 피로 저항성을 의미합니다.

결과? 넓은 토크 플래토: 88 % 최대 토크는 이미 2,500rpm, 이상 90 % ~에서 3,000~6,000rpm. 버전에서 스캣팩 HO 이것은 의미 550마력(410kW) 그리고 531lb‑ft(720Nm). R/T SO 가져옵니다 420마력(313kW) 그리고 468lb‑ft(635Nm) – 여전히 "진입" 모델에 대한 가속의 구체적인 부분입니다.

사진 : 닷지

빠른 사실(가장 중요한 사실) – 2026 Dodge Charger Scat Pack SIXPACK

차저 스캣 팩(SIXPACK HO) 약속하다 정지 상태에서 60mph(0~97km/h)까지 3.9초, 12.2초 1/4마일당 177mph(285km/h) 최종 속도. 차저 R/T (식스팩 SO) 할 수 있다 168mph(270km/h)이것은 차고 포럼의 숫자가 아닙니다. 공식적인 표적을 피하세요. “55,000달러 이하 가장 강력한 자동차 $” 그들은 말한다 – 하지만 그들은 그것에 가격을 붙인다 54.995 $ Scat Pack 및 49.995 $ R/T용(없음) 1.995 $ 목적지; 4도어 바디 추가 2.000 $). 일렉트릭 데이토나 스캣 팩? 670마력 ~에서 59.995 $.

사진 : 닷지

버튼 하나만 누르면 AWD에서 RWD로 전환

기준 AWD 여기 가져갈 수 있는 곳이 있습니다. RWD 당신에게 좋은 향기를 선사해 드리겠습니다. 새로운 8단 변속기 토크플라이트 880RE 변속기 케이스에 다중 플레이트 습식 클러치를 사용합니다. 버튼 하나 앞 차축을 열고 모든 토크를 다시 보냅니다. 100 % 뒷바퀴에. Dodge에서는 이것을 RWD 기능을 갖춘 유일한 AWD 머슬카타이어 가열에는 표준이 있습니다. 라인 잠금 (스캣팩), 발사 제어 조절 가능하며, 시스템은 시동 시 브레이크 압력을 능동적으로 유지하고 동시에 부스트를 생성합니다. 눈길에서는 비/눈 (고정 50:50), 침묵을 위해 닫힙니다. 능동 배기, V 에코 하지만 더 부드럽고 일찍 변합니다.

섀시와 브레이크: 손으로 느낄 수 있는 숫자

앞쪽 멀티링크 액슬 단조 알루미늄 암, 후면 완전 독립형 4방향 레이아웃. 이전 세대와 비교했을 때 Dodge는 다음과 같이 말합니다. +10 % 정상 상태 반응, +15 % 더 빠른 측면 반응 및 +25 % 국경에서 보다 중립적인 균형을 이루었습니다. 기계식 LSD 표준이며 브레이크가 대신합니다. 브렘보: 앞쪽 380 × 36mm 냉각 코일 및 6피스톤 고정 캘리퍼, 뒤에 360 × 32mm 그리고 플로팅 52mm 캘리퍼. 브레이크 필 컨트롤 브레이크 바이 와이어 eBoost. 성능 페이지 인포테인먼트 시스템은 물론 G포스, 가속 시간, 그리고 기타 유용한 정보들을 모니터링합니다. 질량 분포 55/45 더욱 단단한 차체로 인해 실내의 진동과 응력이 줄어듭니다.

사진 : 닷지

디자인 : 넓고, 더 넓고, 가장 넓은

형태? 클린 닷지. 독특한 "SIXPACK" 엔진 후드, 더 큰 곡선형 공기 흡입구 앞, 뒤 밝은 100mm 듀얼 배기 파이프(또는 Eclipse dark)와 범퍼 컷아웃에 새겨진 문구 충전기LED 조명 "불의 고리" 백라이트 프라초그 앞면과 뒷면. 스캣팩 스톡 림이에요 20 × 10인치 타이어가 달린 275/40 ZR20; 그리고 카탈로그에서도 기다리고 있습니다 20 × 11인치 ~와 함께 305/35 ZR20Dodge는 Charger가 모든 자동차 중 가장 넓은 차체 – 너비는 79.8인치(2.03m). 색상표? 8가지 색상, 새로운 그린 머신.

캐빈: 1968년을 보고, 2026년을 만져보세요

내부는 요약합니다 '68 차저 줄을 서서 하지만 기술은 현대적입니다: 독립형 10,25″ 디지털 미터(또한 사용 가능) 16″), 중앙 디스플레이 12,3″, 패들이 달린 평평한 상단 및 하단 스티어링 휠(Scat Pack), 권총 손잡이 기어 레버. 태도 조정 주변 조명 64가지 색상 이벤트(시작, 운전 모드 변경)에 반응합니다. 선택 사항 HUD 그리고 914‑W 알파인 프로 ~와 함께 스피커 18개 청각적, 시각적 드라마를 원하신다면 여기 있습니다. 넓은 실내 공간? "숨겨진" 5도어 디자인(리프트백)이 37.4입방피트 트렁크(약 1,060리터) 뒷좌석을 접은 상태에서 – 수업 중 최고 승객 공간이 넓다고들 하죠. 플러스 그룹 8방향 좌석, 360도 카메라(또한 "타이어에서 연석까지" 보기) 추가 HUD 그리고 더.

사진 : 닷지

보안 및 보조원: 두뇌를 가진 근육

표준으로 제공됩니다 자동 제동 (취약한 참여자를 식별하여) 능동 차선 관리, 능동 주행 지원, Stop&Go 기능이 있는 적응형 크루즈 컨트롤, 맹점 ~와 함께 후방 교차 경로, 교통 표지판 인식, 졸음운전 감지 그리고 파크센스 측면에도 센서가 있습니다. 선택 사항: 360도 카메라, 방향 지시등 활성화 사각지대 시야, 주차 시 전면 카메라가 자동으로 연결됩니다.

가격, 주문 및 도착 시기

명령 2026년형 2도어 모델 닷지 차저 스캣팩 식스팩 오픈 2025년 8월 13일, 첫 번째 배송이 발표되었습니다 2025년 하반기에. R/T 도착하다 2026년 상반기, 두 엔진 모두 4도어 버전도 있습니다. 2026년 상반기에. 그 위에 래드포드 레이싱 스쿨 고객을 위한 1일 성능 교육 추가 스캣 팩 그리고 데이토나 스캣 팩.

사진 : 닷지
사진 : 닷지

결론: 2026 Dodge Charger Scat Pack SIXPACK

우리 모두는 그것이 일어날 것이라는 것을 알고 있었습니다. 충전기 작별 인사를 해야 했어요 V8하지만 진실은 기술과 그립의 현실이 그들에게 큰 타격을 주었다는 것입니다. 두 개의 터보차저, 개 30마리 압력과 요청 시 AWD/RWD 제공 이것이 의미하는 바이다 식스팩 과거의 많은 기억보다 현실 세계의 "근육"이 더 많습니다. "자신에게 무엇이 필요한지 선택할 수 있는 힘" Dodge에서는 이렇게 말하죠. 그리고 그것이 아마도 현대 머슬카의 진정한 정의일 겁니다. 왜냐하면 만약 60mph까지 3.9초, 12.2초 402미터에서 177mph(285km/h) ~을 위한 54.995 $ 그것들은 당신의 심박수를 높이기에 충분하지 않습니다. 그것은 당신에게 그렇게 할 것입니다. RWD 버튼 그리고 뒷바퀴에서 나오는 연기. 자로 모든 걸 재는 사람들을 위해: R/T ~을 위한 49.995 $ 여전히 달콤한 항목입니다. 데이토나 스캣 팩(EV) 하지만 아드레날린을 얻는 또 다른 방법이 있습니다 670마력 – 이 모든 것을 가장 광범위하고, 가장 시끄럽고, 가장 뻔뻔스러운 방식으로 다지 지금 당장 패키지로 구매하세요. 폰티악은 그 자체로 멋진 차를 샀고, 우리는 사과할 필요도, 사과할 필요도 없는 차를 샀습니다.

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