2026년형 혼다 패스포트 트레일스포츠는 지금까지 출시된 어떤 SUV보다 더 뛰어난 오프로드 성능을 약속합니다. 지상고 증가, 오프로드 타이어, 강철 스키드 플레이트, 개선된 4륜구동을 갖춘 이 차는 진정한 SUV와 어깨를 나란히 합니다. 고급형 TrailSport Elite 버전을 추가하면 편안함과 오프로드 성능을 결합한 SUV가 탄생합니다.
언제 혼다 1993년에 Passport를 출시했을 때 그녀는 아마도 이 모델이 거의 30년 후에 본격적인 오프로드 대안이 될 것이라고는 상상하지 못했을 것입니다. 혼다 패스포트 트레일스포츠. 원래의 패스포트는 실제로 이스즈 로데오를 리브랜드한 모델로, 이를 통해 혼다는 SUV 시장에 진출할 수 있었습니다. 2002년 생산이 중단된 후에는 대형 Pilot이 그 역할을 맡았지만, Passport는 2018년에 더욱 컴팩트하고 민첩한 대안으로 돌아왔습니다.
2022년 혼다는 오프로드 지향 버전인 TrailSport를 출시했습니다. 여권, 더 견고한 외관과 향상된 주행 특성을 가져왔습니다. 이제 2026년 모델을 통해 Honda는 한 단계 더 나아갔습니다. 새로운 디자인, 더 강력한 구동계, 험난한 지형에서도 더 나은 주행을 가능하게 하는 기술을 탑재했습니다.
Honda Passport TrailSport는 더 강력한 파워와 더 나은 사륜구동을 제공합니다.
2026년형 Passport TrailSport의 보닛 아래에는 여전히 검증된 3.5리터 자연흡기 V6 엔진이 장착되어 있으며, 현재 285마력(213kW)과 355Nm의 토크를 발휘합니다. 이는 280마력을 제공했던 이전 모델에 비해 작지만 중요한 업그레이드입니다. 가장 큰 새로운 특징은 기존의 9단 자동변속기를 대체하는 10단 자동변속기입니다. 또한 혼다는 오프로드 상황에 더 잘 적응할 수 있는 2세대 지능형 사륜구동 시스템인 i-VTM4 AWD를 출시했습니다. 이 시스템은 미끄럽거나 불안정한 표면에서 주행하는 데 필수적인 기능으로, 실시간으로 각 바퀴에 동력을 재분배할 수 있습니다.
더욱 견고한 Honda Passport TrailSport 디자인과 향상된 오프로드 성능
새로운 Passport TrailSport는 일반 Passport와 시각적, 기술적으로 다릅니다. 장애물을 넘을 때 접근 각도를 개선해 주는 짧은 전면 오버행과, 더 나은 출구 각도를 제공하는 숨겨진 배기 파이프를 갖추고 있습니다. 휠베이스는 282cm에서 288.5cm로 늘어나 일반 도로와 오프로드에서 안정성이 더욱 향상되었습니다. 이 밖에도 혼다는 여러 가지 핵심적인 개선 사항을 도입했습니다. 더 길고 공격적인 후드는 더욱 견고한 느낌을 주고, 더 넓은 펜더는 오프로드 특성을 강조하며, 더 튼튼한 루프 랙은 추가 장비를 설치할 수 있게 해주고, 18인치 휠에 31인치 General Grabber 오프로드 타이어를 장착하여 까다로운 표면에서도 더 나은 견인력을 제공합니다. 독점적인 오렌지색 LED 주간 주행등은 이 차량이 특별한 TrailSport 버전임을 더욱 강조합니다.
Honda Passport TrailSport는 콘크리트 오프로드 개선을 제공합니다.
모델에서 혼다 패스포트 트레일스포츠는 시각적인 변화를 준 것 뿐만 아니라, SUV를 오프로드 성능에 맞게 기술적으로 개량했습니다. 특별히 튜닝된 오프로드 서스펜션은 충격을 더 잘 흡수하고, 최적화된 안정 장치는 고르지 않은 지형에서 주행할 때 더 큰 안정성을 보장하며, 강철 차체 하부 보호 플레이트는 엔진과 변속기와 같은 핵심 구성품을 보호하고, 오렌지색 견인 후크는 깊은 진흙이나 눈과 같은 어려운 상황에서 쉽게 회복할 수 있도록 해줍니다. 이러한 모든 개선 사항 덕분에 TrailSport는 단순한 겉치레가 아닌 오프로드를 자주 달리는 사람들을 위한 진정한 SUV가 됐습니다.
Honda Passport TrailSport Elite – 지형과 편안함의 완벽한 조합
모험심과 뛰어난 편안함을 모두 갖춘 모델을 원하시는 분들을 위해 혼다는 처음으로 TrailSport Elite 버전을 출시했습니다. 이 모델은 TrailSport의 모든 오프로드 기능을 그대로 유지하면서도 품격 있는 요소를 더했습니다. 차량 내부에는 대조적인 스티칭이 들어간 천공 가죽 시트, 더운 날씨에 편안함을 더해주는 통풍형 전면 시트, 추운 날씨에 편리한 열선 스티어링 휠이 포함되어 있습니다. 또한, 승객은 12개 스피커가 장착된 Bose 오디오 시스템, 확장된 주변 조명 및 보다 높은 프라이버시를 제공하는 후방 선쉐이드를 즐기실 수 있습니다.
Elite 버전의 또 다른 특별한 기능은 TrailWatch입니다. 이는 전면, 후면, 측면 및 360도 카메라가 포함된 고급 카메라 시스템입니다. 이 기능을 통해 운전자는 차량 주변의 장애물을 화면에서 볼 수 있으며, 이는 기술적으로 어려운 지형을 운전할 때 특히 유용합니다. 예를 들어, 큰 바위가 있는 좁은 산길에 있다면 TrailWatch는 차량 손상을 방지하고 더 정확한 탐색을 할 수 있도록 도와줍니다.
가격과 경쟁
기본 모델 Passport 2026의 시작 가격은 다음과 같습니다. 44,750달러, TrailSport 버전은 추가 요금이 필요합니다. 3,700달러, 완벽하게 갖춰진 TrailSport Elite의 가격은 다음과 같습니다. 기본 가격보다 7,700달러 더 비쌈. 이 가격대에서 Passport TrailSport는 Toyota 4Runner, Jeep Grand Cherokee Trailhawk, Ford Bronco와 같은 경쟁 차량과 경쟁합니다. 토요타 4러너는 검증된 오프로드 디자인을 제공하지만 이미 다소 오래된 모델이고, 지프 그랜드 체로키 트레일호크는 더욱 강력하지만 가격이 비싼 반면, 포드 브론코는 일상적인 용도보다는 극한의 오프로드 도전에 더 적합합니다. 따라서 Passport TrailSport는 일상 운전과 주말 모험에 모두 적합한 다재다능한 SUV를 원하는 사람들에게 최고의 선택으로 자리 매김했습니다.
최종 평가 – 이게 지금까지 나온 혼다 중 가장 오프로드 모델일까요?
혼다와 함께 혼다 패스포트 트레일스포츠 2026년형은 진정한 오프로드 SUV의 세계로 본격 진입하는 모델입니다. 개선된 구동계, 높아진 지상고, 견고한 디자인, 스마트한 기술 솔루션이 결합되어 아스팔트에서 주행하는 것 이상의 성능을 발휘하는 SUV의 선두에 올랐습니다. 이 차량이 포드 브론코나 지프 랭글러와 같은 모델과 직접 경쟁할 수 있을까요? 아마도 그렇지 않을 것입니다. 일상적인 사용성과 편안함에 더 중점을 두고 있기 때문입니다. 그러나 주중에는 도심을 쉽게 운전하고 주말에는 힘든 오프로드 트레일을 달릴 수 있는 SUV가 필요한 사람이라면, Passport TrailSport는 동급 최고의 옵션 중 하나입니다. 이 모델을 통해 혼다는 단순히 신뢰성 있고 실용적인 자동차만 만들 수 있는 것이 아니라, 심각한 오프로드 도전에 대비한 SUV도 만들 수 있다는 것을 증명했습니다.
