닛산은 2025 상하이 모터쇼에서 자사 최초의 플러그인 하이브리드 픽업트럭인 프론티어 프로를 공개했습니다. 이 차량은 400마력 이상의 출력과 최대 135km의 전기 주행 거리를 자랑합니다. 프론티어 프로는 나바라의 후속 모델은 아니지만 글로벌 시장 진출을 약속하며 BYD 샤크 6와 같은 모델과 강력한 경쟁자가 될 것입니다.
닛산 자동차 쇼에 있어 오토 상하이 2025 최초의 플러그인 하이브리드 픽업 트럭을 출시했습니다. 닛산 프론티어 프로. 비록 후속 모델은 아니지만 나바르Frontier Pro는 전기 픽업 트럭 시장의 성장에 대응하여 설계되었습니다. 전기 픽업 트럭 시장은 다음과 같은 모델이 주도하고 있습니다. BYD 샤크 6.
기술 사양:
- 운전하다: 1.5리터 터보차저 가솔린 엔진과 전기 모터 1개를 탑재한 플러그인 하이브리드 시스템
- 총 전력: 400마력(302kW) 이상
- 토크: 최대 800Nm
- 전기 범위: 최대 135km
- 운전하다: 중앙 차동 장치와 기계식 후방 차동 잠금 장치가 있는 4륜 구동
- 보류: 5점 연결 장치가 있는 리어 액슬
- 운전 모드: 하이브리드, 전기, 성능 및 눈
- V2L 기능: 외부 장치에 전원을 공급할 가능성
디자인 및 인테리어: 닛산 프론티어 프로
닛산 프론티어 프로 특히 D21 모델은 1980~90년대 닛산 픽업트럭을 연상시키는 디자인을 자랑합니다. 차량 전면은 닛산의 디자인 정체성을 반영하도록 완전히 새롭게 디자인되었습니다. 차량 내부에는 10인치와 14.6인치의 두 개의 대형 스크린, 높은 위치에 장착된 중앙 콘솔, 넓은 수납 공간이 있는 미니멀리스트 디자인이 적용되었습니다. 마사지 시트, 좌석 난방 및 환기 기능도 제공됩니다.
글로벌 입지와 가격 기대치: Nissan Frontier Pro
Frontier Pro는 2025년 말 중국 시장에서 먼저 출시될 예정이며, 이후 라틴 아메리카를 포함한 다른 국제 시장에서도 출시될 예정입니다. 우측 운전대 버전은 아직 확정되지 않았지만, 닛산은 글로벌 시장에 이 모델을 출시하는 것을 고려하고 있습니다. 일본에서 비슷한 모델의 가격이 약 450만 엔(약 27,000유로)인 것을 고려하면, 세금과 승인 요건을 고려하면 유럽에서는 약 32,000유로 정도가 될 수 있습니다. 이는 약간 낮고 판매자 마진도 없습니다.
결론: EU에서도 그럴 수 있을 것 같다
닛산 프론티어 프로는 그저 중국산 특별 모델이 아닙니다. 이 차는 현대식 플러그인 하이브리드 픽업 트럭이 어떻게 전통, 성능, 지속 가능한 이동성을 하나의 차량으로 결합할 수 있는지를 보여주는 사례입니다. 유럽에서는 한동안 Navara와 전설적인 Pathfinder의 진정한 후속 모델이 시장에 나오지 않았는데, Frontier Pro의 출시는 매우 환영할 만한 일입니다. 견고한 디자인, 기술적 정교함, 높은 출력은 닛산이 유럽 SUV 시장에서 내놓는 빈자리를 쉽게 메울 수 있을 것입니다. 아직 확정된 것은 아니지만, 진지한 픽업트럭을 좋아하는 많은 팬들은 이미 이 차량이 유럽에 출시되기를 간절히 바라고 있습니다.
