전기차는 정말 고장이 더 자주 날까요? What Car? 매거진의 새로운 대규모 설문조사는 약 3만 명의 운전자를 대상으로 어떤 구동계가 가장 자주 견인되는지 측정했습니다. 그 결과는? 움직이는 부품이 적다는 기존 주장은 견인차에 의해 뒤집혔습니다. 하지만 충전 케이블을 벽에서 뽑기 전에 수치를 살펴보겠습니다.
영국인들과 함께 모터이지 3만 명의 소유자의 2년간 서비스 기록을 면밀히 검토했습니다. 설문지에는 다음이 모두 포함되었습니다. 깨진 LED 고전적인 "불이 붙지 않는다"에 대한 것입니다. 설문 조사는 가솔린, 디젤, 하이브리드 및 전기 최대 5년 된 모델, 즉 새 차이며 화석 연료를 사용하는 낡은 공룡이 아닙니다. 그렇다면 전기 자동차는 정말 더 자주 고장 날까요?
간단한 숫자의 명백한 진실: 전기 자동차는 정말 더 자주 고장날까요?
- 16,8 % 지난 24개월 동안 도로변에 방치된 전기 자동차의 수는 30%에 달했습니다.
- 15,4 % 디젤 엔진은 정비사에게 절박한 신호를 보내고 있었습니다.
- 14,1 % 잡종은 강제 휴면 상태에 들어가기로 결정했습니다.
- 오직 10,7 % 주유소 운전사는 배신당했습니다.
더 명확하게 말하자면, 이 기간 동안 전기 기술자 6명 중 1명이 실패한 반면, 주유소는 평균 10명 중 1명만 실패했습니다.
왜 EV 붕괴 종종 트럭을 운전하는 것을 의미합니까?
전기 자동차는 정말 더 자주 고장이 날까요? 배터리 (일반적으로 50~100kWh) 방전이나 전자 장치가 Windows 95보다 더 빨리 정지되는 경우, 구조 작업은 기존 엔진보다 더 복잡합니다. 40,6 % EV는 트럭에 실려야만 했고, 그런 운명을 "단지" 겪었다 29,6 % 주유소. 이유는? 전기차는 전기 모터 덕분에 다른 "차"에 견인되지 않기 때문입니다.
"전기 자동차가 덜 고장난다는 것은 일반적인 오해입니다. 현재 통계는 전기 자동차에 비해 약간 낮습니다." 영국 AA의 수장인 야콥 프파울러가 경고합니다.
누가 비용을 지불하나요? 놀랍게도 대부분은 아무도 지불하지 않습니다.
그렇긴 하지만 전기 자동차 더 자주 고장이 나면 수리 비용이 일반적으로 지갑에 들지 않습니다. 89 % 서비스 기술자는 오류를 완전히 무료로 수정했습니다. 3 % 주인들은 1,700유로(약 1,500파운드) 이상을 지불했습니다. 하이브리드 더욱 편리합니다 – 91 % 수리는 무료지만, 아이러니하게도 디젤차는 폐기물 발생률이 높습니다.
어떤 모델이 (에 따르면 무슨 차? (설문조사) 운전에 가장 "알레르기"가 있나요? 전기차가 정말 고장이 더 자주 날까요?
| 운전하다 | 모델(연식) | 신뢰도 평가* |
|---|---|---|
| EV | MG 4 (2022년–) | 63,8 % |
| Vauxhall Corsa 일렉트릭 (2019년–) | 72,2 % | |
| 포르쉐 타이칸 (2019년–) | 76,2 % | |
| 디젤 | 기아 스포티지 (2016–2021) | 66,2 % |
| 폭스바겐 골프 (2020년–) | 70,4 % | |
| BMW 5시리즈 (2017년~2023년) | 79,8 % |
*%가 낮을수록 고장률이 높습니다. 모든 모델은 최대 5년 된 차량입니다. 29,967명의 소유자 응답을 기반으로 평가했습니다.
움직이는 부분이 적은 아이러니
엔지니어들은 오랫동안 그것이 가능하다고 우리를 설득해 왔습니다. 전기 모터 클래식 V6 엔진보다 움직이는 부품이 약 200개 적습니다. 물론 부품은 있지만, 요즘 배터리 관리자와 통신하지 않는 칩처럼 개스킷이 심하게 새는 경우는 없습니다. 최신 소프트웨어는 구형 디젤 엔진의 터보 랙보다 흰머리를 더 많이 유발하기도 합니다.
이는 미래에 대해 무엇을 말해 주는가?
- 급속 충전소 개발 (최대 350kW/470마력의 전력)은 더욱 강력한 전자 장치의 개발을 수반해야 합니다.
- 서비스 그들은 쇠망치를 든 정비공보다 고전압 전문가가 더 필요합니다.
- 드라이버: 소프트웨어를 정기적으로 업데이트하고 케이블이 충전 단자에 "끼어" 있지 않도록 주의하세요. 케이블이 끼어 도움을 요청하는 경우가 의외로 많습니다. 예를 들어, 케이블이 끼어 있는 경우입니다.
결론: 전기 자동차는 대부분 "배터리" 방전으로 인해 고장납니다.
전기자동차는 정말 고장이 더 자주 나는 걸까요? 전기차 현재 화석 연료 차량보다 고장이 더 자주 발생하지만, 대부분의 수리 비용은 제조사 부담, 보증 또는 친절한 딜러를 통해 지불됩니다. 디젤은 두 번째로 큰 "고장" 차량으로 밝혀졌지만, 일반적으로 운영 비용이 더 많이 듭니다. 오래되고 검증된 가솔린은 예정에 없던 정차 횟수가 가장 적어 통계적으로 우위를 점하고 있습니다. 하지만 이것이 이러한 추세를 멈추지는 않을 것입니다. 매년 도로를 달리는 전기 및 하이브리드 모델이 늘어나고 있으며, 이러한 데이터는 더 나은 배터리 및 소프트웨어와 빠르게 결합될 것입니다. 지금 당장 전기차를 구매하려는 경우, 좋은 보조 장치와 긴 연장 코드를 준비하세요. 하지만 잊지 마세요. 만약 도로변에 오도 가도 못하게 된다면, 89% 개연성, 그 계산서가 정확히 €0이 될 거야주유소에서 커피 한 잔 값이 연료 1리터보다 비싼 요즘 같은 때에는 그다지 큰 위안이 되지 않습니다.
