자동차 매니아 여러분, 준비하세요. Aston Martin이 전 세계에 도로 주행을 허용하는 새로운 괴물을 선보였습니다. 이미 놀라운 Valor 쿠페를 기반으로 한 공기역학적 슈퍼카인 Valiant를 만나보세요. 큰 엔진이 곧 만족이라는 애스턴마틴의 철학에 충실해 730마력 이상의 출력을 내는 트윈 터빈 V-12 엔진을 탑재했다. 그리고 물론 6단 수동변속기도 추가됐다. 예, 당신이 읽은 것이 맞습니다.
Valiant를 Aston Martin의 Porsche 911 GT3 RS 버전으로 생각해보세요. 편안함보다는 성능을 위해 설계된 Valour의 더욱 스포티하고 대담한 버전입니다. 회사에 따르면 이 아이디어는 다름 아닌 Aston의 Formula 1 드라이버인 Fernando Alonso에게서 나왔다고 합니다. 그는 개인용으로 이러한 야수를 원했습니다.
사진: 애스턴 마틴
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사진: 애스턴 마틴그리고 그들은 Aston에서 무엇을 했나요? Valiant에는 상당한 에어 디플렉터를 갖춘 재설계된 프런트 엔드, 고정된 리어 윙, 상당히 큰 디퓨저 등 다양한 공기역학적 액세서리가 장착되어 있습니다. 공기 흐름을 개선하기 위해 재설계된 차체는 전적으로 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 21인치 마그네슘 휠은 1970년대 후반 르망에서 경쟁했던 Aston의 RHAM/1에서 영감을 받은 공기역학적 커버로 덮여 있습니다. 전면 직경 41cm, 후면 36cm의 카본-세라믹 브레이크가 커버 아래 숨겨져 있습니다.
인테리어 개선에 대해 자랑하고 싶은 분들에게는 더 좋은 소식이 있습니다. Valiant는 3D 프린팅된 후면 프레임, 티타늄 토션 튜브, 경량 리튬 이온 배터리를 사용하여 모두 무게를 23kg 줄였습니다. Valor 서스펜션은 ASV(Multimatic Adaptive Spool Valve) 댐퍼 세트로 교체되었으며, 각 댐퍼를 6밀리초 이내에 32개 곡선 중 하나로 조정할 수 있습니다. 이는 Ford Mustang GTD, Ferrari Purosangue 및 현대 IndyCar 경주에서 볼 수 있는 경이로운 첨단 기술입니다.
사진: 애스턴 마틴
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사진: 애스턴 마틴그리고 이제 짐승의 심장으로 가보겠습니다. 5.2리터 트윈터보 V-12 엔진은 Valour보다 30마력 더 많은 735마력을 생산합니다. Aston 대변인은 기어박스의 한계로 인해 토크가 750Nm에서 그대로 유지된다고 말했습니다. 6단 변속기는 더 나은 무게 배분을 위해 후면에 횡축 방향으로 장착됩니다. Valour와 마찬가지로 제한된 슬립 차동 장치는 완전히 기계식입니다.
사진: 애스턴 마틴
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사진: 애스턴 마틴Valiant의 객실에는 하프 롤 케이지, Recaro Podium 버킷 시트, 4점식 하네스 등 경주용 장비가 장착되어 있습니다. 실내는 탄소섬유와 알칸타라로 장식됐고, 변속 장치도 노출됐다. Aston은 새로운 Valiant 전용 가중치 손잡이를 사용하여 변속 느낌이 향상되었다고 말합니다.
사진: 애스턴 마틴Aston Martin은 Valiant를 38대만 생산할 예정이며 이미 모두 매진되었습니다. 각 차량의 가격은 옵션에 따라 다르지만, 평균 판매 가격은 약 200만 파운드(현 환율로 약 250만 달러) 정도가 될 것으로 보인다. 첫 번째 납품은 2024년 4분기로 예정되어 있으며, Alonso는 첫 번째 사례를 받게 됩니다.
이 차량은 7월 굿우드 페스티벌 오브 스피드(Goodwood Festival of Speed)에서 역동적인 데뷔를 할 예정이다. 광경을 볼 준비를 하세요!
