솔직히 말해서, 전기 오토바이는 지금까지 두 가지 범주로 나뉩니다. 첫 번째는 스테로이드를 맞은 주방 가전처럼 생겼지만 토스터처럼 매력적인 제품입니다. 두 번째는 류블랴나의 원룸 아파트만큼 비싸지만, 충전소에서 기다리면서 전쟁과 평화를 읽지 않고서는 바다에 갈 수 없는 제품입니다. 하지만 홍콩의 바라스 형제는 새 프로젝트 BBM 히로 스트리트파이터로 마침내 성배를 찾은 것 같습니다. 아니, 적어도 아주 근사한 근사치라고 할 수 있겠죠.
자동차와 오토바이 업계에서는 "혁명적", "획기적", "놀라운"과 같은 약속에 익숙합니다. 보통 이런 단어들은 새로운 터치스크린을 추가했다는 의미일 뿐입니다. 하지만 이 회사의 이야기는 BBM(실수로 나아졌다고요? 농담이에요. 심각한 문제예요) 다릅니다. 그 뒤에는 지난 20년 동안 작업실에서 함께 일해 온 기욤과 브누아 바라 부부가 있습니다. 앵그리 레인 홍콩에서. 그들은 엑셀로 소비량 그래프를 그리는 게 아니라, 기름에 손을 담가 고전적인 엔진을 예술 작품으로 탈바꿈시켰습니다. 그리고 기계의 영혼을 이해하는 사람들이 전기로 전환할 때, 우리는 잠시 입을 다물고 귀를 기울여야 합니다. 그들의 데뷔작, BBM 히로 스트리트파이터는 단순한 전기 장난감이 아닙니다. 전기 자동차의 "삼위일체" 문제인 무게, 주행 거리, 충전 속도를 해결하려는 진지한 시도입니다. 대부분의 제조업체는 두 가지 중 하나만 선택하도록 강요하지만, BBM은 이 세 가지를 모두 제공한다고 주장합니다.
경주로 냄새가 나는 기술
BBM 히로 스트리트파이터의 심장은 차고에서 탄생하지 않았습니다. BBM은 벨기에 전기차 전문 업체 사롤레아와 영리하게 협력했습니다. 이름이 생소하시다면 힌트를 드리겠습니다. 이들은 맨섬 TT 제로를 위한 빠른 차체를 만드는 방법을 알고 있습니다.
이 협업의 결과로 12.96kWh 용량의 배터리 팩이 탄생했습니다. 작다고 생각하시나요? 자동차 치고는 작을지도 모르겠네요. 200kg(441파운드)에 불과한 모터 무게에 딱 맞습니다. 하지만 핵심적인 장점은 크기가 아니라 냉각 기술에 있습니다. 이 팩은 셀에는 수동 냉각 방식을, 모터와 인버터에는 수냉 방식을 사용합니다. 간단히 말해, 주행 중이나 고속 충전기에 연결해도 과열되지 않습니다.
"이 자전거는 기다리는 걸 좋아하는 사람들을 위한 자전거가 아닙니다. 이 자전거는 살기 위해 서두르는 사람들을 위한 자전거입니다."
사진: BBM사진: BBM
거짓말하지 않는 숫자들 (그리고 어떤 숫자들은 무섭기도 합니다)
BBM 히로 스트리트파이터의 철학은 잠시 접어두고 가장 흥미로운 수치들을 살펴보겠습니다. 레이디얼 전기 모터는 70kW(94hp)의 출력을 뒷바퀴로 전달합니다. 모든 모터사이클리스트가 존경하는 수치죠. 하지만 전기 모터의 핵심은 바로 토크입니다. 히로는 150Nm(111lb-ft)의 토크를 제공하며, 이는 즉시 발휘됩니다. 5,000rpm이 아니라, 바로 그 순간 발휘됩니다.
이는 실제로 무엇을 의미할까?
0~100km/h(0~60mph) 가속: 3.5초. 대부분의 사람들이 방향 지시등 버튼을 찾는 데 걸리는 시간보다 빠릅니다.
최종 속도: 전자적으로 시속 190km(118mph)로 제한됩니다. 전 세계 어느 나라에서든 운전면허를 잃을 수 있는 수준입니다.
하지만 가장 인상적인 데이터는 주행 속도가 아니라 충전 속도입니다. BBM은 DC 고속 충전기를 사용하면 다음을 추가할 수 있다고 약속합니다. 100킬로미터 (62마일) 주행 거리는 단 9분 만에 달성됩니다. % 배터리는 15분 만에 80%까지 충전할 수 있습니다. 커피 한 잔 마시며 인스타그램을 확인하는 시간입니다. 마침내 "주행 거리 불안"(배터리 방전에 대한 두려움)은 과거의 일이 되어가는 시점에 도달했습니다.
설계: 기능성과 예술성이 만나면... 엔진이 행복해집니다
커스텀 빌더 출신인 바라스 형제는 흉측한 자전거를 만들 수 없었습니다. 히로 스트리트파이터는 정말 멋집니다. 프레임은 크롬-몰리브덴 강(정통 클래식 소재)으로, 서브프레임은 알루미늄으로, 차체는 바이오 복합 소재로 제작되었습니다. 가볍고 내구성이 뛰어날 뿐만 아니라 완전히 재활용됩니다. 지속 가능하면서도 매력적인 디자인이죠.
서스펜션과 브레이크는 우연에 맡기지 않았습니다. 앞쪽에는 120mm 트래블의 43mm 도립 포크가, 뒤쪽에는 완전 조절식 모노쇼크가 장착되어 있으며, 제동은 320mm 디스크에 맞물리는 브렘보 레이디얼 캘리퍼가 담당합니다. 이 차는 단순한 장난감이 아니라, 진정한 코너링을 위한 하드웨어입니다.
BBM 히로 스트리트파이터의 주행 거리는 어떨까요? 제조사는 시내 주행 시 220km(137마일 이상) 이상의 주행 거리를 제공한다고 주장합니다. 공기 저항이 최대의 장애물이 되는 고속도로에서는 주행 거리가 160km에서 180km(100~112마일) 사이로 떨어질 가능성이 높습니다. 하지만 고속 충전 기능 덕분에 더 이상 치명적인 단점은 아닙니다.
이 모터는 다양한 주행 모드를 제공하며, 동력 전달 및 회생 제동을 미세 조정할 수 있는 앱도 함께 제공됩니다. 2025년을 살아가는 우리에게 이는 당연한 일입니다.
결론: 꿈인가 현실인가?
BBM 히로 스트리트파이터 서류상으로는 꿈의 패키지처럼 들립니다. 커스텀 샵의 미학, 레이싱 엔지니어의 기술력, 그리고 전기 자전거에 절실히 필요한 사용 편의성을 모두 갖추고 있습니다. 가격은? 약 €16,900($ 기준 약 €18,400)으로 예상됩니다. 저렴하지는 않지만, 경쟁 제품(khm, LiveWire, khm)의 가격을 고려하면 놀라울 정도로 경쟁력이 있습니다.
문제는? 바로 기다림입니다. 첫 번째 사전 생산 프로토타입은 2026년 중반에 출시될 예정이며, 유럽은 그 직후, 미국과 아시아는 2027년이 되어서야 출시될 예정입니다. 그때까지 시장에서는 많은 일이 일어날 수 있습니다. 하지만 바라스 형제가 단발성 개조에서 시작된 디테일에 대한 집착을 대량 생산으로 이어나간다면, 히로는 단순한 전기 자전거가 아닐 것입니다. 우리가 정말로 타고 싶어 하는 자전거가 될 것입니다. 그리고 독자 여러분, 이것이 바로 배터리 업계에서 최고의 찬사입니다.
