BMW는 어제부터 전기차를 만들지 않았습니다. 그의 i 브랜드는 수년간 프리미엄 브랜드들 사이에서 뛰어난 전기 제품의 대명사였습니다. i3는 베스트셀러입니다. 신형 BMW iX는 BMW 전기차 스토리의 대담한 다음 단계입니다. 미래에 관한 이야기.
7시리즈네요 기술적 경이로움, 그 기능을 통해 우리가 연구로 알고 있던 모델을 능가하는 것을 목표로 합니다. 아이넥스트 그리고 이름을 가지고 길을 떠날 것입니다 BMW iX 벌써 내년. 아직 최종 개발 단계에 있지만 BMW는 약간 "특별하게" 디자인된 BMW에 대한 거의 모든 세부 정보를 공개했습니다.
대형 SUV, 하단에 보이는 화랑는 바이에른 제조업체를 위해 특별히 개발된 새로운 아키텍처를 기반으로 합니다. 배터리 차량. BMW가 자율주행 기술과 다양한 디지털 서비스의 발전에 가장 중점을 두었던 이전 모델에 비해 많은 장점이 있습니다. 예를 들어 레벨 컴퓨팅 파워 기존 모델보다 20배 이상 많은 데이터를 처리할 수 있도록 개발됐다. 이는 BMW도 이 문제에 완전히 또는 완전히 개입했음을 의미합니다. 자율주행.
외형적인 측면에서는 그렇습니다. iX BMW의 클래식 내연기관 모델과 매우 가깝고 길이가 같습니다. 모델 X5, 비슷한 높이 X6 휠 사이즈도 같고 X7. 우리 중 많은 사람들이 바라는 모든 조건 산업디자인의 정점을 기대하다, 그러나 BMW iX는 청중의 상당 부분에게 지나치게 깊은 인상을 주지 않습니다. 분명히 그들은 BMW에 가고 싶어합니다 새로운 인식 가능한 방향으로 그들의 전기 자동차는 너무 강렬합니다. 그렇지 않으면 최소한의 디자인, 특별함을 표현하다 미래주의가 많다뿐만 아니라 우리가 이전에 본 적이 없는 선과 모양도 있습니다. 매력적이라고 생각되는. 전면부의 오버사이즈 프론트 페시아 역시 디자인의 조화에 도움이 되지 않습니다. 전체적인 디자인 컨셉은 디자인보다는 기능을 따르는 것 같습니다.
아드리안 반 후이동크에게BMW 디자인 담당 수석 부사장은 “BMW iX는 우리가 어떻게 신기술에 매우 현대적이고 감성적인 디자인을 부여할 수 있는지를 보여줍니다. 자동차는 기술적으로 복잡해 보이지만 매우 명확하고 단순해 보입니다. BMW iX는 필요할 때 자동차의 지능을 이용할 수 있어 사람들이 편안함을 느낄 수 있는 모바일 생활 공간을 제공합니다. "
iX 첫 번째입니다 BMW의 육각형 스티어링 휠이 장착된 생산 차량으로 자동차 제조업체는 "접근 용이성을 향상시키고 운전자가 정보 화면을 더 잘 볼 수 있습니다..” 실내의 다음 관심을 끄는 특징은 좌석 버튼이 있는 전기 콘솔로, 이제 슈투트가르트에 본사를 둔 특정 "스타" 회사가 수년간 해왔던 것과 유사하게 도어 패널에 장착되었습니다. 새로운 기능이 있다는 점도 주목할 만합니다. BMW iX, 가장 큰 유리 표면, BMW 모델에 장착된 적이 있습니다.
대형 SUV에 동력을 공급하는 것은 BMW의 완전히 새로운 5세대 전기 파워트레인입니다. 세트는 총 출력이 "500마력 이상"인 두 개의 전기 모터를 나타냅니다. 375킬로와트, 이는 iX를 정지 상태에서 다음 속도로 밀어내는 데 충분합니다. 시속 0~100km 5.0초 이내에.
대용량 배터리 덕분에 100kWh, 가족용 대형 SUV iX는 전기레인지 482km 표준(EPA FTP-75)에 따라. 아니면 오히려 600킬로미터 WLTP 표준에 따르면.
충전 기능 iX 까지 직류로 고속 충전이 가능해 더욱 인상적입니다. 200킬로와트 대형 SUV가 40분 만에 '전기탱크'를 채울 수 있게 됐다. 용량의 70%. 게다가 속도도 빨라야 하고 10분 충전 추가 극복을 위한 충분한 에너지 획득 120킬로미터. 항상 전기 자동차의 주행 거리에 대해 걱정하는 우리 모두에게 꼭 필요한 것입니다.
정확한 날짜에 대해서는 iX 조립 라인에 부딪혀 결과적으로 아직 도로에 알려진 것이 많지 않지만 BMW는 하반기 언젠가 생산이 시작될 것이라고 말합니다. 2021년에 Dingolfing 공장에서요. 시장 출시는 2021년 말 예정이다.
