BMW가 CS 배지를 단 차를 만들 때, 우리는 그 모델의 성능 측면에서 모터스포츠 전문성을 과시한다는 것을 알고 있습니다. 그렇기 때문에 이 배지를 단 BMW M5는 분명 인상적일 것입니다! 하지만 예상치 못한 문제가 하나 있습니다.
먼저 순수 기술적 데이터부터 살펴보겠습니다. 4.4리터 V8 엔진 최대 출력 467kW(635마력) 변경 사항 BMW M5 CS BMW M 디비전 역사상 가장 강력한 차량으로 거듭났습니다. 기본 사양에는 드라이브로직이 적용된 8단 M 스텝트로닉 자동 변속기와 M 사륜구동 시스템이 포함됩니다. 엑스드라이브이 차량은 후륜구동 모드를 선택하여 순수한 아드레날린을 만끽할 수도 있습니다. 물론 이 차량은 4륜구동이지만, 운전자는 마치 90년대 구형 모델처럼 후륜을 자유자재로 다루며 운전의 재미를 느낄 수 있습니다.
정확히 말하자면: BMW M5 CS 속도를 높이다 0~100km/h 단 3초 만에 0에서 200km/h까지 가속하며, 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 일반 패밀리 왜건과 동일한 10.4초입니다. 최고 속도는 전자적으로 305km/h로 제한됩니다.
물론, 이는 최고급 사양으로, 최대 4명까지 탑승 가능합니다. 운전석과 조수석은 M 카본 시트에, 뒷좌석 두 명은 개별 시트에 앉을 수 있습니다. 블랙 메리노 가죽 시트는 매력적인 무젤로 레드 색상의 대비되는 액센트와 장식 스티치로 포인트를 주었습니다. 앞좌석 헤드레스트에는 조명이 들어오는 M5 로고가 내장되어 있으며, 전설적인 뉘르부르크링 북쪽 코스의 윤곽이 새겨져 있습니다. 또한, 다양한 순정 액세서리가 기본으로 제공됩니다. 씨에스색상부터 휠까지, 모든 것이 이 모델만을 위해 특별히 제작되었습니다.
새로운 도착 BMW M5 CS 이 차량은 2021년 봄에 전시장에 출시될 예정이며, 슬로베니아에서는 196,850유로부터 구입할 수 있습니다. 이는 전기 스포츠카보다도 약간 더 비싼 가격입니다. 포르쉐 타이칸 터보 아니면 "단지" BMW 한 대 값치고는 이 금액이 너무 큰 건가요? 얼마나 큰 금액인지 궁금합니다. BMW M5 CS 페라리 로마만큼이나 비싸잖아요! 그래서 그런 거죠. BMW M5 CS 이 제안의 화룡점정은 바로 가격이지만, 그 때문에 우리의 미소는 조금 씁쓸하고 씁쓸해집니다.
