은밀한 사치는 잊어버리세요. BRABUS XL 800은 리비에라의 요트 옆에 주차하는 사람들을 위한, 굉음과 잔혹함을 자랑하는 완전히 미친 차량입니다. 그리고 그들은 포뮬러 1보다 더 많은 탄소를 사용합니다.
브루스 웨인이 몬테카를로에 주말 별장을 가지고 있고 케냐에서 사파리를 즐기고 싶어한다면, 그는 BRABUS XL 800을 살 것입니다. 800마력(588kW)과 1000Nm의 토크가 필요해서가 아니라, 그냥 그 성능을 가지고 있기 때문입니다. 당신은 할 수 있습니다. 그리고 그는 턱시도를 입고 있는 동안 휴대폰 앱을 이용해 LED 조명이 달린 지붕을 켜고 싶어합니다.
메르세데스-AMG G 63을 기반으로 BRABUS의 광적인 완벽주의로 재설계된 XL 800은 롤스로이스 컬리넌부터 레인지로버 SV까지 모든 면에서 다른 모든 것을 능가하는 스포츠 SUV입니다.
BRABUS XL 800의 카본 후드 아래: 사치스러움을 위한 800마력
보닛 아래에는 유명한 4.0리터 V8 바이터보 엔진이 장착되어 있는데, 이 버전에서는 800마력(588kW)을 발휘하고 문자 그대로 4.6초 만에 차량을 100km/h까지 끌어올립니다. 전자적으로 제한된 최고 속도는 210km/h(130 mph)이지만, 솔직히 말해서 이 차량을 모나코에서 운전한다면 카지노 스퀘어에서 5km/h로 달릴 때 어떻게 보일지가 더 걱정될 겁니다.
포털 축과 47cm 지상고 - 물론이죠, 왜 안 되겠어요?
네, BRABUS XL 800은 대부분의 캠핑카보다 지상고가 더 높습니다. 인상적인 47센티미터(18.5인치)의 키를 가진 그를 하이웨이스트 나이트가운도 막을 수 없습니다. 포털 액슬(앞쪽에!) 덕분에 귀족이 붉은 카펫을 밟는 것처럼 우아하게 연석을 넘을 수 있습니다.
서스펜션은 전자 제어식 댐퍼로 조절할 수 있으며, 밤에 로크브륀-카프-마르탱에 있는 빌라로 돌아올 때는 배기 사운드 시스템을 "이웃 친화적" 모드로 전환할 수 있습니다.
인스타그램을 위한 카본 스타일과 디테일
외관은 눈에 보이는 탄소로 만든 BRABUS WIDESTAR 와이드바디 키트로 덮여 있습니다. 전면에 통합 윈치, 후면에 디퓨저, 측면에 LED 조명 - 모든 디테일이 돋보입니다. 맞춤 제작. 22인치 BRABUS 모노블록 Z/HD 휠은 "나를 만지지 마"라는 마지막 마무리를 더해줍니다.
롤스로이스가 너무 평범하다고 생각하는 백만장자들을 위한 인테리어
차량 내부에는 더블 큐브 퀼팅 가죽(물론 손으로 꿰맨 것), 알칸타라 다이나미카 헤드라이너, 가죽으로 덮여 있지 않은 모든 표면에는 카본 파이버 장식이 적용되었습니다. 뒷좌석 승객은 천장에 디지털 디스플레이를 설치해 허미티지 호텔의 시간, 속도, 그리고 아마도 와인 가격을 모니터링할 수 있습니다.
가격? 오직 선택받은 자에게만
630,767유로(부가세 별도)부터 시작하는 가격의 BRABUS XL 800은 자동차가 아닙니다. 이 클럽은 페라리 812 슈퍼패스트조차 너무 평범하다고 생각하는 사람들만이 들어갈 수 있는 곳입니다. 이 가격에는 차량뿐만 아니라 개인화, 명예, 그리고 솔직히 말해서 코트다쥐르에서 가장 사진에 잘 나오는 차량이 포함됩니다.
결론: BRABUS XL 800이 모든 사람에게 적합하지 않은 이유(그리고 이는 좋은 일입니다)
BRABUS XL 800은 신중함을 추구하는 사람에게는 적합하지 않습니다. 연료 소모에 대해 걱정하는 사람에게는 적합하지 않습니다. 하지만 인생이 지루할 틈이 없다는 것을 아는 사람들을 위한 책입니다. 그리고 때로는 대부분의 범선보다 더 많은 탄소를 가지고 생트로페에 도착해야 할 때도 있습니다.
Rolls-Royce Cullinan Black Badge나 Bentley Bentayga Speed와 같은 경쟁 차량은 고급스러움과 파워를 제공하지만 그 어떤 차량도 이를 결합하지 못합니다. 모든 것 BRABUS XL 800은 그토록 잔혹하고, 날것 그대로이며, 솔직히 말해서 화려하기까지 합니다. 그리고 만약 누군가가 류블랴나의 4룸 아파트에 쓴 돈만큼 SUV에 쓴 돈을 왜 썼냐고 묻는다면… 한번 타보라고 권하세요. 글쎄요, 그가 스스로 이해하도록 두세요.
