fbpx

시티카 테스트_ 푸조 RCZ 1.6 200 THP

자동차 제조업체는 가끔씩 첫눈에 보기에 평소 범위에 속하지 않는 컨셉을 선보여 놀라움을 선사합니다. 푸조의 RCZ 스포츠 쿠페도 마찬가지입니다. 사자와 같은 특징을 가지고 있지만, 탑승해서 엔진을 시동하면 그들이 디자인하는 것과 같은 권위 있는 레이싱카를 더 연상시킵니다.

Avtomobilski proizvajalci občasno presenetijo s koncepti, ki že na prvi pogled ne sodijo v njihov običajni asortiman. To bi lahko rekli tudi za Peugeotov športni kupe RCZ, ki sicer nosi levje poteze, a ko se usedeš vanj in prižgeš motor, vse skupaj bolj spominja na prestižni dirkalnik, kakršne snujejo v italijanskem Maranellu ali v nemškem Zuffenhausnu. Športni volan, nizko sedenje v usnjenih sedežih, športno kratka prestavna ročica in dirkaški zvok motorja ter v pravo usnje odeta armaturna plošča botrujejo omenjenemu občutku. Četudi ima njegov bencinski štirivaljnik majhno prostornino (1,6 litra), je zahvaljujoč turbopuhalu še kako odziven in močan (pod pokrovom ima kar 200 ‘konjev’). Temu primerno je bil testni RCZ živahen in vožnja po avtocesti je bila pravi užitek, saj je bilo vedno dovolj moči na zalogi. Oprema testnega avtomobila je bila bogata: navigacijska naprava, gretje sedežev, parkirni senzorji s prikazom na zaslonu in še kaj bi našli. Piko na i je postavila analogna ura na sredini armaturne plošče. Kar pa smo pogrešali, je bila možnost direktnega vklopa iPoda – vgrajeni USB-priključek našega iPoda ni in ni hotel prepoznati. Presenetil nas je tudi za kupeja relativno velik prtljažnik, malo manj pa smo bili zadovoljni z zadnjimi sedeži, kjer je sedenje višjeraslih nemogoče, pa tudi dostop je vse prej kot enostaven. Zanimiv detalj je dvostopenjski zadnji spojler, ki se samodejno odpre pri višjih hitrostih – no, lahko pa ga odpremo tudi s pritiskom na gumb.

2004년부터 당신과 함께

연도부터 2004 우리는 도시 트렌드를 연구하고 열정으로 영감을 주는 최신 라이프스타일, 여행, 스타일 및 제품에 대해 매일 팔로워 커뮤니티에 알립니다. 2023년부터 글로벌 주요 언어로 콘텐츠를 제공합니다.