"승객 여러분, 안전벨트를 매십시오. 이제 곧 이륙합니다." 사브라면 누구나 환영하는 문구일 것입니다. 운전석의 일부 디테일은 마치 조종석을 연상시키기 때문입니다. 예를 들어, 스티어링 휠의 알루미늄 인서트는 마치 비행기의 방향타를 손에 쥐고 있는 듯한 느낌을 줍니다. 적어도...
“Spoštovani potniki, pripnite si varnostne pasove, poleteli bomo,” bi bil primeren stavek dobrodošlice v kateremkoli saabu, kajti nekateri detajli v voznikovem prostoru naravnost spominjajo na pilotsko kabino. Na primer volan – aluminijasti vložki na njem dajejo vtis, da držiš v rokah letalsko krmilo; vsaj v našem testnem saabu, ki ga je gnal 154-kilovatni bencinski motor s turbo puhalom, je bilo tako. Ravno zaradi omenjenega puhala (njegov pritisk kaže poseben merilnik) smo morali pred užitki, ki jih ponuja takšen motor, le-tega segreti na delovno temperaturo. Za odlično lego na cesti je skrbel štirikolesni pogon, ki je po potrebi del moči s sprednjih koles prenesel na zadnja. V izjemnih situacijah je v delovanje posegla še elektronska zapora diferenciala. Vse te dobrote imajo še slabo stran – razmeroma visoko porabo bencina, ki je na našem testu znašala okoli 12 l/100 km. Oznaka aero na testnem saabu je pomenila najvišjo raven opreme, ki ji je bilo dodano še nekaj doplačljive opreme: od tempomata do samodejne zatemnitve notranjih in zunanjih ogledal.
