이네오스 그레나디어는 이미 고전적인 랜드로버 디펜더에 대한 현대적인 오마주이지만, 이 거친 영국산 야만인은 이제 칸 디자인과 첼시 트럭 컴퍼니의 손길로 미적, 기능적으로 새롭게 단장되었습니다. 마치 숀 코너리가 라라 크로프트의 운전대를 잡고 있는 것처럼 말이죠. 글쎄요, 그런 식으로 말하면 아무도 오해하지 않을 거예요.
Kahn Design이 업그레이드하겠다고 말했을 때 이네오스 척탄병, 그들은 농담하는 게 아니었어요. 그들은 발표했다 CTC 이네오스 그레나디어 시리즈 II 익스페디션군용 수송기와 강철 왕좌의 중간 역할을 하는 차량입니다. 앞면과 뒷면에 붙여 놓았습니다 리벳 펜더 라이닝소련의 T-34조차도 부러워할 만한 것이라고 그들은 덧붙였다. 이중 채광창이 있는 개조된 지붕다리에 엿보는 구멍처럼 보이는 것을 새 것으로 올려서 극한 오프로드용 서스펜션.
37인치 우월성에 대한 주장
가장 눈에 띄는 것은 거대한 깊은 오목한 디자인의 RS-Forged 림, 에 둘러싸여 37인치 타이어“길은 잊어버리고 안데스 산맥을 넘어 가자!”라고 외치는 사람들. 여기에 튼튼한 턱받이, 탐험용 루프 랙, 군용 회색의 무광 차체를 더하면 이 차가 그저 힙스터 SUV가 아니라, 그 단어의 의미를 아는 사람들을 위한 기능적인 예술 작품이라는 것이 분명해집니다. 육로.
인디아나 존스가 신발을 닦는 실내
이야기는 내부에서 전환점을 맞는다. 가장 좋은 의미에서 말이다. 이탈리아산 나파 가죽으로 수작업으로 제작된 레카로 스포츠 시트그들은 마치 진흙 투성이의 들판 한가운데에 앉아 있는 것이 아니라 밀라노의 쇼룸에 앉아 있는 것 같은 느낌을 줍니다. 계기판은 기능적으로 군용 차량의 모습을 그대로 유지했지만, 소재와 디테일은 훨씬 더 세련되어서 최고의 독일 고급 SUV와도 비교할 수 있을 정도입니다.
이 "CTC 이네오스 그레네이디어 시리즈 II 탐험"이 특별한 이유는 무엇일까요?
- 극한의 오프로드 성능: 높아진 섀시와 37인치 타이어 덕분입니다.
- 눈에 띄는 미학: 산업 디자인과 프리미엄 액세서리의 결합.
- 럭셔리 캐빈: 레카로 시트에서 이탈리아의 우아함이 돋보입니다.
- 독특함: 각 표본은 산업적 단조로움이 없는 수작업 가공의 산물입니다.
- 타협 없는 기능성: 사파리, 고급 탐험 또는 마을 상점 앞의 고가의 스포츠 소품으로 적합합니다.
CTC 이네오스 그레나디어 시리즈 II 익스페디션 가격은? 아마도 레인지로버와 아파트 사이 어딘가일 겁니다.
아직 공식 가격은 공개되지 않았지만 Kahn Design의 과거 프로젝트를 기반으로 이 4륜 예술 작품의 가격은 1,000달러가 될 것이라고 쉽게 추측할 수 있습니다. 10만 유로가 훨씬 넘습니다. 하지만 뭔가 특별한 것을 원한다면 좀비 침략에서도 살아남을 수 있는 것이어야 합니다.
결론: 정중하게 두드리는 방법을 아는 난폭한 힘
CTC Ineos Grenadier Series II Expedition은 모든 사람에게 적합한 것은 아닙니다. 미학적인 면을 중시하는 사람들을 위한 글이지만, SUV는 '스포츠 유틸리티 차량'을 의미하며 '교외의 쓸모없는 허영심 차량'이 아니라는 점을 잊지 마세요. 이것은 단순한 자동차가 아닙니다. 다음과 같은 선언문입니다. 오페라에 초대해 주실 수 있지만, 먼저 사막을 건너게 해주세요.
원하신다면 "클락슨의 생각" 스타일로 그래픽 '사양서'와 코멘트가 담긴 갤러리도 준비해 드릴 수 있습니다. 그게 당신에게 맞을까요?
