적은 예산으로 대형 SUV의 세계에 진입하는 것은 결코 쉬운 일이 아니지만, 르노 산하의 루마니아 브랜드 Dacia는 모든 진지함과 추진력을 가지고 이에 맞서고 있습니다. 저렴한 SUV의 대명사가 된 Duster 모델의 놀라운 성공 이후 Dacia는 이제 Bigster 모델로 제품군을 확장하고 C 세그먼트 진입을 준비하고 있습니다. 그리고 궁금하실 경우를 대비해 말씀드리자면, 그렇습니다. 여전히 저예산 자동차의 특성을 그대로 유지하고 있습니다. 하지만 조심하세요. Bigster는 남동생 Duster와 달리 마침내 NCAP 안전 테스트에서 별 3개를 넘을 수 있을까요?
이름 다키아 빅스터 그것은 그 자체로 많은 것을 약속하며, 당연히 그렇습니다. 그들 자신의 길이 4.57미터 Duster 모델보다 훨씬 크기 때문에 승객과 수하물을 위한 더 많은 공간이 있습니다. 폭을 측정합니다 1.81미터, 높이 1.71미터, 휠베이스는 다음과 같이 확장되었습니다. 2.7미터. 19인치 휠, 투톤 차체, 눈에 띄는 라인을 갖춘 외관은 Dacia가 "예산 제한"에서 "예산 매력"으로 이동하고 있음을 나타냅니다. 크기가 커졌음에도 불구하고 Bigster는 좌석이 5개에 불과하지만 편안함이 풍부합니다.
그러나 우리가 너무 흥분하기 전에 잊지 말아야 할 것은 Duster를 포함한 이전 모델은 안전하다는 것입니다. NCAP 테스트 달성 별 세 개만 있으면 됩니다. 할 수 있나요 Bigster가 그 인상을 바로잡아 주나요? 가족용 자동차는 (비)안전할 수 있나요?
NPCAP 비디오: Dacia Duster 2024
감동을 줄 장비
과거 Dacia에서 기대할 수 있었던 미니멀하고 기본적인 자동차의 팬이라면 Bigster가 여러분을 놀라게 할 것입니다. 이 모델에서 다음을 찾을 수 있습니다. 전기 뒷문, 파노라마 선루프, 스마트폰 무선 충전, 적응형 크루즈 컨트롤, 심지어 전동 조절식 운전석. 디지털 화면이 실내를 장악하고 있습니다. 10인치 디지털 운전자 디스플레이 그리고 10.1인치 터치스크린.
Dacia는 여기서 더 높은 목표를 세우면서도 합리적인 가격이라는 기본 목표를 여전히 유지하고 있습니다. Duster와 유사한 가격 정책을 제공한다면 Bigster는 진정한 성공을 거둘 수 있습니다. 그러나 다시 말하지만 가격은 보안 개선뿐만 아니라 중요한 역할을 할 것입니다.
다양한 파워트레인
드라이브에 있어서 Dacia는 실망하지 않습니다. 디젤 엔진 단종 후, 그들은 제공합니다 하이브리드 155, 르노 우려 사상 처음으로. 이 시스템에는 가솔린 엔진, 전기 모터 2개, 1.4kWh 배터리, 가솔린 엔진용 4단 기어와 전기 모터용 2단 자동 변속기가 있습니다. 총 전력은 155마력 (가솔린 엔진에서 107hp, 전기 모터 1개에서 추가로 50hp). 다키아는 정확한 데이터를 공개하지 않지만 빅스터는 도심 환경에서 주행한다고 한다. 완전 전기 모드에서 최대 80개의 % 시간. 우리는 그것에 대해 알게 될 것입니다. 배터리는 정말 적당합니다.
하이브리드가 마음에 들지 않더라도 당신에게도 하이브리드가 있습니다 TCe 140, 1.2리터 3기통 터보 엔진 마일드 하이브리드 시스템으로 밀러 사이클에 따라 작동하는 이 새로운 엔진은 처음으로 Daca 제품군에 들어갔습니다. 에 연결되어 있습니다 수동 6단 변속기 전륜구동으로, s는 사 륜구동 옵션으로 사용 가능합니다.
주유 팬용 - 차고에 주차하지 마세요.
효율성을 극대화하고 하이브리드를 원하지 않는 사람들을 위해 더 많은 옵션이 있습니다. 에코-G 140 ~와 함께 1.2리터 3기통 터보 엔진액화석유가스(LPG)를 연료로 사용하는 노선이다. 이 경우의 주행 거리는 놀랍습니다. 1,450km, 99리터(26.1갤런 탱크)를 다음과 같이 분할할 수 있습니다. 휘발유 50리터, 휘발유 49리터(LPG). 이러한 조합을 통해 Bigster는 장기간 자율성을 지닌 챔피언이 될 수 있습니다.
모험가를 위한 액세서리
모험심이 강한 분이라면 Bigster가 유연성에 대한 요구도 확실히 충족시켜 드릴 것입니다. 추가 기능으로 사용 가능 수면 세트2분 안에 설치가 가능한 접이식 침대와 다양한 수납 공간을 갖춘 제품입니다. 만약에 667리터의 수하물 공간 충분하지 않습니다. 지붕 선반, 이는 최대 지속 시간 80킬로그램 화물(상대적으로 작다는 것을 알고 있음)은 추가 장비나 수하물을 담기에 충분합니다. 아, 그리고 잊지 말자 – 또한 Dacia가 제공하는 다양한 "제품" 텐트도 얻을 수 있습니다.
최종 생각: Dacia Bigster는 이미 인기 있는 SUV 라인업에 매우 유망한 추가 제품으로 보입니다. 넓은 공간, 더 높은 수준의 편안함, 풍부한 장비를 갖춘 이 제품은 의심할 여지 없이 돈보다 더 많은 것을 원하는 구매자를 끌어들일 것입니다. 하지만 가장 큰 과제는 다시아가 마침내 NCAP 안전 테스트에서 별 3개라는 기준점을 넘어설 수 있을지 여부일 것입니다. Duster는 이미 실망했으며 Bigster가 경쟁에서 성공하려면 해당 점수를 향상시켜야 합니다. 가격은 계속 중요한 역할을 하겠지만 올바르게 설정된다면 Bigster는 저렴하면서도 넓고 현대적인 것을 원하는 구매자에게 확실히 매력적일 것입니다. SUV.
Dacia의 문제는 자동차가 르노 디자인 언어보다 더 좋아 보이지만 여전히 "세대"의 오래된 르노 엔진과 안전입니다. 그러나 항상 "포장"이 전부는 아니며, 내용물도 중요합니다. 그리고 제 경우에는 이 콘텐츠가 '어린이'와 그들의 안전을 위한 것입니다. 그래서 별 5개가 아니고 별 3개입니다. 그것은 가혹한 진실입니다.
예상 신기준가 다키아 빅스터2025년 출시 예정인 는 현행 모델보다 약간 높을 것으로 예상된다. 살포기. 여러 예측에 따르면 기본 가격은 22.000 € 또는 더 풍부한 기본 장비, 더 큰 크기 및 추가 기술을 고려하면 그 이상입니다. Duster는 여전히 더 저렴하지만 기본 가격은 20.000 €, Bigster는 상위 세그먼트를 목표로 하며 고객에게 더 많은 공간, 성능 및 더 높은 수준의 편안함을 제공합니다. C-SUV 수업.
