솔직히 말해서, 대부분의 현대식 픽업트럭은 자존심과 마트에서 산 유기농 퀴노아 한 봉지가 가장 큰 짐인 사람들을 위해 설계되었습니다. 하지만 2026년형 포드 레인저 슈퍼 듀티 XLT는 다릅니다. 기본형 레인저를 보고 담배에 불을 붙이면서 "멋지지만, 이제 비켜."라고 말하는 차입니다. 이 차는 아침으로 콘크리트를 먹는 사람들을 위한 차입니다.
포드 1983년부터 중형 세미트럭 샌드박스에서 놀았지만 포드 레인저 2026년형 슈퍼 듀티 XLT는 완전히 새로운 모습을 선보입니다. 올해 초 처음 출시되었을 당시에는 일반 트위터 사용자보다 더 무거운 짐을 실어야 하는 상용차 구매자를 겨냥한 섀시 캡 구성의 강력한 견인차였습니다. 하지만 이제 포드 호주는 클래식 "찾다"차체(즉, 플랫폼 포함) 및 새로운 장비 패키지 엑스엘티마침내 5분 이상 앉아 있고 싶은 차량과 힘든 일꾼 사이의 격차를 메운 차량이 탄생했습니다.
이건 단순한 미용적 해결책이 아닙니다. 깡통에 담긴 탁월한 공학적 기술이죠.
진정한 편안함과 진정한 성능의 만남
XLT(비공식적으로 "Extra Luxurious Truck")는 1970년대부터 우리 곁에 있었던 이름의 부활입니다. 당시 픽업트럭에는 에어컨과 카펫이 거의 없었고, 정치적인 정직함도 부족했습니다. 오늘날의 XLT는 그 중도적인 철학을 고수합니다. 기본 모델보다 한 단계 업그레이드되었지만, 신장을 팔아야 할 만큼 비싼 가격은 없습니다.
2026년형 포드 레인저 슈퍼 듀티 XLT의 경우, 시트에 가죽 액센트가 적용되어 있습니다. 열선 및 통풍 기능도 갖추고 있죠(호주 오지 한가운데서 땀으로 축축한 등을 좋아하는 사람은 없으니까요). 천으로 된 바닥 매트, 전천후 바닥 매트, 그리고 18인치(45.7cm) 알로이 휠까지, 고급스럽게 들리시죠? 하지만 속지 마세요. 그 가면 속에는 엄청난 비밀이 숨겨져 있습니다.
진정한 "슈퍼 듀티"처럼 제작됨
여기서 핵심 단어는 용량입니다. 레인저 슈퍼 듀티 XLT 거의 4,500kg(9,921파운드)에 달하는 견인 용량을 자랑합니다. 네, 맞습니다. 일반 레인저와 공유하는 포드의 글로벌 T6 플랫폼을 기반으로 제작되었지만, 진정한 "헤비 듀티" 영역에 속합니다.
하지만 숫자는 더욱 어처구니없습니다. 차량 총중량(GVM)도 4,500kg(9,920파운드)이고, 총합계중량(GCM)은 무려 8,000kg(17,637파운드)입니다. 물리학을 뒤흔들 만한 숫자입니다.
보닛 아래에는 3.0리터 V6 파워 스트로크 터보 디젤 엔진이 굉음을 내며 뿜어냅니다. 154kW(207마력)의 출력과 600Nm(443lb-ft)의 토크를 발휘합니다. "3리터 엔진에 207마력은 너무하잖아."라고 말할지도 모릅니다. 신호등에서 이 차를 몰고 경주를 한다면 맞는 말입니다. 하지만 이 엔진은 레이싱 엔진이 아니라, 움직이는 지각판을 위한 엔진입니다. 10단 자동 변속기와 전후방 디퍼렌셜 록이 장착된 상시 사륜구동 시스템이 탑재됩니다.
이러한 하중을 감당하기 위해 포드는 트랙 폭을 171cm(67.3인치)로 넓히고, 섀시를 강화했으며, 서스펜션도 업그레이드했습니다. 지상고가 높아졌고, 기본 사양으로 제공되는 스노클을 사용하면 최대 85cm(33.5인치)의 물을 건널 수 있습니다. 모든 구성품에는 견고한 오프로드 타이어가 장착되어 있습니다. 호주 아웃백의 혹독한 환경에 맞춰 설계되었기 때문에, 마치 잘 정비된 유럽의 비포장도로를 달리는 발레 학교의 광부처럼 편안한 주행을 경험할 수 있습니다.
"픽업" 보충제와 그 중요성
새로운 "픽업" 차체 스타일은 공장에서 기본으로 장착된 베드를 더합니다. 당연한 말처럼 들리겠지만, 2026년형 포드 레인저 슈퍼 듀티가 처음 출시되었을 때는 섀시만 제공되고 리어 엔드는 직접 조립해야 했습니다(또는 나무 팔레트를 부착하고 최상의 결과를 기대해야 했습니다). 이제 공장에서 제대로 된 베드가 기본으로 제공되어, 플랫베드는 필요 없지만 "헤비듀티" 사양을 원하는 소매 구매자들이 더 쉽게 구매할 수 있게 되었습니다.
포드는 또한 22.6cm(8.9인치) 디지털 백미러와 Aeroklas 스토리지 시스템 등 실용적인 추가 기능과 함께 새로운 Traction Green 색상을 출시합니다.
현실: 금단의 열매
미국과 유럽의 마니아들에게는 안타까운 소식입니다. 2026년형 포드 레인저 슈퍼 듀티 XLT는 호주에서만 판매되며, 수출 계획은 아직 확정되지 않았습니다. 포드는 기본형 레인저를 전 세계에 판매하고 있기 때문에 기본 사양은 그대로 유지되지만, 슈퍼 듀티는 흥미로운 중간 지점에 위치합니다. 전통적인 중형 픽업트럭보다 성능이 뛰어나지만, F-250과 같은 본격적인 미국산 HD 트럭보다는 크기가 작습니다.
결론: 네 바퀴의 꿈(잘못된 스티어링 휠로)
포드 레인저 슈퍼 듀티 XLT 2026년형은 자동차 엔지니어들이 여전히 머릿속에서 "이걸 더 강력하게 만들면 어떨까?"라고 말하는 작은 목소리에 귀 기울이고 있다는 증거입니다. 호주 기준 가격은 99,990호주달러(약 62,000유로 또는 65,600달러)로 결코 싸구려 장난감은 아닙니다. 하지만 집 한 채를 견인하면서도 등을 시원하게 유지할 수 있는 차량을 구매하게 되면, 이 가격은 거의 합리적인 것처럼 느껴집니다.
이 차는 우리가 보기 전까지는 존재조차 몰랐던 빈틈을 메워줍니다. 류블랴나 아파트 건물 앞에 주차하기엔 너무 큰 걸까요? 물론입니다. 저도 한 대 갖고 싶나요? 당장이라도요. 유일하게 아쉬운 건 이걸 얻으려면 지구 반대편까지 가야 한다는 겁니다. 거기는 배수구 물이 반대 방향으로 돌아가고 거미들이 개만큼 큰 곳이거든요. 하지만 이런 기계라면? 어쩌면 그 위험을 감수할 가치가 있을지도 몰라요.
포드는 이 모델로 자신만의 새로운 카테고리를 만들었습니다. 이제 그들이 이 모델을 우리나라에 들여올 용기가 있는지 지켜보겠습니다. 우리나라에서는 아마도 트랙터로 등록되겠지만, 슈퍼카의 자부심을 가지고 운전할 것입니다.
