타이어는 일반적으로 자동차가 최고로 군림하는 자동차 쇼에서 큰 관심을 받지 못하지만 올해는 달랐습니다. Goodyear는 타이어에 대한 과감한 비전으로 대중을 놀라게 했습니다. Goodyear Eagle-360 타이어는 둥글다! 미국 타이어 브랜드는 구형 타이어로 타이어를 재창조하고 있습니다. 117년의 타이어 제조 경험과 자연의 모방을 바탕으로 만들어졌습니다. 그리고 그것이 차에 어떻게 버티나요? 굿이어 역시 이 질문에 대비했습니다.
Pnevmatika Goodyear Eagle-360 je, kot že ime izdaja, pnevmatika v obliki krogle. Gre za študijo, koncept, vizijo, kakor pač želite, ki je hitro odprla številna tehnična vprašanja. A Goodyear na 제네바 모터쇼 ni prišel nepripravljen, saj je naredil domačo nalogo. Njihova sferična pnevmatika je okrogla kot košarkarska žoga, namenjena avtonomnim vozilom, katerih prihodnost ni več pod vprašajem, ampak le še vprašanje časa (po raziskavi podjetja Navigant Research bo do leta 2035 na svetu letno prodanih 85 milijonov avtonomnih vozil).
Njena tkalna površina se ponaša z vzorcem možganske korale (zato je ne boste zamenjali z medicinko), inovativna tekstura pa ob asistenci centrifugalne sile učinkovito odvaja vodo in skrbi za varen stik s podlago ter minimalno možnost akvaplaninga. Ko gre za dno kanalov, so pri Goodyearu prav tako sledili načelu biomimikrije in poškilili k spužvi, ki je v suhih razmerah čvrstejša, v mokrih pa bolj mehka. Za razliko od pnevmatik kot jih poznamo, sferična pnevmatika Goodyear Eagle-360 omogoča bolj enostavno manevriranje in je za razliko od današnjih ni treba usmerjati za vodenje avtomobila. Težave z bočnim parkiranjem bi s tem postala preteklost, kajti avtomobil bi se z njimi lahko obračal na mestu, vozil vstran, … saj pnevmatika omogoča 360-stopinjski obrat.
더 읽어보기: BH03 – Goodyear s pnevmatiko, ki proizvaja električno energij영형
Zdaj pa odgovorimo še na najbolj pereče vprašanje. Kako bo sferična pnevmatika povezana s karoserijo? Fizično na avto sploh ne bo pritrjena, ampak bo z njim povezana preko magnetnega polja oz. s pomočjo magnetne levitacije v slogu vlakov na magnetni blazini (maglev). To prinaša udobnejšo vožnjo, manj hrupa in večji nadzor nad vzmetenjem.
내장 센서 so zadolženi za razbiranje razmer na cestah (vremensko stanje in stanje vozne površine) in deljenje informacij z drugimi vozili, pa tudi za spremljanje obrabe tekalne plasti in tlaka. V kombinaciji s tehnologijo uravnavajo obrabo pnevmatik in omogočajo večje število prevoženih kilometrov.
추가 정보:
corporate.goodyear.com, goodyear.eu
