일부 자동차는 단순한 이동 수단 그 이상입니다. 더욱 전기화된 미래를 약속하는 과거로의 향수를 불러일으키는 여행입니다. 그리고 Honda가 모터쇼에서 Prelude 컨셉을 공개했을 때, 새로운 전기적 모습으로 스포티한 과거의 매력을 다시 불러일으킬 준비가 되어 있다는 것이 분명해졌습니다.
혼다 그녀는 항상 그랬어요 운전의 즐거움을 위해 최선을 다합니다, 따라서 개념이 다음과 같은 것은 놀라운 일이 아닙니다. 혼다 프렐류드 바로 그것을 제공하도록 설계되었습니다 – 짜릿한 즐거움 길에서. 언뜻 보면 자동차의 디자인은 미래 지향적인 감각이 있기는 하지만 인기 있는 시빅 모델과는 조금 거리가 있는 것처럼 보입니다. 그릴이 없고 대칭적이지만 뭉치지 않은 차체 라인은 차에 신선하고 스포티한 느낌을 줍니다. 20인치 순정휠 뒤에는 브렘보 브레이크가 보이고, 카메라 대신 실제 사이드미러가 장착됐다. 슬림하지만 눈에 띄는 스포일러가 빠른 후면을 장식하고, 올블랙 윈도우는 내부가 당분간 엿보는 눈에 숨겨져 있다는 명확한 메시지를 전달합니다.
하지만 혼다 파워트레인 사양은 비밀로 남아 있지만, 회사의 CEO인 Toshihiro Mibe는 미래의 스포티한 모델에 대한 Honda의 약속을 강조했습니다. 그는 Prelude 컨셉을 "'운전의 즐거움'을 완전히 전기화된 미래로 계승하고 Honda 회사의 변함없는 스포츠 정신을 구현할 미래 모델에 대한 소개"라고 설명했습니다.
Prelude 자동차의 과거로의 회귀는 혁신과 스포츠맨십의 이야기입니다. 1978년 1세대 Prelude는 전륜 구동 스포츠 성능을 세상에 선보였습니다. 혼다 최초로 문루프를 장착한 모델이었으며, 2001년 출시 당시 프렐류드는 일본 최고출력 217마력(160kW), 미국 최고출력 200마력(149kW)을 내놨다.
오늘날 자동차 세계가 전기화로 전환함에 따라 새로운 Prelude EV가 출시될 때가 된 것 같습니다. 단일 전륜 모터, 무게를 억제하는 적당한 배터리 팩, 300마력(224kW) 범위의 출력을 갖춘 이 자동차는 도로에서 다시 삶을 찾을 수 있는 재미있고 저렴한 스포츠 쿠페가 될 수 있습니다.
Čeprav ostajajo podrobnosti o Hondinem konceptu Prelude zaenkrat še skrite, je jasno, da je Honda pripravljena raziskati svoje športne korenine v novi elektrificirani dobi. In če je soditi po vizualnem oblikovanj, bi lahko bila prihodnost Hondine športne zapuščine resnično električna.
