리프모터 B05가 어제 뮌헨에서 데뷔했습니다. 골프 크기의 전기 해치백으로, 폭스바겐 ID.3과 MG4를 뻔뻔스럽게 공격하는 모델입니다. 네, SUV는 아닙니다. 드디어 주차장과 교차로에 공기가 공급됩니다.
리프모터 B05 그것은 스포티한 C세그먼트 해치백 매우 자신감 넘치는 태도로: 4430mm (174.4인치) 길이, 1880mm (74.0인치) 너비, 1520mm (59.8인치) 높이와 2735mm (107.7인치) 휠베이스. 프레임리스 도어와 19인치 "Swift-Wing" 휠, 특히 Leapmotor가 강조합니다. “반에서 어깨가 가장 넓다” (1880mm). 치수와 디자인 하이라이트는 마케팅 과장이 아니라 뮌헨 전시 무대의 공식 데이터입니다.
글로벌 계획: 먼저 중국, 그 다음 유럽
이 모델은 유럽에서 다음과 같이 제시됩니다. 비05, 중국에서는 이 이름으로 판매될 예정입니다. 라파 5; 유럽 배송이 공식적으로 발표되었습니다 2026년 2분기, 중국 시장은 운영될 것으로 예상됩니다 2025년 마지막 분기에선택할 수 있는 색상은 다음과 같이 6가지입니다. 번개 노란색 그리고 모건 핑크. 가격은요? 아직 공식적으로 발표되지 않았습니다. 하지만 기사 후반부에서 예상해 보겠습니다.
플랫폼과 친족 관계: B10 모델에서 얻은 단서
B05는 새로운 전기 아키텍처를 기반으로 개발되었습니다. 리프 3.5최근 출시된 것과 공유합니다. 비10 (소형 SUV). Leapmotor가 아직 B05의 모든 수치를 확정하지 않았기 때문에 언론은 정당하다고 주장합니다. 그들은 예측한다, 될 것이라고 드라이브 및 배터리 팩 B10과 유사: 1 전기 모터 160kW(218마력) 그리고 배터리 두 개, 56.2kWh 또는 67.1kWhB10의 참조 번호는 다음과 같습니다. 0-100km/h 8.0초(0-62mph) 그리고 170km/h (106mph) 팁, WLTP 에게 361km(224마일) 각기 434km(270마일), 충전 중 교류 11kW 그리고 DC 최대 168kW(30-80 % < 20분)B05가 이 패키지를 이어받는다면, 더욱 공기역학적이고 낮은 차체에서 매우 유사한 수치를 기대할 수 있습니다. 이는 현재 가장 신뢰할 수 있는 작업 시나리오이며, 아직 B05에 대한 공식 사양은 아닙니다.
섀시와 레이아웃: 단순한 마케팅 이상
리프모터는 B시리즈를 강조한다 균형 잡힌 무게 분배 50:50 그리고 멀티링크 리어 서스펜션 및 섀시 설정은 다음과 협력하여 스텔란티스 엔지니어. 이는 B10을 통해 확인됩니다. 비05 동일한 방식을 따른다고 합니다. 실제로 이는 코너에서 더 차분한 차체와 더 유럽적인 스티어링 감각을 의미하며, 어떤 모호한 타협도 없습니다.
인테리어 및 인포테인먼트: 디지털 미니멀리즘
오두막도 가족적인 분위기를 그대로 유지했습니다. 14.6인치 중앙 디스플레이(2.5K), 구동 스냅드래곤 8155그것이 흐르는 곳 리프 OS 4.0 플러스B10에서 그들은 발표했다 애플 카플레이 그리고 안드로이드 오토 (OTA를 통해) 따라서 B05에서도 동일한 결과를 기대하는 것이 합리적입니다. 유럽에서는 Leapmotor가 종종 잘 갖춰진 한 버전 (파노라마 유리, 360도 카메라, 열선/환기 시트 등) 따라서 B05에 유사한 기능이 탑재된다고 해도 놀랄 일이 아닙니다. 다시 말해, 이미 발표된 B10과 박람회에서의 발표를 바탕으로 한 정당한 기대입니다.
가격과 포지셔닝: 현 상태를 낮추다
목표는 명확합니다. 기존을 대체하다 가격 대비 가치가 더 좋은 전기 해치백. 비10 유럽에서 시작하다 29,900유로부터, 그리고 B05는 논리적으로 더 저렴하다; 영국 언론은 예측한다 "약 3만 파운드 또는 그 이하"아직 B05의 공식 가격표는 없지만(이 점을 강조하는 것이 중요함) 전략은 명확합니다. ID.3와 Megane E‑Tech보다 가격이 낮으면서도 상위 클래스의 폭, 장비, 기술을 제공한다는 것입니다.
이것이 중요한 이유: Stellantis + Leapmotor = 글로벌 "터보"
스텔란티스 가지다 21% 점유율 Leapmotor에서 중국 외부로 수출/판매/생산할 수 있는 독점권을 확보했으며, 판매 채널 네트워크가 이미 문을 열었습니다. 30개 이상의 시장. Zhu Jiangming 사장은 대담하게 목표를 정합니다. 2026년 100만대 판매 그리고 10년 동안 매년 400만 달러중국 외 지역에서는 대부분 그렇습니다. 주차장 용어로 번역하자면, 리프모터는 충전기 없이 휴대폰 배터리가 방전되는 순간 "브랜드 이름"이 되고 싶어 합니다.
간략한 역사 및 맥락: C 시리즈에서 B05까지
Leapmotor는 유럽인들에게 호평을 받았습니다. T03 (시티미니) 그리고 C10/B10 (SUV 듀오), 이제 비05 가장 인기 있는 장소를 목표로 합니다. 컴팩트 해치백. 그 외에도: B05 = 라파 5 국내 제공에서. 이 이름 변경은 그것이 다음에 관한 것이라는 것을 상기시키는 좋은 예입니다. 글로벌 유럽 고객의 취향과 요구 사항에 맞춰 제작된 프로젝트입니다.
주요 수치(확정 및 예상)
- 치수 B05(확인됨): 4430 × 1880 × 1520mm(174.4 × 74.0 × 59.8인치), 휠베이스 2735mm(107.7인치). 바퀴: 19″. 문: 프레임리스.
- 타임라인(확인됨): 중국 2025년 4분기 (라파 5), 유럽 2026년 2분기; 색상에는 다음이 포함됩니다 번개 노란색 그리고 모건 핑크.
- 드라이브/배터리(B10 이후 예상): 하나의 엔진 160kW(218마력, 240Nm/177lb‑ft); 배터리 56.2kWh 또는 67.1kWh; 0~100km/h 8.0초, 170km/h (106mph); WLTP 361/434km(224/270마일); 채우기 교류 11kW, DC 최대 168kW(30-80 % < 20분). 아직 B05에 대한 공식 확인은 이루어지지 않았습니다.
결론: 리프모터 B05
리프모터 B05 과장 없이 올해 뮌헨에서 가장 흥미로운 신인 중 하나입니다. 하나의 패키지로 결합되어 있기 때문입니다. 골프 사이즈, 굵은 어깨 너비, 디지털 캐빈 그리고 (모든 논리에 따르면) B10 모델 기술이미 공식적으로 공개되었습니다. 56.2/67.1kWh, 직류 168kW, 0~100km/h 8.0초, 170km/h 그리고 현실적 WLTP 에게 434km. B05의 경우 사실입니다. 공식 드라이브 번호가 누락되었습니다.그러나 여러 소스에서 일관된 신호가 나타나면 다음과 같은 결과가 나올 것입니다. 적어도 관련 B10과 동일하거나 약간 더 효율적입니다. 가장 큰 미지수는 여전히 남아 있습니다. 가격영국 언론이 내세우고 있는 약 30,000파운드 이하, 이는 클래스를 위한 것입니다 소형 EV 금기를 심각하게 깨는 것. Stellantis와 네트워크를 빠르게 확장하고 있는 브랜드에게 30개 이상의 시장 그리고 꿈 2026년 100만대 판매, B05는 바로 그거야 대량 티켓 유럽인의 의식 속으로. 레시피를 한 줄로 요약하자면: 골프 사이즈, ID.3 타겟, MG 가격, Stellantis 물류. 다음 단계는 간단합니다. 공식적인 기술 사양이 나올 때까지 기다렸다가 직접 운전대를 잡는 것입니다.
