솔직히 말해서, 최근 자동차 산업은 좀... simmered해졌습니다. 모든 제조사가 누가 차고에 더 큰 TV를 넣을 수 있을지, 누구의 차가 도서관보다 더 조용할지 경쟁하고 있습니다. 그리고 JAS 모터스포츠와 피닌파리나가 있습니다. 그들은 이런 말도 안 되는 소리는 이제 그만하자고 생각했습니다. 전설적인 차에 카본 슈트를 입히고 우리 남자들이 정말 원하는 것, 즉 수동 변속기와 팔뚝의 털끝이 쭈뼛 설 정도로 강력한 엔진 사운드를 선사했습니다. JAS 모터스포츠 텐세이를 만나보세요.
이 차가 그저 낡은 차를 "리메이크"한 것일 뿐이라고 생각한다면 오산입니다. 마치 미켈란젤로에게 레이저 커터를 주면서 "데이비드는 훌륭하지만, 더 빠르게 만들어 주세요.” JAS 모터스포츠 그들은 인스타그램의 아마추어가 아닙니다. 이들은 혼다 그들은 1998년부터 레이스에서 우승을 거머쥐었습니다. 레이스트랙을 공포에 떨게 하는 NSX GT3를 탄생시킨 것이죠. 이런 엔지니어링 마니아들이 1984년 오리지널 NSX(HP-X)의 콘셉트를 처음 선보인 스튜디오인 피닌파리나와 손을 잡았다는 건, 엄청난 프로젝트가 진행 중이라는 것을 의미합니다. 바로 JAS 모터스포츠 텐세이입니다.
일본 소울, 밀라노 컷
텐세이(Tensei)라는 이름은 일본어로 "재생"을 의미합니다. 마케팅을 위한 허세가 아닙니다. 텐세이는 아일톤 세나가 직접 개발에 참여했던 1세대 NSX(1990-2005)의 도너 섀시를 가져와 뼈대만 남도록 다듬습니다. 그리고 예술적인 작업이 시작됩니다. 기존 알루미늄 차체는 탄소 섬유 복합 소재로 교체됩니다.
피닌파리나는 여기서 성형외과 박사 학위를 받았습니다. 아이들 방 포스터에서 봤던 그 상징적인 실루엣은 그대로 유지하면서도 현대적으로 재해석했습니다. 차체는 더 넓고, 낮고, 더 공격적입니다. 순수주의자 여러분, 읽기 전에 잠깐 앉아 보세요. 팝업 헤드라이트는 영원히 남을 겁니다! 조명이 지루한 LED 라인으로만 가득했던 시대에, "깜빡이는" 헤드라이트의 부활은 우리에게 절실히 필요한 향수를 불러일으킵니다. 후면은요? 더욱 깔끔해졌고, 거대한 디퓨저는 단순한 장식용이 아니라 과속 시 차체를 도로에 밀착시켜 줍니다.
"JAS 모터스포츠 텐세이는 굳이 현대적이려고 하지 않습니다. 시대를 초월하는 것을 추구하죠. 그리고 정말 성공했습니다."
디지털 세계에서의 아날로그적 열반
JAS 모터스포츠 텐세이의 보닛 아래에는 배터리가 없습니다. "사운드 신시사이저"도 없습니다. 자연흡기 V6 엔진이 탑재되어 있습니다. JAS 모터스포츠는 TCR과 GT3 시리즈에서 쌓아온 30년간의 경험을 바탕으로 이 엔진을 2026년형 모델에 걸맞는 수준으로 끌어올렸습니다. 공식 수치는 아직 국가 기밀이지만, 기존 3.2리터 엔진이 약 216kW(290마력)의 출력과 304Nm(224lb-ft)의 토크를 발휘했던 점을 고려하면, 이 "세미 레이싱" 괴물에게서 훨씬 더 높은 성능을 기대할 수 있습니다. 아마도 손바닥이 땀으로 흠뻑 젖을 정도의 출력일 것입니다.
가장 좋은 부분은요? 바로 6단 수동 변속기입니다. 패들 시프터도 없고, 눈 깜짝할 새에 변속되는 듀얼 클러치도 없습니다. 아니요. 기계적인 느낌, 금속이 부딪히는 딸깍거리는 소리에 집중하세요. 이 차는 단순히 핸들링이 아닌, 직접 운전해야 하는 차입니다.
사양(지금까지 알려진 사항) – JAS Motorsport Tensei
- 모델: JAS Tensei (Restomod)
- 베이스: 혼다 NSX(NA1/NA2세대)
- 차체: 풀 카본 구조(피닌파리나 디자인)
- 구동 방식: 후륜 구동(RWD) - 그래야 합니다.
- 엔진: 미드 마운트 자연흡기 V6(JAS 튜닝)
- 변속기 : 6단 수동 (수동)
- 특징: 팝업 헤드라이트 및 LHD 또는 RHD 스티어링 휠 옵션
결론: 엘리트를 위한 장난감
JAS 텐세이 지난달 후지 스피드웨이에서 몇몇 엄선된 사람들에게 공개되었습니다. 이는 두 가지 의미를 지닙니다. 첫째, 컴퓨터 그래픽이 아니라 실제 차량이라는 점입니다. 둘째, 이 차량들은 아마도 제 양말 한 켤레보다 더 많은 차를 차고에 보유한 사람들에게 팔렸을 것입니다.
최종 가속력(100km/h까지 4초 이내 예상)과 가격은 2026년 상반기에 공개될 예정입니다. 하지만 여기서 중요한 것은 가격이 아닙니다. 텐세이는 자동차에 대한 열정이 여전히 남아 있다는 증거입니다. 텅 빈 미래의 중간 지점이자 과거에 대한 러브레터입니다. 제가 자동차라면 텐세이가 될 것입니다. 왜냐하면 진보는 때로는 앞으로 나아가는 것을 의미하는 것이 아니라, 과거를 돌아보고 완벽하게 해내는 것을 의미하기 때문입니다.
