지프는 2025년형 전기 Wagoneer S의 새로운 보급형 버전인 Limited 모델을 준비했습니다. 기본 가격이 66,995달러인 $는 작년의 Launch Edition 버전보다 저렴하며, 자동차 산업의 새로운 추세를 반영합니다. 바로 소프트웨어 업그레이드를 통해 추가 전력을 구매할 수 있다는 것입니다.
기본적으로 Jeep Wagoneer S Limited는 500마력(373kW)의 출력을 자랑하며, 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 4초도 걸리지 않습니다. 600마력(447kW)의 모든 성능을 활용하려면 옵션인 추진력 부스트 패키지를 선택해야 합니다. 이 패키지는 소프트웨어 업그레이드를 통해서만 최대 출력을 발휘합니다. 지프는 단순히 차를 판매하는 것이 아니라, 추가 비용을 지불하면 실제로 차를 사용할 수 있는 기회도 제공합니다.
기본 Jeep Wagoneer S Limited는 여전히 빠르지만 엔진에 "잠금"이 있습니다.
지프 왜거니어 S 리미티드의 기본 버전은 다소 덜 강력하지만, 여전히 가장 빠른 전기 SUV 중 하나입니다. 이것은에 의해 구동됩니다 듀얼 전기 모터, 발전하는 500마력(373kW) 및 710Nm의 토크. 이를 통해 가속이 가능해집니다. 4초 이내에 100km/h그렇게 큰 차에 비하면 꽤나 인상적이죠.
더 많은 파워를 원하는 사람들을 위해 Jeep은 파워를 증가시키는 유료 소프트웨어 업그레이드를 제공합니다. 600마력(447kW) 그리고 토크를 켜다 837해리. 이것은 가속화됩니다 100km/h 가속은 3.4초로 단축이는 이미 일부 슈퍼카 수준에 도달했습니다. 최종 속도는 동일하게 유지됩니다. 200km/h버전에 관계없이.
주행거리와 충전 - 충전소에서 몇 분 만에 몇 킬로미터를 충전할 수 있나요?
Jeep Wagoneer S Limited 사용 100.5kWh 배터리, 공장 데이터에 따르면 허용됩니다 473km(294마일)의 범위. 이것은 약간 적습니다 출시판누가 제안했는가 488 킬로미터(303마일).
충전은 비교적 빠르다 DC 고속 충전기 배터리를 충전하다 23분 안에 20 %에서 80 %로. 시간이 촉박하다면, 단 10분 충전으로 161km(100마일)의 추가 주행 거리를 확보할 수 있습니다.. 이러한 특징으로 인해 Wagoneer S는 장거리 여행을 위한 실용적인 선택이 되지만, 여전히 테슬라 수준의 충전 속도에는 미치지 못합니다.
사치스러움은 덜하지만 Jeep Wagoneer S Limited만큼 장비는 충분합니다.
새로운 Limited 버전의 가격을 더 저렴하게 만들기 위해 Jeep은 일부 장비를 추가 옵션 목록으로 이동. 맥킨토시 프리미엄 오디오 시스템 그리고 승객 디스플레이, Launch Edition의 기본 사양이었던 기능은 이제 추가로만 제공됩니다.
그럼에도 불구하고, Wagoneer S Limited는 여전히 풍부한 장비를 갖추고 있습니다. 그것은 표준으로 제공됩니다 10방향으로 가열 및 전기 조절이 가능한 시트특히 추운 계절에 감사하게 될 것입니다. 또한, 그것은 또한 가지고 있습니다 대형 파노라마 루프, 승객실에 넓고 통풍이 잘되는 느낌을 줍니다. 바퀴는 표준입니다 20인치 알루미늄이는 SUV에 우아하고 견고한 외관을 부여합니다.
더욱 대담한 모습을 원하는 사람들을 위해 Jeep은 두 가지 새로운 색상을 제공합니다. 하이드로 블루와 아틱 그레이, 그리고 독점적인 흑요석 외관 패키지, 조금 후에 이용할 수 있게 될 예정입니다.
유료 업그레이드 - 자동차 산업의 새로운 트렌드인가, 아니면 막다른 길인가?
지프는 고객에게 다음과 같은 것을 제공하려고 시도한 최초의 제조업체가 아닙니다. 소프트웨어 잠금 해제 기능에 대한 요금 청구. 메르세데스-벤츠는 이미 EQ 전기 모델에 유료 "부스트" 패키지를 제공하고 있으며, 이를 통해 월간 또는 연간 구독으로 더 많은 파워를 얻을 수 있습니다. BMW는 얼마 전에 구독 서비스를 시도하기도 했습니다. 열선 시트하지만 그 아이디어는 너무 인기가 없어서 재빨리 포기해야 했습니다.
지프의 전략은 영리합니다. 자동차의 기본 가격을 낮추어 더 많은 구매자를 유치하는 것입니다. 그런 다음 나중에 소액의 추가 비용을 지불하면 자동차의 "진정한" 잠재력을 끌어낼 수 있다고 설득하려고 합니다. 이런 전략은 비디오 게임과 스마트폰 분야에서는 잘 알려져 있지만, 자동차 분야에서는 아직 완전히 수용되지 않았습니다.
더 강력한 성능부터 고급 보안 시스템까지 모든 추가 사항에 대해 월별 가입비를 내야 하는 미래에 직면하게 될까요? 우리도 언젠가는 자율주행 기술은 신용카드로 잠금 해제되어야 합니다.?
만약 답이 “예”라면 우리가 그렇게 해야 할 날이 멀지 않았을 것입니다. 방향 지시등을 사용하는 것조차 추가 비용을 지불해야 합니다..
