Jeep은 마침내 북미 최초의 전기 자동차인 Wagoneer S의 막을 올렸습니다. 이는 우리가 익숙했던 전통적인 박스형 디자인에서 크게 벗어났습니다. 이 새로운 SUV는 놀라운 600마력과 날렵하고 도로 지향적인 외관을 자랑합니다. 하지만 진흙과 바위를 좋아하는 분들은 걱정하지 마세요. Jeep은 여러분을 잊지 않았습니다. 그는 또한 오프로드 성능과 모험에 대한 진정한 찬사인 Jeep Wagoneer S Trailhawk 컨셉도 선보였습니다.
Jeep Wagoneer S Trailhawk 컨셉트 일반 Wagoneer S와 동일한 STLA Large 플랫폼을 기반으로 합니다. Jeep은 아직 정확한 엔진 세부 사항에 대해 입을 다물고 있지만, 총 600마력을 생성하는 동일한 100.5kW 배터리와 트윈 모터 드라이브트레인을 기대할 수 있습니다. 즉, 어떤 진흙 구멍이나 가파른 오르막도 이 전기 괴물을 막을 수 없습니다.
Jeep Wagoneer S Trailhawk Concept의 특별한 특징은 추가적인 오프로드 기능입니다. 차량에는 5.08cm(2인치) 돌출 서스펜션과 80cm(31.5인치) 대형 오프로드 타이어가 장착되어 있어 다양한 노면에서 더 나은 진입, 브레이크 및 진출 각도와 견고한 견인력을 제공합니다. 전면 및 후면 범퍼에는 실시간 견인 후크가 있으며, 기능성 에어 스쿠프는 고속에서 휠 아치의 압력을 줄여주므로 야생을 뛰어넘으려고 하는 순간에 적합합니다.
Jeep Wagoneer S Trailhawk Concept의 인테리어는 재미는 없지만 인상적입니다. 새로운 팔각형 스티어링 휠이 실내를 장악하고 있으며, 주행 모드를 위한 빨간색 스위치와 센터 콘솔의 차동 잠금 장치가 우주선 조종석에 있는 듯한 느낌을 줍니다. 또한 승객을 위한 튼튼한 손잡이가 있어, 겉보기에 극복할 수 없을 것 같은 바위를 극복하려고 할 때 유용할 것입니다.
Trailhawk Concept은 Auto, Sand, Snow, Eco 및 Sport와 같은 표준 주행 모드 외에도 가장 까다로운 지형에서 느린 움직임을 위해 특별히 설계된 Rock 모드도 제공합니다. 운전자가 선택할 수 있는 전자식 리어 액슬 잠금 장치는 까다로운 경로에서의 성능을 더욱 향상시켜 다양한 오프로드 과제에 더 잘 적응할 수 있도록 해줍니다.
Jeep은 Jeep Wagoneer S Trailhawk 컨셉이 단지 컨셉일 뿐이라고 주장하지만, 이미 생산 준비가 완료된 것처럼 보입니다. 고급스러운 인테리어 디테일을 일부 제거한 이 SUV는 내일 재고 Wagoneer S 라인업의 일부가 될 수 있습니다. 우리는 이것이 이 모델의 출시로 가장 까다로운 오프로드 매니아의 요구를 충족시키기 때문에 Jeep이 계획하고 있는 것이라고 가정합니다. . 추가 장비는 아마도 더 높은 가격과 덜 효율적인 주행 거리를 의미할 것입니다. 그러나 오프로드를 좋아하는 사람들에게 이 차량은 매우 귀중한 차량이 될 것입니다.
Jeep Wagoneer S Trailhawk 컨셉은 Jeep이 오프로드 매니아들의 뿌리와 충실한 커뮤니티를 염두에 두면서 진지하게 전기 미래에 진입하고 있다는 분명한 신호입니다. 이 컨셉이 곧 양산 모델로 전환된다면, 시장과 까다로운 지형에서 어떤 성능을 발휘할지 지켜보는 것도 흥미로울 것입니다.
