스쿠터를 타면, 진짜 바이커들은 바이저에 김이 서리거나 아주 예의 바르게 인사해야만 인사를 건넵니다. 특히 미국에서는 스쿠터가 삶을 포기한 사람들의 이동 수단으로 여겨지죠. 하지만 전설적인 할리 데이비슨의 전기 브랜드인 라이브와이어(LiveWire)가 이러한 편견에 도전장을 내밀었습니다. 바로 게임의 규칙을 바꿀 전기 맥시 스쿠터, 라이브와이어 맥시 스쿠터(LiveWire Maxi-Scooter)를 준비 중입니다. 그리고 놀라운 일이 벌어졌습니다! 플라스틱 아래에 진짜 괴물의 심장이 숨겨져 있었기 때문입니다.
"스쿠터"라는 단어에 속지 마세요. 나폴리에서 피자 배달할 때 쓰는 시끄러운 스쿠터가 아닙니다. 활선 그들은 기발한 전략을 세웠습니다. 검증되고 강력한 성능을 자랑하는 S2 애로우 플랫폼(S2 델 마와 S2 멀홀랜드의 핵심 전기 모터사이클에 사용되는 아키텍처)을 더욱 편안하고 도시 친화적인 형태로 "꾸몄습니다". LiveWire 맥시 스쿠터가 탄생했습니다.
이게 숫자로 보면 무슨 의미일까요? LiveWire는 아직 공식적으로 사양을 국가 기밀로 공개하지 않고 있지만, S2 플랫폼은 우리가 알아야 할 모든 것을 알려줍니다. 0-60mph(0-100km/h) 가속은 약 3초입니다. 다시 한번 읽어보세요. 대부분의 사람들이 TV 리모컨을 찾는 데 걸리는 시간보다 빠릅니다. 보닛에 마라넬로 배지가 없는 차는 신호등에서 거의 다 놓치게 될 겁니다.
S2 플랫폼은 일반적으로 약 63kW(84hp)의 출력과 263Nm(194lb-ft)의 토크를 제공합니다. 비교하자면, 대부분의 시티 스쿠터는 전기 커피 그라인더 수준의 토크를 가지고 있습니다. LiveWire Maxi-Scooter는 스로틀을 돌릴 때마다 당신의 얼굴을 변화시킬 토크를 제공합니다. 그리고 전기 모터이기 때문에 그 토크는 즉시 사용 가능합니다. 변속이나 회전 속도를 기다릴 필요 없이, 순수하고 조용한 순간이동만 가능합니다.
"비켜라"라는 디자인
스쿠터의 가장 큰 문제점 중 하나는… 음, 귀여워 보인다는 것입니다. 이 모델의 타겟 고객인 미국인들은 "귀엽다"는 것을 좋아하지 않습니다. 마치 세상의 종말을 견뎌낼 수 있을 것 같은 모습을 원합니다. LiveWire Maxi-Scooter Concept는 근육질의 견고한 디자인을 자랑합니다. 더 큰 바퀴, 강력한 서스펜션, 그리고 고속에서도 안정적인 섀시를 갖추고 있습니다. 이 스쿠터는 시속 45km(28mph)로 달리는 장난감이 아닙니다. 고속도로 주행과 자신감 넘치는 추월이 가능한 기계입니다.
"이 스쿠터는 모터사이클 DNA를 가지고 있습니다. 진정한 속도, 진정한 주행 거리, 그리고 진정한 하드웨어를 기어 변속 박사 학위 없이도 사용할 수 있는 패키지로 제공합니다."
인체공학이 핵심입니다. "스텝스루" 프레임 덕분에 가라테 찹을 하듯 다리를 시트 밖으로 내밀 필요가 없습니다. 이는 초보 운전자의 두려움을 크게 줄여줍니다. 편안하고 똑바로 앉을 수 있으며, 구명보트에 매달리는 듯한 느낌이 들지 않는 승객을 위한 충분한 공간이 확보됩니다.
거대 기업과의 파트너십과 BMW에 대한 공격
LiveWire만 이 프로젝트에 참여하는 것은 아닙니다. 대만의 거대 기업 KYMCO와 파트너십을 맺고 있는데, KYMCO는 제레미 클락슨이 프랑스를 모욕하는 것보다 스쿠터에 대해 더 잘 알고 있습니다. LiveWire는 미국 스타일과 전기 기술을 제공하는 반면, KYMCO는 맥시 스쿠터 제조 분야에서 수십 년간 쌓아온 경험을 보유하고 있기 때문에 이 파트너십은 매우 중요합니다.
그들의 주요 타깃은 무엇일까요? 아마도 바이에른의 자랑, BMW CE 04일 것입니다. BMW는 영화 블레이드 러너의 소품처럼 생긴 훌륭한 전기 스쿠터를 만들었지만, 가격이 너무 비싸고 많은 사람들에게는 너무 아방가르드합니다. LiveWire는 비슷하거나 더 나은 성능을 제공하면서도, 더 쉽게 접근 가능하고 어쩌면 더 저렴한 형태를 목표로 합니다.
교통 체증이 끊이지 않는 도시에서 이런 LiveWire 맥시 스쿠터는 꿈만 같습니다. (허용되는 경우) 교통 체증을 걸러주는 기능, 편리한 주차, 그리고 무공해라는 두 마리 토끼를 모두 잡은 최고의 조합입니다. 배터리 용량은 약 10.5kWh로, 도심에서 160km(100마일) 이상의 현실적인 주행 거리를 제공할 것으로 예상됩니다. 충전은 어떻게 하나요? 레벨 2 고속 충전을 통해 긴 점심시간 동안 배터리를 충전할 수 있습니다.
결론: 이게 우리가 기다려온 미래일까?
솔직하게 말해보자. 우리는 바이커에 대한 고지식한 편견을 가지고 있습니다. 소리, 진동, 그리고 휘발유 냄새를 좋아하죠. 하지만 세상은 변하고 있습니다. 도시는 점점 더 운전하기 어려워지고 있고, 3초 만에 시속 60마일(약 97km)까지 가속하고, 기름때로 더러워지지 않고, 복잡한 정비가 필요 없는 차량이라는 생각이 점점 더 매력적이 되고 있습니다.
LiveWire는 이 모델을 2026년 상반기에 출시할 계획입니다. 가격만 합리적으로 유지한다면 (전기차라면 항상 그렇듯이), 분명 승산이 있습니다. 이 스쿠터는 오토바이를 타고 싶지만 엄마에게는 차마 입 밖에 내지 못하는 사람들을 위한 제품입니다. 혹은 도심에서 크롬 배기 파이프보다 민첩성과 토크가 더 중요하다는 것을 아는 사람들을 위한 스쿠터입니다.
개인적인 생각인가요? 제가 미소를 지으며 출근하고, 비싼 컨버터블을 타고 신호등 앞에서 "메이크업 아티스트"들을 먼지 구름 속에 세워둘 수 있는 (비유적으로, 배기관이 없으니) 뭔가를 준다면, 스쿠터든, 오토바이든, 전기 토스터든 상관없습니다. 사주세요.
당신은 당신의 차를 이런 전기 자동차와 바꾸시겠습니까? 댓글로 알려주세요!
