McLaren의 최신 스포츠카 570S Coupé는 Porsche 911 터보, Audi R8 및 Ferrari California와 같은 쉬운 라이벌을 선택하지 않았습니다. 그러나 이 영국 브랜드의 스포츠카 시리즈 중 첫 번째는 선두 남성들이 두 배의 부담을 지면서 풍부한 전리품을 희망합니다. 그것에 대한 판매. 우리의 식욕은 이전 McLaren 650S 모델에 의해 크게 자극되었지만, 570명의 "기병대"를 갖춘 3.8리터 8기통 엔진으로 구동되는 570S Coupé가 한 단계 더 나아갈 수 있는지는 시간이 지나서 알 수 있을 것입니다.
McLaren 570S Coupé 그것은 McLarnov prvi izlet v razred športnih vozil. Po videzu nosi številne poteze McLarna 650S, a je nekoliko manj robatega videza, klub temu pa ostaja agresiven (v dolžino meri 4,5, v širino pa 2,1 m). Nenazadnje o tem priča 570 konjskih moči 그리고 토크 600Nm, kar mu omogoča sredinsko, za voznikom vgrajeni 3,8-litrski motor V8 Twin Turbo. Zato si vzame tudi le 3,2 sekunde do 100 km/h, pri 200 km/h pa je v času Usaina Bolta v teku na 100 metrov (9,5 sekunde).
Glede na predhodne modele je močno izboljšal uporabnost v vsakodnevnem prometu. Več je udobja za potnike, med drugim pa je pred voznikom tudi 150-litrski prtljažnik. Karoserija je iz aluminija, medtem, ko je potniška kabina iz ogljikovih vlaken. Karbonska je tudi šasija (MonoCell II), ki je težka kot povprečen moški (80 kg). Od tu tudi relativno nizka skupna masa- 1313 kilogramov.
더 읽어보기: Novi McLaren 675 LT – športnik s seksi “zadnjico”
Čeprav po moči 570S Coupé sodi v McLarnov ”srednji” razred– pred njim sta Super Series in Ultimate Series- ga lahko ženemo do 328 km/h, kamor se pomika prek 7-stopenjskega menjalnika SSG, ustavljajo pa ga karbonsko-keramične zavore. In kaj pravi notranjost? Buhti od visoke tehnologije, saj najdemo le peščico stikal. Največ pozornosti vzbuja okolica 7-palčnega zaslona, ki spominja na Jar Jar Binksa iz Vojne zvezd, pa sredinska upravljalna konzola, kjer najdemo gumb za zagon, za prilagajanje podvozja, za samodejni dvosklopčni menjalnik in ”lunch control” za hitro speljevanje. Če je na vašem spisku želja, pripravite najmanj 200 tisoč evrih. Na voljo bo že konec meseca 2015년 4월.
추가 정보:
cars.mclaren.com
