세아트는 지난 3월 유명한 노르트슐라이페에서 세운 기록을 오래 즐길 기회가 없었습니다. 르노는 개발을 서둘렀고, 기회가 생기자마자 역대 가장 스포티한 메간인 메간 RS 트로피-R을 그 유명한 트랙에 선보였습니다. 이 차량은 250대 한정 생산되어 15개 시장에서 판매될 예정입니다.
Renault so očitno zelo srbeli prsti po rekordu, ki so ga bili letos marca primorani predati VWju, natančneje seat leonu cupra 280. Francozi so tako pohiteli z razvijanjem še bolj strupene in najbolj športne različice megana doslej in ga postavili na slavno pisto.
Na zunaj R različico megana trophy prepoznamo po dvobarvni karoseriji, z napisom različice na posebnem športnem odbijaču v slogu dirkalnikov F1. Na boku pa je posebna grafična poslikava, ki barvno sovpada z barvo serijskih 19-palčnih platišč, ki so lahko odeta v črno ali kričečo rdečo barvo.
Skupen prihranek pri teži v primerjavi s klasičnim meganom R.S. 275 trophy znaša sto kilogramov, od katerih 42 zapade na posebna školjkasta prednja sedeža 제조 iz polikarbonata. Nadalje so 16 kilogramov prihranili tudi z lažjo litij-ionsko baterijo akumulatorja, tri kilograme pa so prihranili tudi s posebnim lažjim in bolj zmogljivim zavornim sistemom z diski premera 350 mm. V osnovi opremi sta tritočkovna varnostna pasova, proti doplačilu pa ta nadomestita šesttočkovna športna varnostna pasova.
Cena za zdaj ostaja skrivnost, je pa znano, da bodo izdelali le 250부 tega modela, ki bodo naprodaj v 15 državah, vprašanje pa ali tudi pri nas. Glede na renome, ki ga megane R.S. uživa pa smo sigurni, da bodo pošli zelo hitro.
