MG가 742마력(PS)의 출력과 800볼트 배터리를 5만 파운드(약 7천만 원)도 안 되는 가격에 차량 뒷부분에 탑재하자 경쟁자들은 숨이 턱 막힐 지경입니다. IM5 퍼포먼스는 테슬라 모델 3 퍼포먼스에 도전하는 전기 세단으로, 수치적인 면에서도 결코 뒤지지 않습니다.
언제 MG 5만 파운드(5만 7천 유로) 미만의 가격에 742마력(PS)과 800볼트 배터리를 탑재한 이 차는 경쟁 차종들의 숨통을 조여오기 시작했습니다. IM5 퍼포먼스는 테슬라 모델 3 퍼포먼스에 도전하는 전기 세단으로, 성능 면에서도 결코 뒤지지 않습니다.
대체 그게 뭐야? MG IM5 성능?
IM5는 새로운 제품입니다. 프리미엄 전기 세단 MG의 IM("Intelligence in Motion") 하위 브랜드는 영국에서 출시되어 유럽 시장에 진출하며 테슬라, 폴스타, BYD와 어깨를 나란히 하겠다는 야심 찬 포부를 가지고 있습니다. 영국에서는 성능 에서 이용 가능 £48.495 / 57.000 €공식적으로 2025년 7월이는 테슬라 모델 3 퍼포먼스의 가격보다 훨씬 저렴합니다. 그렇습니다. 우리가 이야기하는 것은 대형 트렁크(457L)와 18리터 "프렁크"를 갖춘 해치백에 관한 것입니다.
배터리, 충전 및 범위: 100kWh, 800V, 17분(10~80 %)
그것은 바닥 아래에 있습니다 100.0kWh (그물 96.5kWh) 엔엠씨 배터리 포함 800볼트 건축. 켜짐 DC 최대 할 수 있습니다 369kW 그리고 현실적으로 10~80 % 채우다 17분충전속도는 "분당 킬로미터"로 환산하면 대략 21km/분. ~에 AC 표준입니다 11kW공식적인 WLTP 그것은 575km, 현실적인 EVDB 도달 범위 510km (결합).
간단한 숫자: 96.5kWh 쓸 수 있는, 369kW 직류, 17분 10–80 %, WLTP 575km, 실제 주행거리 510km. 이는 현재 EV 세단 중에서 가장 빠른 연속 충전 주기 중 하나입니다.
추진력과 역량: AWD, 553kW(752PS), 802Nm, 3.2초 그리고 270km/h
IM5 성능은 두 개의 엔진 (AWD) 시스템 전원 553kW(752PS) 그리고 802Nm (592파운드-피트) 토크. 0~100km/h 체크 표시하다 3.2초, 스프린트는 도달할 때까지 멈추지 않습니다. 270km/h (168mph). 대량의? 2,298kg. 이건 핫 해치가 아니라 패밀리 카드가 달린 전기 미사일이에요.
그들은 그가 단순한 평면 운동선수가 아니라는 것을 확인합니다. 4륜 조향(4WS) IM5의 모든 버전에서는 성능 아직 에어 서스펜션 그리고 연속 제어 댐핑. 실제로 이는 놀라울 정도로 날카로운 회전 반경(<10m), 매우 조용한 고속도로 주행, 구불구불한 도로에서의 놀라울 정도로 재치 있는 반응을 의미합니다.
인테리어 및 기술: 26.3인치 파노라마 스크린 + 10.5인치 제어 화면
캐빈은 기술 만트라를 따릅니다. 대시보드 전체에 걸쳐 펼쳐져 있습니다. 26.3인치 "와이드" 화면, 그리고 그 아래 10.5인치 제어 화면. 이 시리즈에는 다음이 포함됩니다. 20개 스피커 오디오, 좌석은 가열 및 환기 기능이 있으며 인터페이스 지원이 가능합니다. 애플 카플레이/안드로이드 오토 (무선 전화). 인체공학적인 면은 스칸디나비아적인 수준은 아니지만, 솔직히 말해서 이 가격대에서는 장비의 사치스러움이 우스꽝스러울 정도로 높습니다.
MG의 하위 브랜드인 "IM"? MG는 2025년을 사용했습니다. 새로운 IM 패밀리의 데뷔 (IM5 세단, IM6 SUV) 테슬라를 직접 공격한다는 명확한 야망을 가지고 있지만 MG의 가치 논리를 따릅니다.
정말 "가성비 최고"일까요? 심층 비교
IM5 Performance가 경기장에서 만날 경쟁자:
- 테슬라 모델 3 퍼포먼스 (2024/25) – £59.990, 461kW(627마력), 741Nm, 0~100km/h 3.2초, 시속 262km, 75.0kWh 사용 가능한 (400V), 최대 DC 250kW, 실제 사거리 490km. 뛰어난 효율과 슈퍼차저 네트워크를 갖추고 있지만, 배터리 용량이 적고 충전 속도가 느리며 가격이 높습니다.
- BYD Seal AWD Excellence – £48.695, 390kW(530PS), 670Nm, 0~100km/h 3.8초, 180km/h, 82.5kWh 사용 가능한 (800V), 최대 DC 150kW, 실제 사거리 445km. 가격은 저렴하지만 DC 충전 속도가 느리고 최종 속도가 느립니다.
- 폴스타 2 롱 레인지 듀얼 모터(MY26) – £53.160, 310kW(421마력), 740Nm, 0~100km/h 4.5초, 205km/h, 79.0kWh 쓸 수 있는, 최대 DC 205kW, 실제 사거리 455km. 스웨덴 젠은 품질과 디자인이 뛰어나지만, 숫자가 많고 세련되지는 않았습니다.
가격대비 품질이 좋은 지폐(소음은 차단):
- IM5 성능: ~88파운드/kW (48,495파운드 / 553kW)
- 모델 3 성능: ~130파운드/kW
- BYD Seal AWD: ~125파운드/kW
- 폴스타 2 LRDM: ~171파운드/kW
심지어 충전 속도 (평균 10–80 %): IM5는 ~를 추가합니다.21km/분, 테슬라 ~12.7km/분, 폴스타 ~11.3km/분, 비야디 ~8.5km/분장거리 주행 시 느껴지는 차이. (EV-Database의 평균 충전 속도 데이터를 기반으로 계산)
급여가 더 나빠요? 기자 두 명이 뭔가를 꾸짖었다. 인체공학적 특이점 (여러 기능이 화면에 묻혀 있음) 사운드 시스템 스피커 수가 약속하는 만큼 "고급"은 아니지만 인포테인먼트 아직 마지막 몇 가지 수정 사항을 따라잡는 중입니다. 실제로 운전할 때 성능 균형 잡힌 핸들링, 짧은 회전 반경, 2.3톤 세단에서 기대하는 것보다 낮은 소음으로 놀라움을 선사합니다.
더 큰 그림 속의 IM5: Goodwood에서 (지금은) 영국 쇼룸까지
MG는 또한 축제 출연과 명확한 메시지를 통해 IM5(및 관련 IM6)를 유럽 사람들의 의식 속에 확고히 자리매김했습니다. "사람들"의 지갑을 위한 프리미엄 기술 – 75kWh 및 100kWh 배터리 800V 충전 그리고 믿을 수 없을 만큼 심각한 실적 수치. 현재 매출은 영국에서NL과 DE는 대기실에 있습니다.
미니 사양(성능) 냉장고에 대한 메모
- 운전하다: 사륜구동, 553kW(752PS), 802Nm(592lb‑ft)
- 가속: 0-100km/h 3.2초(0-62mph)
- 최종 속도: 270km/h (168mph)
- 배터리: 100.0kWh 역겨운 (96.5kWh 그물), 800V
- 충전재: 최대 369kW DC, 17분 안에 10~80 %; 교류 11kW
- 도달하다: WLTP 575km; 실제 주행거리 510km
- 치수/무게: 4,931 × 1,960 × 1,474mm, 2,298kg
- 가격(영국 OTR): £48.495 / 57.000 €
결론: 따라서 – 당신의 돈으로 가장 많은 것을?
만약에 값 측정하다 목화말, 가속 그리고 주유소에서의 시간, 답은 간단합니다. 예. MG IM5 성능 ~을 위한 £48.495 / / 57.000 € 슈퍼카의 힘을 제공합니다 (553kW / 752마력), 3.2초 밀고 17분 %로 10~80회 충전 – Model 3 Performance보다 저렴한 가격으로 이용 가능. BYD 씰 AWD 이 제품은 여전히 "저가형"이지만, 충전 속도가 느리고 속도 면에서 "튜브를 숨쉬듯" 움직입니다. 폴스타 2 핀란드-스웨덴식 선(禪)과 디자이너의 세련미가 돋보이지만, 숫자는 더 적습니다. 테슬라는? 여전히 최고를 다스립니다. 능률 그리고 주유소 네트워크, 하지만 이번에는 그렇지 않다 아드레날린을 얻는 가장 저렴한 방법. IM5 성능 따라서 이 차는 계산기와 심장이 같은 페이지에 도달하는 몇 안 되는 전기차 중 하나입니다. MG가 적절한 시기에 대륙 전역으로 배송 범위를 확장하고 인포테인먼트 시스템을 원활하게 개선할 수 있다면, "가치" 세그먼트에 대한 새로운 정의 – 약간 어색한 인터페이스지만, 경쟁자가 가격표를 살펴보도록 하는 설득력 있는 패키지 로직을 갖추고 있습니다.
