솔직히 말해서, 한정판 MV 아구스타 슈퍼벨로체 1000 아고는 키에 아고스티니의 트로피 조각이 숨겨져 있어 마치 모터사이클계의 "오션스 11"을 연상시키는 듯합니다. 하지만 MV 아구스타는 이 차에 슈퍼벨로체 1000 아고라는 이름을 붙였습니다. 그리고 단 83대만 생산합니다(자코모 아고스티니의 케이크 양초 하나당 하나씩). 그 결과는? 두 바퀴로 달리는 순수한 이탈리아 오페레타, 첫 시승도 하기 전에 몇몇 하트와 대부분의 은행 카드 한도를 깨뜨릴 것입니다.
잠시 가격에 대해 생각해 보세요. MV 아구스타 슈퍼벨로체 1000 전제한된 할당량과 지난 6개월 동안 인스타그램 인플루언서보다 이메일을 더 자주 새로고침하게 될 거라는 사실. 이탈리아의 완벽주의와 레이싱 신화가 만나는 이야기입니다. 그 결과, 대부분의 가계도가 4대째 이어온 것보다 더 많은 모토 DNA를 지닌 기계가 탄생했습니다.
다음 단락에서는 Superveloce 1000 Ago의 핵심(핵심)을 자세히 살펴보겠습니다. 먼저, MV가 탄소를 어떻게 생겼는지 살펴보겠습니다. 팔월 미켈란젤로의 대리석처럼 취급합니다. 그럼 열쇠를 돌려보겠습니다. 물론 트로피 동전이 달린 열쇠죠. 그리고 208마력이 현실 세계에서 어떤 의미를 갖는지 알아보겠습니다. 5년 보증이 정말 농담인지, 아니면 진지한 자신감 표현인지 궁금하셨다면, 두 바퀴로 즐기는 새로운 예술 작품에 대한 보증 패키지 스파 트리트먼트에 대한 장을 읽어보세요.
간단히 말해서, 헬멧을 착용하고, 크루즈 컨트롤을 읽기 속도로 설정하고, 카드가 너무 멀리 떨어져 있지 않은지 확인하세요. 이제 막 화려한 마케팅이 기술적 사실과 실제 운전의 감정으로 자리를 옮기는 단계에 들어섰습니다.
디자인: 레이싱 복음의 한 구절이 담긴 탄소 섬유 - MV Agusta Superveloce 1000 Ago
흔히 하는 탄소 다이어트라는 수사 대신, 움직이는 조각품처럼 생긴 41개의 탄소 구성품에 대해 이야기합니다. 라미네이팅 및 단조된 조각품들은 60년대 아고스티니의 유명한 뮤직비디오의 시그니처 컬러인 무광 레드와 실버 페인트 아래에서 반짝이는 입체적인 효과를 냅니다. 측면의 노란색 "1"은 무엇일까요? 작은 금색 별, 1등이 한때 아름다운 관습이었다는 것을 상기시켜 줍니다.
인스타그램에서 인기를 끄는 디테일: 탱크 위에는 "15 Titoli Mondiali"라는 금색 글씨가 새겨진 가죽 벨트가 달려 있습니다. 방금 누구의 그림자에 주차했는지 잊지 않도록 말이죠.
액자에 넣고 싶은 열쇠
MV 아구스타는 아고스티니의 첫 트로피를 녹여 각 열쇠에 작은 청동 동전을 박아 넣었습니다. 바로 MV 아구스타 슈퍼벨로체 1000 아고(MV Agusta Superveloce 1000 Ago)입니다. 마치 스위치를 찰칵 누르는 레이싱 역사의 한 조각과 같습니다. 만약 이것이 "스타일로 시작하라"는 말의 정의가 아니라면, 발렌티노 로시가 우리보다 먼저 그 일을 해내야 할 것입니다.
기계: 높은 옥타브 오페라를 구사하는 이탈리아 말 208마리
카본 파이버 아래에는 998cc 4기통 엔진이 자리 잡고 있습니다. 13,000rpm에서 208마력, 14,000rpm에서 레드존을 발휘합니다. 티타늄 밸브와 커넥팅 로드, DLC 코팅 캠샤프트, 그리고 8단계의 미끄럼 방지 기능과 4가지 주행 프로그램을 제공하는 MVICS 2.1이 탑재되어 있습니다. 파노라마 전망을 감상할 수 있는 크루즈 컨트롤 기능도 있습니다.
약간의 아이러니: 네, 코너링 ABS와 크루즈 컨트롤이 제공됩니다. 하지만 8만 달러를 내고 "레인 모드"로 운전하면 불행히도 명예 오토바이 운전면허가 박탈됩니다.
섀시 및 구성 요소: 발레에서 기술을 가르칩니다.
- 액자: 강철 격자 + 알루미늄 꼬리로 구성되어 뒤쪽 부분이 구겐하임의 건축 스케치처럼 보입니다.
- 보류: Öhlins electronic – 앞쪽에 43mm TiN 포크, 36mm 리어 쇼크, 120mm 트래블, 버튼(또는 '앱'을 사용하는 사람이라면)으로 조정 가능.
- 브레이크: 320mm 디스크에 Brembo Stylema 캘리퍼를 장착하여 치과 임플란트를 한 사람도 느낄 수 있는 강력한 성능을 자랑합니다.
완벽한 패키지: 레전드의 시그니처와 맞춤형 옷장
각 제품에는 아고스티니의 친필 사인이 새겨져 있습니다. MV는 맞춤 스티치된 다이네즈 데몬 GP 3X 가죽 슈트와 AGV 피스타 GP RR 헬멧을 추가 비용 없이 옵션으로 제공합니다. 네, 할리우드 스턴트맨조차 부러워할 만한 멋진 바이크를 만나보실 수 있습니다.
사양 목록(집의 천체물리학 벽과 비교할 수 있도록)
| 데이터 | 번호/설명 |
|---|---|
| 엔진 | 998 cc 직렬 4기통, 수랭식 |
| 힘 | 208마력 @ 13,000rpm |
| 토크 | 11,000rpm에서 116Nm |
| 전자제품 | MVICS 2.1, 8단 TC, 코너링 ABS, 4가지 주행 모드 |
| 보류 | Öhlins EC, 43mm 포크 / 36mm 쇼크, 120mm 트래블 |
| 브레이크 | 브렘보 스타일마, 320mm 디스크 |
| 차체 | 풀 카본(41개, 적층+단조) |
| 바퀴 | 알루미늄 와이어, 은 |
| 특별한 기능 | 금으로 만든 시리얼 플레이트, 트로피 "키 코인", 아고스티니 서명 |
| 보증 | 5년(진짜) |
| 가격 | 80,098달러 |
| 몫 | 83부 중 82부만 판매 |
마지막 문단을 읽어볼 만한 이유는 무엇인가?
진실은 이렇습니다. 여러분이 읽은 모든 내용은 Superveloce 1000 Ago가 지역 트랙에서 작동하는 모습을 결코 볼 수 없을 것이라는 충분한 이유입니다. 소유주들은 6,500K의 온도가 유지되는 인공 조명 아래, 거실의 소파 위에 놓고 싶어할 것입니다. 하지만 엔진이 작동 온도에 도달하기도 전에 투자로 바뀌는 이 오토바이의 보물에 대한 가격치고는 수용 가능한 수준입니다.
에필로그: 가격(과 대기 시간)을 넘어선 가치
6개월간의 흥분과 불확실성, 그리고 은행의 침묵을 감수할 준비가 되어 있다면, 카본 케이지에 208마력의 레이싱 역사를 말 그대로 담아낸 차가 탄생할 것입니다. 대부분의 숫자가 메가픽셀과 팔로워 수로 측정되는 이 시대에, Superveloce 1000 Ago는 품격이라는 말 그대로 낭만적이고 휘발유 냄새가 나는 차원이 존재한다는 것을 일깨워줍니다. 그리고 때로는 일반적인 원룸 아파트보다 더 많은 돈을 지불할 가치가 있습니다.
결국, 아고가 말했듯이 "위험을 감수하지 않으면 승리할 수 없다." 이 경우, 출발 신호가 켜지기 전에 승자를 데려오게 됩니다.
