닛산 아마다 듄 패트롤: 장인어른의 스테이션 왜건도 쉽게 실어 나를 수 있는 니스모의 심장을 가진 사막 탱크

미국산 SUV에 일본 모터스포츠, 그리고 테스토스테론을 듬뿍 얹으면 뭐가 나올까요? 바로 듄 패트롤입니다. 아드리아 해보다는 사하라에서 여름 휴가를 보내는 것을 더 좋아하는 아르마다죠.

지난 몇 년 동안 닛산 일종의 중간 규모의 정체성 위기 - 전설적인 GT-R R35의 작별은 진정한 "기어헤드"들에게 미완성된 시처럼 공허함을 남겼습니다. 하지만 닛산은 엔진 오일에 대고 소리 없이 울부짖는 대신, "대중이 있는 곳에 힘을 실어보자!"라고 결심했습니다. 그리고 독자 여러분, 그 중심은 SUV에 있습니다. 더 정확히 말하면, 아르마다에 있습니다. 이것이 바로 닛산 아르마다 듄 패트롤입니다.

닛산 아마다 듄 패트롤이 탄생한 이유가 바로 이것입니다. 아니요, 이 차는 듄 시리즈의 스핀오프가 아니라, 모래, 진흙, 바위를 두려워하지 않는 닛산 아마다의 특별 개조 버전입니다. 니스모(NISMO) 부품을 탑재하고, 호주에서 생명을 구하고 에미레이트에서 공주들을 실어 나르는 전설적인 패트롤조차도 존경의 눈길을 보낼 만큼 사막의 괴물입니다.

가족용 SUV가 스테로이드 치료를 받을 때

닛산은 자체적으로 기초를 삼는다 아르마도 PRO-4X, 기본 사양으로는 소프트한 것이 아닙니다. 에어 서스펜션, 리어 디퍼렌셜 록, 금속 차체 하부 보호 장치 등이 있지만, 이는 단지 워밍업일 뿐입니다. 듄 패트롤은 이야기가 다릅니다.

여기에 추가된 항목: Nissan Armada Dune Patrol

CJD 레이싱 장거리 여행 키트 인상적인 406mm의 이동거리로, 자전거가 새끼 알파카처럼 부드럽게 모래언덕을 기어다닐 수 있습니다.
빌스타인 충격 흡수 장치그래서 차가 30cm 높이의 울퉁불퉁한 길을 지나가는 동안 아이스커피를 마실 수 있죠.
FiberWerx 펜더 및 차체이를 통해 SUV는 마치 경주용 자동차가 아닌, 근육질의 경주용 자동차처럼 보이게 됩니다.
37인치 요코하마 지오란다르 X-AT 타이어 ~에 18인치 NISMO 비드락 휠마치 매드맥스 차고에서 조립한 것처럼 보입니다.

마무리로? "라는 이름이 적힌 특별한 매트 베이지 그래픽으로듄 패트롤”는 단순한 디자인 세부 사항이 아니라 명확한 진술입니다. 이 SUV는 인스타그램을 위한 것이 아니라 액션을 위한 것입니다..

화성 탐험대처럼 장비되어 있습니다

듄 패트롤은 강력할 뿐만 아니라 실용적이기도 합니다. 이 장비를 가지고 세상 끝까지 가는 상상을 해 본다면 (요즘은 신호가 10km나 떨어져 있지만) 아마 다시 돌아올 겁니다. 살아남고, 스타일리시하게.

우리가 찾은 액세서리 중에는 다음과 같은 것들이 있습니다:

루프 랙 "모하비 생존"의 GoPro 영상을 요구하는 검은색 용기와 함께
MOLLE 패널 연료와 물(1리터 병으로는 충분하지 않기 때문에)을 위해
See also
육로
Torsus Praetorian Liberra – 랜드로버처럼 산길을 질주하는 캠핑카
스윙아웃 스페어 타이어 캐리어 그리고 트랙션 보드용 마운트,
물론 오프로드 LED 조명밤을 낮으로 바꾸고(야생 동물을 당황한 실루엣으로 바꿉니다).

내부는 Armadasta의 편안함을 그대로 유지하지만, 맞춤형 캣백 배기 시스템 이 차가 오후에 학교 공부하는 SUV가 아니라는 걸 다시 한번 깨닫게 되네요. 하지만... 그렇게 되면 정말 멋질 것 같지 않나요?

"오늘은 컨셉을 만들고, 내일은 카탈로그를 내놓는다?"

SEMA는 종종 자동차 마니아들의 꿈의 무대를 선사하지만, 닛산은 단순히 실력을 과시하기 위해 온 것이 아니었습니다. 듄 패트롤의 다양한 부품들은 NISMO 프로토타입즉, 수요가 충분하고 인스타그램 게시물도 충분하다면 이런 상품은 실제 카탈로그에 실릴 수 있다는 뜻입니다.

그리고 이것이 중요합니다. GT-R이 단종됨에 따라 닛산은 새로운 영웅을 찾고 있기 때문입니다. 그리고 한때 닛산 함대의 주변부였던 아르마다는 아스팔트에 지루함을 느끼고 야생의 매력에 매료된 사람들을 위한 새로운 아이콘이 될지도 모릅니다.