BYD는 새로운 Atto 2 모델을 통해 가장 경쟁이 치열한 SUV 부문에서도 획기적인 진전을 이룰 준비가 되었음을 입증했습니다. BYD Atto 2의 내부는? 스티어링 휠이 달린 노래방과 같아요. 하지만 이것은 시작일 뿐이에요...
중국인 BYD 기억해야 할 이름이 되고 있습니다. BYD 아토 2 그 이유를 증명합니다. B세그먼트의 소형 전기 크로스오버로, 르노 캡처 E-테크와 같은 유럽의 베테랑에 도전하는 것이 목표입니다. 푸조 e-2008 또는 폭스바겐 ID.2 X (마침내 도착할 때). 아직 자동차 용어에 완전히 자리 잡지 못했을 수도 있지만 놀라울 정도로 고급스러운 내부와 가격 덕분에 곧 자리 잡을 것입니다. €30,000 이하로 유지됨. 즉, 보조금이 있는 국가에서 자동차를 구매하면 약 23,000유로의 가격이 책정됩니다.
첫인상은? 미래적인 분위기가 느껴지는 디지털 라운지에 들어섰습니다. 이 조명은 미니멀리즘 철학을 따르지만, 그렇다고 해서 지루하다는 뜻은 아닙니다. 기본 정보를 제공하는 8.8인치(22.4cm) 디스플레이가 운전자 앞에 배치되고, 인포테인먼트 시스템은 10.1인치(25.6cm) 또는 12.8인치(32.5cm)의 두 가지 크기로 제공되며, 시장에서 가장 특이한 기능 중 하나인 화면을 가로 모드에서 세로 모드로 회전할 수 있습니다. 네, 맞게 읽으셨습니다. TikTok 기능이 있는 테슬라 스타일의 디스플레이입니다.
기능적 미래주의
사용자 평가에 따르면, 인포테인먼트는 빠르고 직관적이며 스마트폰과 거의 비슷하게 작동합니다. 아이콘을 사용자 정의할 수 있고, 멀티터치 지원으로 정확한 기후 제어가 가능하며... 마이크를 준비하세요. 내장된 가라오케 모드도 있습니다. 진지하게. 100개가 넘는 노래와 옵션 마이크가 담긴 카탈로그로, 신호등에서 옆사람이나 동승자를 즐겁게 해줄 수 있습니다. 아니면 아닐 수도 있죠. 여러분의 노래 실력에 따라서는요.
실망시키지 않는 소재
대시보드와 도어 상단의 플라스틱은 부드러운 촉감을 자랑하며, 디테일이 신중하게 통합되어 있습니다. 진부하지 않으면서도 충분한 상상력을 발휘하여 차량 내부가 지루하지 않도록 합니다. 센터 콘솔은 운전 버튼, 기어 레버, 컵 홀더, 그리고 당신의 삶의 절반을 숨길 수 있는 충분한 수납 공간을 교묘하게 배치했습니다. 이 가격대의 차량으로는 놀라운 일입니다.
사람을 위한 공간 – 그리고 물건을 위한 공간
전기 플랫폼의 똑똑한 디자인 덕분에 예상보다 더 넓은 공간이 확보되었습니다. 심지어 뒷부분도 그렇습니다. 키가 큰 승객이라도 머리와 무릎 공간이 충분히 확보됩니다. 차량의 바닥이 너무 높지 않은 것은 전기 자동차에서 배터리로 인해 흔히 발생하는 문제입니다. 트렁크? 기본적으로 400리터 (14.1입방 피트)는 동급 차량 중에서는 경쟁력이 있으며, 좌석을 접으면 1,340리터(47.3입방 피트)로 늘어납니다. 아파트의 절반만 차지하면 주말 휴가를 보내기에 딱 좋습니다.
판금 아래에는 뭐가 있나요? (예상 사양)
BYD가 공식적으로 유럽 시장에 대한 모든 기술 데이터를 제시하지는 않았지만, 자매 모델인 BYD Dolphin Extended Range를 기준으로 다음 사항을 상당히 자신 있게 추정할 수 있습니다.
- 배터리: 45~49kWh, BYD Blade LFP 타입 – 높은 안전성과 긴 수명으로 유명
- 범위(WLTP): 420~430km(260~267마일)
- 엔진 출력: 약 150마력(110kW, 147마력)
- 토크: ~310해리
- 가속 0–100km/h: 약 7.3초
- 최고 속도: 160km/h (99mph)
- AC 충전: 최대 11kW 3상
- DC 충전: 최대 88kW, 즉 약 30분 안에 30~80개의 %를 의미합니다.
이러한 특징으로 인해 Atto 2는 Peugeot e-2008, Opel Mokka Electric 또는 Fiat 600e와 같은 모델과 충분히 경쟁력을 갖추었지만, 무엇보다도 낮은 진입 가격과 대담한 인테리어가 돋보입니다.
결론: 중국의 작은 거인
BYD Atto 2는 중국이 더 이상 "싸구려 복제품"을 만들지 않고, 진지한 관심을 받을 만한 혁신적이고 잘 고안된 제품을 만들고 있다는 증거입니다. 이 차의 내부는 많은 유럽 경쟁 차량보다 더 많은 것을 제공합니다. 장비 측면뿐만 아니라 사용성 및 상상력 측면에서도 그렇습니다. 예를 들어 회전 화면, 노래방, 스마트 스페이스 레이아웃은 단순한 마케팅 전략이 아니라, 일상 운전을 진정으로 개선할 수 있는 기능입니다. BYD는 차량 재설계를 진행 중이다.
가격이 실제로 낮으면 30.000 €그렇다면 매우 매력적인 가격 대비 성능 비율을 말할 수 있습니다. 물론 주행 성능이 어떨지, 최종 기술 데이터가 어떨지는 여전히 의문이지만, BYD의 이전 제품들을 감안하면 기대는 높습니다. 가장 큰 위협은? 유럽의 경쟁자는 아니더라도 돌핀이나 실 U와 같은 자체 모델이 있을 수 있습니다.
지금으로선 우리가 말할 수 있는 것은 다음과 같습니다. BYD 아토 2 단순한 "소형 SUV"가 아닙니다. 상상력이 마침내 운전대 뒤에서 자리를 잡는 미래에 대한 웅장한 발표입니다.
