랜드로버 클래식이 재력 있는 어른들을 위한 새로운 장난감을 공개했을 때, 우리는 그것이 단순히 오래된 하드웨어의 복원에 그치지 않을 것임을 알고 있습니다. 이번에는 1954년의 아주 특별한 차량, 윈스턴 처칠의 애마였던 랜드로버 시리즈 I에 경의를 표하는 것입니다. 원래는 SUV보다는 트랙터에 가까웠지만, 이제 그들은 역사에 대한 존중과 약간의 조롱을 담아 레인지로버 스포츠와도 충분히 경쟁할 수 있는 차량으로 탈바꿈시켰습니다. 물론, 처칠이 숨이 멎을 듯한 가격(그동안 담배를 피웠지만 아직 숨이 남아 있다면 말이죠)으로 말이죠. 그래서 랜드로버 디펜더 처칠 에디션 2025가 탄생했습니다.
이 문제는 다음과 같이 불립니다. 랜드로버 디펜더 처칠 에디션 2025, 컬러로 출시 청동색 녹색, 단순한 색깔이 아니라 거의 감정 상태와도 같습니다. 이를 밀리미터 단위로 측정하기 위해 엔지니어들은 스위스까지 (왜 안 되겠어요?) 갔습니다. 에밀 프레이 클래식, 원래의 처칠은 어디에서 왔는가 랜드로버 그들은 마치 유명인의 DNA 샘플인 것처럼 녹청 샘플을 채취했습니다.
외관상으로 이 차는 50년대에 보내는 러브레터와 같습니다. 스틸 범퍼, 메시 그릴, 무광 블랙 헤드라이트 서라운드(참고로 레트로풍을 추구하지만, 다소 코스프레적인 느낌이 납니다). 이 모든 것이 마치 외눈안경을 쓴 잊혀진 영국 대장장이가 만든 듯한 향수 어린 16인치 스틸 휠 위에 얹혀 있습니다.
V8은 처칠이 그보다 적은 것에 만족하지 않을 것이기 때문입니다.
다소 지루했던 1954년형 4기통 엔진 대신, 처칠 에디션은 405마력과 360lb-ft의 토크를 자랑하는 5.0리터 자연흡기 V8 엔진을 탑재했습니다. 이 차는 더 이상 시골길에서 느린 주행을 즐기는 차가 아닙니다. 진흙탕에서 시속 62마일(약 100km/h)까지 5.9초 만에 가속하는 디펜더입니다. 하지만 솔직히 말해서, 오리지널 타이어는 그 속도를 견뎌내지 못했을 것입니다.
차량 후면에는 아이바흐 스프링, 빌슈타인 쇼크 업소버, 그리고 강화된 앤티롤 바가 장착되어 있어, 이 "농장의 전설"은 이제 경주로 중간쯤에서도 마치 자동차처럼 민첩하게 움직일 수 있습니다. 윈스턴은 아마도 이 차를 이용해 가장 가까운 폴 로저 맥주병을 향해 재빨리 달려갈 것입니다.
인테리어: 정치가와 신사가 만나는 곳
외관이 레트로한 우아함을 지녔다면, 실내는 순수한 럭셔리를 자랑합니다. 가죽 브리지 오브 웨어 병녹색(그렇습니다, 지금은 그 색깔입니다)으로 좌석부터 손잡이까지 모든 구석을 덮었습니다. 처칠은 늙은 고양이처럼 손잡이를 이용해 좀 더 세련되게 좌석에서 일어날 수 있을 것입니다.
대시보드에는 그가 가장 좋아하는 샴페인인 폴 로저에 경의를 표하는 시계가 자리 잡고 있습니다. 파란색 다이얼에 빨간색 줄무늬가 있는 이유는… 디테일이 중요하기 때문입니다. 그리고 영국적인 아이러니는 결코 유행을 타지 않기 때문입니다.
하지만 너무 향수에 젖지 않도록, 디펜더는 내비게이션과 블루투스 연결 기능을 갖춘 최신 인포테인먼트 시스템도 갖추고 있습니다. 물론, 시골 저택으로 가는 길에 길을 잃을 경우를 대비해서죠.
모든 조각은 콘월의 치즈처럼 손수 제작됩니다.
10개의 표본 각각은 다음에서 만들어졌습니다. 기부자 수호자 (2012-2016년식) 코번트리의 랜드로버 클래식 웍스에서 완벽한 변신을 거쳤습니다. 수백 시간에 달하는 수작업과 파워트레인, 섀시, 그리고 내부까지 완벽하게 정비되었습니다. 그 결과, 랜드로버 디펜더 처칠 에디션 2025가 탄생했습니다. 단순한 운송 수단이라기보다는 예술 작품에 가깝습니다. 어쩌면 빗속에서 운전하기에는 너무 비쌀지도 모릅니다.
기술 데이터(스토리보다 숫자에 더 관심이 있는 분들을 위해) – 랜드로버 디펜더 처칠 에디션 2025
| 모델 | 클래식 디펜더 V8 처칠 에디션 |
|---|---|
| 엔진 | 5.0L V8, 자연흡기 |
| 힘 | 405마력 |
| 토크 | 515Nm |
| 변속 장치 | 8단 ZF 자동 |
| 0~100km/h | 5.9초(90), 6.1초(110) |
| 최고 속도 | 170km/h |
| 변형 | 90/110 스테이션 왜건, 90 소프트탑 |
| 생산된 사본 수 | 10 |
가격? 음, 명성에는 대가가 따릅니다.
처칠 에디션이 마음에 드신다면 재킷 주머니에 잔돈만 조금 더 준비하세요. 기본형 90 스테이션 왜건은 약 292,000유로($는 314,000유로)이고, 소프트탑은 그보다 조금 더 비싼 약 304.700 € (327.600 $), 110 스테이션 왜건의 경우 최대 다음과 같은 비용을 지불해야 합니다. 309.000 € (332.300 $)물론, 면세입니다. 이건 사치일 뿐, 대단한 혜택은 아닙니다.
결론: 힘과 매력을 갖춘 찬사
처칠 에디션은 단순히 과거에 대한 헌정을 넘어, 클래식의 외형 속에 현대 엔지니어링의 대담한 표현을 담아냈습니다. 유산, 파워, 스타일, 그리고 영국적인 유머가 어우러진 이 특별한 에디션은 총 10대 한정으로 출시되며, 코히바 상자와 윈스턴 처칠의 초상화와 함께 수집가들의 차고에 소장될 가능성이 높습니다.
그리고 만약 처칠이 오늘 차를 고른다면 아마 이 차를 선택할 거라고 물어보신다면, 아시겠죠? 영혼과 스타일, 그리고 405마력을 갖춘 차 말입니다.
