새로운 Mercedes-Benz E-Class: 비즈니스 클래스 E는 친숙한 얼굴과 위상을 갖습니다.

새 것 Mercedes-Benz razred E je inspiracijo za svojo pojavnost vsekakor podedoval od manjšega brata 메르세데스-벤츠 razred C in družinskega zastavonoše razreda S. Oblikovni jezik, ki ga je začrtal Slovenec 로버트 레슈닉, tako živi tudi v najnovejšem izdelku te blagovne znamke, po principu, da uspešnice nikakor ni pametno spreminjati. Čeprav si je marsikdo želel, da bi bil novi 클래스 E vseeno že znanilec oblikovnih smernic nove generacije, saj v prenovljeno paleto 메르세데스-벤츠 prihaja pravzaprav zadnji, se to ni zgodilo.

Kako zelo pomemben je novi Mercedes-Benz razred E, govori dejstvo, da so v Stuttgartu pravzaprav vse stavili na eno kocko in v razred E vgradili tudi tisto, česar niso pokazali še nikoli. Tudi zato naj bi bil novi Mercedes-Benz razred E pametnejši od zastavonoše razreda S, saj v ta avtomobilski razred prinaša popolnoma novo generacijo pomagal za avtonomno vožnjo oziroma tako imenovanih asistenčnih sistemov. Ti so tako napredni, da je novi razred E z njimi vsekakor močan znanilec prihodnosti. S tem pa želijo pri Mercedes-Benzu doseči in preseči svojo konkurenco, kot so BMW 5 시리즈, 아우디 A6, Jaguar XF in novi Volvo S80.

Oblika je, kot pritiče razredu E – konservativna z znanim oblikovnim slogom, ki ga je pred tremi leti pravzaprav začrtal 클래스 S. Formula oblike, ki je vsekakor požela navdušenje, torej živi tudi v pričujočem modelu. Na voljo bo, kot je v navadi, vizualno karakterno razlikovanje modelne palete, ki bo vidno na prednji maski in je v dveh različnih izvedbah; v bolj športni, ki nosi oznako Avantgarde, in v klasično poslovni Exclusive. Od teh osnovnih oblikovnih “idej” pa se bo zgodba nadaljevala tudi v notranjosti, kjer avtomobil s paketno opremo pokaže svoje različne obraze.

내부에 občutek glamurja sledi zunanjosti in razredno pomeni velik preskok tudi na ravni materialov in kakovosti izdelave. Poznavalci bodo takoj opazili, da je podobnost med S클래스로 그리고 새로운 것들 Mercedes-Benzom razred E velika. V notranjosti navdušijo določeni detajli, ki jih ne gre spregledati. Tako bo ambientalna svetloba v kar 64 tonih. Seveda si boste svojega lahko izbrali sami. Vaša ušesa bo razvajal zvočni 3D-sistem, pred vami pa se bo za doplačilo bohotil kar 12,3-inčni digitalni prikazovalnik informacij.

V Evropi ob startu novega Mercedes-Benza razred E ponujajo tri motorje. Tisti z oznako E200 je 4-cilindrični bencinar, ki zmore iz sebe iztisniti 184 konjev in ponudi 300 Nm navora, dizelski z oznako E220 d, s 195 konji in 400 Nm navora ter močnejši E350d. Vsekakor se bo tej paleti pridružil tudi kakšen močnejši bencinski motor, prav tako hibrid – ta bo nosil oznako E350 h in bo ponudil kombiniranih 294 konjev.

Tipično za 메르세데스-벤츠 pa je vsekakor poimenovanje novega asortimana varnostnih sistemov in asistenčnih pomagal vozniku. Tako prvič predstavljajo sistem, ki je poimenovan kar “Drive pilot”, kar bi skoraj lahko prevedli v besedno zvezo avtopilot. Sistem bo voznik lahko aktiviral na avtocesti do hitrosti 210km/h, vozilo pa naj bi po besedah predstavnikov “samo vozilo” do preklica pooblastil. Seveda bo tudi zaradi tega sistema novi Mercedes-Benz razred E parkiral popolnoma samostojno, brez voznika v avtomobilu, in sicer z upravljanem daljinskega upravljalnika.

메르세데스-벤츠 skozi svojo zgodovino vselej uveljavlja trende na področju avtomobilske industrije. Po videnem lahko sklepamo, da bodo tovrstni sistemi asistenčne vožnje v prej kot v 10 letih del standardne opreme v vozilih, ki so dosegljivi tudi navadnim smrtnikom. S takšnimi potezami in inovacijami nam Mercedes že danes ponuja potovanje v prihodnost.