겨울이 시작되면서 전기 자동차는 주행 거리라는 가장 큰 과제에 직면하게 됩니다. 전기 초강대국인 노르웨이는 겨울에 전기 자동차의 주행 거리를 테스트하는 테스트를 준비했는데, 그 결과 승자가 밝혀졌지만 충격적인 실망도 있었습니다.
별 겨울 테스트 2025년을 맞이하는 것은 폴스타 3입니다. 혹독한 겨울과 거의 완전한 차량 전기화로 유명한 노르웨이가 왜 이곳이 전기 자동차 테스트의 자동차 메카인지 다시 한번 보여주었습니다. 그들의 자동차 잡지 엔진 NAF 자동차 협회는 전통적인 테스트를 실시했습니다. 엘 프리, 전기 거인들이 극한의 상황에서 경쟁했던 곳입니다.
테스트에는 24대의 새로운 전기 자동차가 최고 수준으로 충전되어 한계에 도달할 때까지 어려운 경로를 주행하도록 보내졌습니다. 결과는? 폴스타 3 약속된 범위에서 가장 작은 편차에 놀랐고 Tesla Model 3(531km)은 이동한 킬로미터 수 측면에서 선두를 유지했으며 눈에 띄는 쓴 뒷맛을 보였습니다.
Tesla Model 3: 마일리지 챔피언이지만 서류상으로는 실망스럽습니다.
전기도로의 왕, 테슬라 모델 3는 무려 702km에 달하는 역대 최다 WLTP 주행거리를 자랑했다. 그러나 노르웨이 겨울의 추운 현실은 다른 모습을 드러냈다. Model 3는 테스트 차량 중 가장 많은 531km를 주행했지만, 제조사의 약속에 따르면 -24 %의 편차가 있었습니다. 기술적 완성도와 장거리 주행으로 유명한 테슬라는 편차율 기준 21위에 그쳤다.
Tesla의 실제 도달 범위는 인상적이지만 질문은 남아 있습니다. 약속이 결과와 일치하지 않는 경우 Tesla가 얼마나 오랫동안 명성을 유지할 수 있습니까?
폴스타 3: 조용한 승리
스웨덴의 신선한 도전자 폴스타3가 모두를 놀라게 했다. 공식 WLTP 범위는 560km이며 실제로는 531km를 이동했습니다. 이는 % 편차가 -5에 불과하다는 것을 의미합니다. 이는 겨울 테스트 역사상 두 번째로 좋은 결과입니다. 엘 프리. 첫 번째 기록은 2021년에 % 편차가 4개에 불과한 BMW iX3가 여전히 보유하고 있습니다.
이것이 왜 중요합니까? 겨울철은 낮은 온도로 인해 배터리 용량이 감소하기 때문에 전기 자동차의 적입니다. Polestar 3는 기술이 이러한 과제를 해결하고 차량의 진정한 품질을 설득력 있게 드러낼 수 있음을 입증했습니다.
테스트된 것 중 최고와 최악
Tesla와 Polestar 외에도 일부 다른 모델이 테스트를 지배했습니다.
- 아우디 Q6 e-트론: 인상적인 WLTP 범위는 616km이지만 겨울 결과는 481km(-22 %)로 나타났습니다.
- 기아 EV3 그리고 포르쉐 타이칸: 둘 다 동일한 499km를 달성했는데, 기아는 -15 %, 포르쉐는 -16 %의 차이가 있습니다.
- BMW i5 투어링: 높은 기술력에도 불구하고 약속된 497(-21%)의 주행거리는 392km에 그쳤다.
- 보이아 드림: -29 %의 편차가 있는 테이블 하단에 있습니다(약속된 482에서 344km 이동).
그러던 중, 미니 컨트리맨 특히 극한의 겨울 조건에서 작은 크기가 항상 이점이 되는 것은 아니라는 것을 가장 작은 범위(399km)로 입증했습니다.
2025년 겨울 시험은 우리에게 무엇을 가르쳐 주나요?
겨울 테스트 엘 프리 전기차의 현실을 다시 한번 상기시켜줍니다. 종종 이상적인 실험실 조건에서 테스트된 공식 WLTP 수치는 실제 생활, 특히 추운 기후에서 실제 성능을 나타내는 좋은 지표는 아닙니다.
Polestar 3는 신규 플레이어가 Tesla와 같은 기존 브랜드를 능가할 수 있음을 증명합니다. Tesla의 주행거리 기록은 여전히 예외적이지만 약속과 현실 사이의 격차가 경쟁의 문을 열어줍니다.
우리는 테스트 결과가 고객의 인식에 영향을 미치고 제조업체가 보다 정직한 약속을 하도록 장려할 수도 있을 것으로 기대합니다. 그때까지는 노르웨이의 겨울이 전기 자동차와 그 약속에 대한 가장 큰 시험이라는 점은 분명합니다.
결론: 현명하게 구매하세요
꿈에 그리던 전기 자동차가 실제 조건에서 어떻게 작동하는지 궁금하시다면 이와 같은 테스트 결과를 확인해 보세요. 엘 프리. 폴스타 3는 주행거리의 길이뿐만 아니라 신뢰성도 중요하다는 점을 이 순간 입증했습니다. Tesla는 약간의 실망감과 함께 여전히 선두 자리를 유지하고 있습니다. 2025년 여름의 시험이 어떤 결과를 가져올지 누가 알겠습니까?
