여기에 전기화된 포르쉐 타이칸이 등장합니다. 이 모델은 앞으로 며칠 동안, 그리고 아마도 앞으로도 오랫동안 전기 미래에 대한 자동차 대화의 주인공이 될 것입니다. 순수 전기 스포츠카는 터보(Turbo)와 터보 S(Turbo S)의 두 가지 버전으로 제공되며, 나중에 보다 '조용한' 파생 모델이 합류할 예정입니다.
V osnovi imata oba, tako 포르쉐 타이칸 터보 좋다 터보 S, dva elektromotorja, ki pridelata 616 konjskih moči. S pomočjo funkcije “overboost” in programom Launch Control pa razvijeta drugačno končno moč. Porsche Taycan Turbo se lahko pohvali z do 680 konjskimi 권한, model Turbo S pa premore do 761 konjskih moči. 까지 stotice najhitreje pripelje Turbo S in to v zgolj 2.8초. 용량이 있는 배터리 93.4kWh 에너지가 충분하다 do 412 kilometrov dolgo pot pri modelu Turbo S in za 최대 450km, pri modelu Turbo. Zaradi sistema z 800 voltno napetostjo, omogoča Taycan polnjenje z močjo 에게 270kW, pri čemer se bo baterija napolnila od 5 에게 80% 만에 22,5 minutah.
Pri hitrem polnjenju bo, v idealnih pogojih, dovolj že 5 분, za nadaljnjih 100 킬로미터 운전. Taycan bo imel na voljo 둘 prtljažna prostora, prednjega z 81 litri prostora in zadnjega s 366 litri prostora. Konec prihodnjega leta bo na voljo že prva izpeljanka, Porsche Taycan 십자가 관광 여행. Taycan Turbo in Taycan Turbo S se uvrščata med najmočnejše Porschejeve serijske modele in bosta na voljo ~에 맞서 끝 letošnjega 연령.
Galerija: Porsche Taycan
추가 정보:
porsche.si
