McLaren은 유명한 영국 브랜드의 가장 큰 자동차 수집가들에게 650S 모델의 특별 LeMans 버전을 제공할 예정이며, 이를 통해 F1 GTR의 전설적인 레이스에서 승리한 지 20주년을 기념하게 될 것입니다. McLaren의 MSO 스포츠 부서는 변환을 처리하여 카본 스플리터 및 디퓨저, 더 큰 림 및 스톡 카본 브레이크를 탄생시켰습니다. 이 모든 것은 기꺼이 더 많은 비용을 지불할 의향이 있는 선택된 소수에게만 제공될 예정이지만 얼마인지는 알 수 없습니다.
Le Mans različico na zunaj prepoznamo po značilni črno-oranžni barvni kombinaciji, posebnih LeMans platiščih (19 palčna spredaj, 20- zadaj), ki odpirajo pogled na serijske karbonske zavore in značilne oranžne zavorne čeljusti. Nekakšno piko na i pa pomeni iz avto športa značilen zračnik na strehi ob stičišču z vetrobranskim steklom, ki ga je povzel od zmagovalne šasije McLarna F1 GTR. McLarnova posebna športna divizija – MSO je k temu dodala še posebne zaključke spojlerjev, ki še nekoliko povečajo pritisk k tlom in obenem zmanjšajo pritisk na prednja kolesa.
에서 탄소 섬유 sta tudi prednji “splitter” in zadnji odbijač, na katerem se bohoti prav tako MSO 디퓨저, za F1 GTR dirkalnik značilno metalik sivo barvo, pa lepo dopolnjujejo oranžni napisi različice. Znotraj se se je usnjenemu oblazinjenju pridružila še črno oranžna alkantara ~와 함께 izvezenimi LeMans 로고 na naslonjalih za glavo.
Sprememb pa ni pod pokrovom motorja, ki svojo moč še vedno črpa iz twin- turbo 3,8-litrskega V8, ki razvija 650 KM (478 kW), kar zadošča, da stotico doseže v vsega treh sekundah, števke na digitalnem merilniku hitrosti pa se ustavijo šele pri številki 333 km/h.
숫자 izdelanih primerkov modela McLaren 650S Le Mans in cena zanje, za zdaj ostajajo skrivnost.
