2월에 자그레브에 가서 테슬라의 FSD(완전 자율 주행)를 시승할 예정입니다. 전설적인 '나이트 라이더' 시리즈 이후로 제가 그토록 기다려왔던 바로 그것입니다. 드디어 스스로 운전하는 차가 등장하는 거죠. 며칠 전 제가 포르쉐는 끝났다고 썼던 거 기억하시나요? 많은 분들이 "운전의 즐거움"이나 "휘발유 냄새" 같은 건 전혀 모른다며 반박하셨죠. 하지만 이 상징적인 자동차 브랜드가 몰락한 이유는 차체를 잘 만들 줄 몰라서가 아닙니다. 그들의 사업 모델이 완전히 시대에 뒤떨어졌기 때문입니다. 포르쉐는 당신에게 레이서가 된 듯한 환상을 팔지만, 테슬라는 당신에게 진실을 팝니다. 바로 당신이 운전자로서 전혀 필요 없다는 사실이죠. 왜 당신의 손주들이 운전을 말 타는 것처럼 여길지 설명해 드리겠습니다.
자동차는 더 이상 자동차가 아닐 것입니다. 이 제품군은 완전히 달라졌습니다. 이제 우리 가정에 들여놓을 수 있는 최초의 진정한 로봇들이 등장하고 있습니다. 소파 밑에 끼어 끽끽거리는 소리만 내는 로봇 청소기와는 차원이 다르죠. 손주들은 로봇 운전을 마치 말을 타는 것처럼 신기해했습니다.
솔직히 말해봅시다. 당신은 보안 위협입니다. 네, 이 글을 읽고 있는 바로 당신 말입니다. 당신은 햇빛에 쉽게 정신이 팔리고, 점심을 과식하면 졸리고, 운전 중에 문자를 보내고, 누군가 강요하면 감정적으로 반응하는 생물학적 기계일 뿐입니다. 당신의 "생물학적 처리 장치"는 지연 시간이 있고, 버그가 많으며, 나이가 들면서 속도가 느려집니다.
한편 "멍청한" 미국에서는? 어떤 운전자가 FSD v14가 탑재된 테슬라 방금 지나갔습니다 10,600마일 (약 17,000km). 단 한 번도. 핸들을. 만지지 않고. 그는 슬로베니아 사람들이 평균적으로 1년 반 동안 출퇴근하는 데 걸리는 거리를 운전했다. 차는 교차로, 공사장, 보행자, 그리고 도로 위의 바보들 사이를 스스로 헤쳐 나갔다. 커피도 마시지 않고. 긴장하지 않고. 사람이 감당할 수 없는 냉혹하고 차가운 360도 집중력으로.
제가 말하는 혁명은 바로 이런 겁니다. 전기에 관한 게 아니에요. 전기는 그저 추진력일 뿐이죠. 제가 말하는 혁명은 일론 머스크에 관한 겁니다. 유럽 CEO들은 자동차 핸들의 스티치 색깔이 무슨 색일지, 2035년 이후에 피스톤 엔진이 어떻게 팔릴지나 고민하고 있죠. 80년대의 KITT. 머스크의 인공지능 '그록'이 탑재되어 마치 친구처럼 대화할 수 있는 자동차가 목적지까지 데려다주고 주차까지 해줍니다. 쇼핑몰에 도착하면 스마트워치로 불러서 입구에서 픽업을 요청할 수 있죠. 그동안 자동차는 썰렁한 농담과 도발적인 말로 당신을 즐겁게 해줍니다. 테슬라 FSD v14 수천 명의 콘텐츠 제작자에 따르면 주행 성능이 더 좋습니다. 95명의 % 사람들로부터이 차는 더욱 부드럽고 예측 가능한 주행감을 제공하며, 무엇보다도 자신을 과시하려 들지 않습니다. 자만심이 전혀 없죠. 게다가 EU에서도 문제없이 운행할 수 있습니다. 뮌헨, 밀라노 등 여러 도시에서 진행된 시승을 통해 처음부터 끝까지 이를 확인할 수 있었습니다.
슬로베니아와 "수동 변속기" 증후군. 물론, 바텐더는 또다시 우리에게 다가와 이렇게 말할 겁니다. "난 절대 핸들을 포기하지 않을 거야! 전자 장치가 고장 나고 있잖아!" 여러분, 이건 마치 2007년에 우리가 "난 노키아 키보드를 포기하지 않을 거야. 어차피 유리 화면에 타이핑도 안 할 거니까."라고 말하는 것과 똑같습니다. 오늘날, 그 사람들은 화면을 스크롤하며 손으로 편지를 쓰는 법조차 잊어버렸죠.
미래는 양자택일입니다. 한쪽에는 바퀴 달린 로봇이 있을 것입니다. (테슬라, 중국어)이는 모빌리티 서비스로 운영될 것입니다. 반면에 유럽의 "프리미엄" 제조업체들은 주말용 탈것 장난감을 만드는 부티크 업체로 거듭날 것입니다. 마치 증기기관과 디젤 엔진 시대의 승마용 말 제작자와 같은 존재입니다. 그 차이는 시간을 보여주고 달의 위상을 알려주는 전통적인 손목시계와 휴가철에 포티카를 너무 많이 먹었는지 정확히 알려주는 스마트워치의 차이와 정확히 같습니다.
FSD v14는 이제 게임이 끝났음을 증명합니다. 운전자인 우리는 더 이상 중요하지 않은 존재입니다. 우리는 도로 안전의 가장 취약한 고리입니다. 그리고 비전 제로(Vision Zero)를 달성하는 유일한 방법은 우리에게 운전 실력을 향상시키는 방법을 가르치는 것이 아니라, 우리 손에서 운전대를 빼앗는 것입니다.
포르쉐는 과거를 팔았기 때문에 죽었다. 로봇 시대가 도래했다. 솔직히 말해서, 로봇이 나를 집까지 데려다주는 동안 나는 스트레스 없이 편안하게 X를 놀릴 수 있기를 간절히 바란다.
여전히 "길의 감각"을 간직하고 계신 모든 분들께, 과거로의 행복한 여정을 기원합니다. 우리 나머지는 앞으로 나아가겠죠, 비록 차고에 차 한 대가 남아있을지라도 말입니다. 이는 "공룡"으로 나뉘게 될 것입니다. 저희가 비용을 지불하겠습니다. 책임보험료의 3배.
