투르 드 프랑스와 같은 사이클링 경주에서 fUCL과 같은 로드 바이크를 볼 수 없는 이유가 궁금하십니까? 국제 사이클링 연맹(UCI)의 엄격한 규칙으로 인해 국제 사이클링 대회의 조직 및 분류를 총괄하는 기관으로, 사이클리스트에게 면허를 부여하고 도핑 사건을 판결하기도 합니다. 모든 사이클리스트에게 공평한 경쟁의 장을 보장하기 위해 규칙이 설정되었지만 많은 사람들은 이러한 규칙이 개발을 방해한다고 믿고 있습니다. 그 중 한 명은 Specialized 브랜드의 크리에이티브 디렉터인 Robert Egger입니다. 그는 최신 컨셉으로 규칙을 깨고 "Eff You See Eye" 또는 fUCI라는 미래형 로드 바이크를 제작했습니다. 'f'가 무엇을 의미하는지 한 번 추측해보세요), 그는 관계에 대해 어떻게 생각합니까?
전문화 fUCI je študija cestnega kolesa, ki ne igra po pravilih, saj se požvižga na UCI pravila in krši dobesedno vse po spisku. Za tem ”nepokornim” cestakom stoji kreativni direktor priznane kolesarske znamke Specialized Robert Egger. Pravila začne kršiti že pri 33.3-palčnem zadnje kolesu za kar bi mu UCI nemudoma prižgal rdečo luč, saj morata biti obe kolesi enako veliki. Večje kolo, ki služi kot vztrajnik, je namenjeno lažjemu vzdrževanje hitrosti, je pa treba zato vložiti precej več napora, da spravimo kolo v pogon. Posledično so pri Specializedu v pesto vgradili, kot pravi Egger, ekvivalent avtomobilskemu turbu, brezkrtačni hub motor, ki se napaja z litijsko baterijo. Gre torej za e-kolo.
더 읽어보기: Specialized S-Works Venge ViAS je najhitrejše kolo na svetu
Tudi kakršni koli aerodinamični dodatki sodijo na UCI-jevo ”črno listo”, fUCI pa se tudi za to ne zmeni kaj dosti. Na testu bi padel tako že sam okvir kolesa, da o motociklističnem vizirju sploh ne govorimo. Kakopak je kolo za 21. stoletje povezljiv s pametnim telefonom. Ko ga enkrat vstavite v polnilno (!) postajo na krmilu, v trenutku dostopate do številnih funkcij (lahko splanirate traso, preverite tlak v gumah, ipd.). Ali bo ta študija, ki je ustvarjena za ljudi, ki ljubijo hitrost, a ne nujno tekmujejo, kdaj prešla v serijsko proizvodnjo še ni znano. Egger izdelek ”opravičuje” z dejstvom, da se UCI-jev ”zakonik” dotika zelo drobne populacije, medtem ko obstaja veliko število kolesarjev, ki jih prav malo briga za njihova pravila in niti ne poznajo striktnih omejitev za kolesa. Zato je oblikoval kolo za nekoga, ki si samo želi iti hitro.
